Дизельная форсунка

[KiRmedved 14]

2 часа назад, mishanja сказал:

Ну, а на сканер попал ради любопытства или что-то все таки не так? 

Все пишут, что безсимптомно умирает двигатель... да нифига это не так. У кого-то начинает дымить, у кого-то плохо зводиться, у кого-то стучать, стрелять и т.д.. но сначала на это никто не обращает внимание. 

Если планируете ездить на авто дальше, поменяйте/отремонтируйте все форсунки (если конечно финансы позволяют). Замена по одной чаще всего не надолго, попросится следующая, потом остальные по очереди. 

Да на самом деле заехал просто) я раз в два/три месяца заезжаю на диагностику, подключаюсь посмотреть все ли норме)

и вот одна форса выскочила из всех, вот и зачесал репу))

но повторюсь внешние признаки пока не беспокоили...

были проблемы, глох, тоже думал на форсунки, а оказалась метка противоугонки)) после ее снятия все как рукой сняло)

но теперь видимо нужно выбирать время на стенд..как то так..

[KiRmedved 14]

18 часов назад, Ermak.S сказал:

Что бы не думалось. Топливо одно на Луке в Мо и Тверской обл. Но на данный момент ДТ-летнее себе не лью. Зимнее можно, поставки другие.

А про Роснефть что скажите?

[Ermak.S 192]

52 минуты назад, KiRmedved сказал:

А про Роснефть что скажите?

В регионах, на местах свои правила. В Моск рег. везут с разных мест, т.е от азс к азс качество разное. Я не могу сказать, что топливо плохое, пробовал, лил с одной азс 9 месяцев, расход и звук мотора, как и на Лукойле, доп. фильтр, у меня со стеклянной колбой (сепар), говна насобирал. Но грязь не показатель качества, может просто на этой азс давно не меняли фильтра, и трубы старые....

В общем, что б я сделал, выбирая азс. Если передвигаемся по одним и тем же маршрутам, т.е. есть возможность заправляться на конкретной азс, то:

1 АЗС из современных, брендовых, свежих, или новая, или после сильной переделки, с заменой труб.
2. Поставки с завода, желательно одного, (не с наливной, либо, если с наливной станции, то принадлежащей бренду). Узнать, при желании можно легко. 
3. «Прислушиваться» к машине (звук, тяга, расход). Плюсом прозрачная колба (визуальный контроль).
Есть ещё один не мало важный момент-перевозчик, а так же, конкретный водитель, который может первые 2 пункта положить на лопатки, но это другая история. В Моск рег с этим справились, на местах не знаю. Как-то так.

[водительНЛО 57]

14 часов назад, KiRmedved сказал:

Да на самом деле заехал просто) я раз в два/три месяца заезжаю на диагностику, подключаюсь посмотреть все ли норме)

и вот одна форса выскочила из всех, вот и зачесал репу))

но повторюсь внешние признаки пока не беспокоили...

были проблемы, глох, тоже думал на форсунки, а оказалась метка противоугонки)) после ее снятия все как рукой сняло)

но теперь видимо нужно выбирать время на стенд..как то так..

коллега.я бы на вашем месте СРОЧНО перестал ездить и форсунку на стенд

у меня была коррекция в норме и то поймал перелив.ау вас даже коррекция уже не та.

Вы ждете еще косвенные признаки? Напрасно.

По моему собранному опыту все наступает очень быстро.

Не пугаю

[KiRmedved 14]

03.07.2020 в 08:03, водительНЛО сказал:

коллега.я бы на вашем месте СРОЧНО перестал ездить и форсунку на стенд

у меня была коррекция в норме и то поймал перелив.ау вас даже коррекция уже не та.

Вы ждете еще косвенные признаки? Напрасно.

По моему собранному опыту все наступает очень быстро.

Не пугаю

Вывод сделан) Благодарю за совет!

 

03.07.2020 в 07:26, Ermak.S сказал:

В регионах, на местах свои правила. В Моск рег. везут с разных мест, т.е от азс к азс качество разное. Я не могу сказать, что топливо плохое, пробовал, лил с одной азс 9 месяцев, расход и звук мотора, как и на Лукойле, доп. фильтр, у меня со стеклянной колбой (сепар), говна насобирал. Но грязь не показатель качества, может просто на этой азс давно не меняли фильтра, и трубы старые....

В общем, что б я сделал, выбирая азс. Если передвигаемся по одним и тем же маршрутам, т.е. есть возможность заправляться на конкретной азс, то:

1 АЗС из современных, брендовых, свежих, или новая, или после сильной переделки, с заменой труб.
2. Поставки с завода, желательно одного, (не с наливной, либо, если с наливной станции, то принадлежащей бренду). Узнать, при желании можно легко. 
3. «Прислушиваться» к машине (звук, тяга, расход). Плюсом прозрачная колба (визуальный контроль).
Есть ещё один не мало важный момент-перевозчик, а так же, конкретный водитель, который может первые 2 пункта положить на лопатки, но это другая история. В Моск рег с этим справились, на местах не знаю. Как-то так.

Полностью солидарен)

Но за неимением альтернативы, вынужден питаться только на роснефти...

