A750F есть вопросы

[Efiop93 6]

Всем привет!

ТЛК 100 дизель пробег 300т

при движении условно "в натяг" на малых скоростях 20-40 км/ч и при  1100-1400 об/мин на тахометре резко подскакивают обороты до 2200-2500, но машина катится только за счет инерции т.е не продолжает ускорятся затягивая переключение на высшую передачу. ловлю такое поведение раз-два в неделю в основном когда толкаюсь в пробках/ перед светофорами.

и только при движении с очень малым ускорением ( как сказал выше практически