 

[tivalik6 33]

На стенде отсутствует компрессия,проводка,ЭБУ,фильтра,трубки и т.д от авто.По сему показания, для сравнения хотя бы, будут точнее чем по сканеру на авто.А если потом проанализировать то.......

[Slavik177 79]

коррекция за 2,0 - это еще не приговор,промыть Wynn'sом топливную систему и наблюдать,как за 3,0 будет тогда уже замена

[Alexander(as) 74]

2 часа назад, Slavik177 сказал:

коррекция за 2,0 - это еще не приговор,промыть Wynn'sом топливную систему и наблюдать,как за 3,0 будет тогда уже замена

и вот это точно вредный совет. когда где-то начинает выбиваться из общего ряда коррекция- нужно не форсунку(и) мыть- нужно срочно определяться- это форсунка или ЦПГ/ГБЦ.  

примитивно - переставлять форсунку на другой цилиндр  и если коррекция перешла туда- тогда уже лечить форсунку.

 

ну и про то, что коррекция- это не показатель работы форсунки- говорено миллион раз...

Изменено 7 июля 2020 пользователем Alexander(as)

[HUNTER-1 183]

3 часа назад, Slavik177 сказал:

как за 3,0 будет тогда уже замена

Ага, замена, возможно вместе с двигателем.

Изменено 7 июля 2020 пользователем HUNTER-1

[водительНЛО 57]

8 часов назад, Alexander(as) сказал:

и вот это точно вредный совет. когда где-то начинает выбиваться из общего ряда коррекция- нужно не форсунку(и) мыть- нужно срочно определяться- это форсунка или ЦПГ/ГБЦ.  

примитивно - переставлять форсунку на другой цилиндр  и если коррекция перешла туда- тогда уже лечить форсунку.

 

ну и про то, что коррекция- это не показатель работы форсунки- говорено миллион раз...

неправильный совет с перествлением местами.

уже писали

на стенд надо раз сняли

[Alexander(as) 74]

Почему неправильный? Можно кратко? Не знаю как это загуглить

[водительНЛО 57]

7 часов назад, Alexander(as) сказал:

Почему неправильный? Можно кратко? Не знаю как это загуглить

коррекция-совокупность параметров.его корректирует Эбу.в итоге при установке на другой цилиндр можно получить параметр вполне допустимый.

а на самом деле форсунка под замену.

эксперименты с льющими форсунками могут привести к быстрым печальным последствиям.

[Alexander(as) 74]

а, понял, спасибо. в целом согласен, но из практики- если имеем случай похожий обсуждаемому в этой теме, где 7 форсунок с коррекцией +-1, а одна улетела за 2- ее перестановка в другой цилиндр точно будет видна. 

[KiRmedved 14]

07.07.2020 в 18:34, HUNTER-1 сказал:

Ага, замена, возможно вместе с двигателем.

так все таки параметры от - 3,0 до + 3,0 это допустимые значения или нет!?

перегуглил все на свете...вроде как тойотой этот диапозон допустим...

некоторые вообще пишут -5+5

[Михаил Викторович 1]

5 часов назад, KiRmedved сказал:

так все таки параметры от - 3,0 до + 3,0 это допустимые значения или нет!?

перегуглил все на свете...вроде как тойотой этот диапозон допустим...

некоторые вообще пишут -5+5

У вас при показателях коррекции за «3» уже поддымливать начнет, а при «5» за вами ехать в копоти не возможно будет, да и не долго с «5» удастся поездить.

[SergiX 12]

5 часов назад, KiRmedved сказал:

так все таки параметры от - 3,0 до + 3,0 это допустимые значения или нет!?

перегуглил все на свете...вроде как тойотой этот диапозон допустим...

некоторые вообще пишут -5+5

 

Вам написали, компенсация форсунок, это параметр, который формируется от комплекса показателей. например, может быть разбег в компрессии, но топливная в идеале, то компенсация будет связана с компрессией. А может быть компрессия в норме, но пару форсунок с кривым факелом, и все будет направлено на компенсацию этого. от 2 до 3, надо уже начинать искать причину, как минимум компрессию померить, а потом можно форсунки отвезти на стенд

[HUNTER-1 183]

14 часов назад, KiRmedved сказал:

так все таки параметры от - 3,0 до + 3,0 это допустимые значения или нет!?

перегуглил все на свете...вроде как тойотой этот диапозон допустим...

некоторые вообще пишут -5+5

Беседовал на эту тему с дилером, они допускают коррекцию до +/- 2.2, всё.

[Alexander(as) 74]

TECHSTREAM_1VD-FTV_нормальные параметры.pdf

 

стр 21-22, допуск +-3

[KiRmedved 14]

1 час назад, Alexander(as) сказал:

TECHSTREAM_1VD-FTV_нормальные параметры.pdf 543 kB · 1 скачивание

 

стр 21-22, допуск +-3

Ну вот о чем и речь...

[KiRmedved 14]

2 часа назад, Alexander(as) сказал:

TECHSTREAM_1VD-FTV_нормальные параметры.pdf 543 kB · 2 скачивания

 

стр 21-22, допуск +-3

не открывается кстати...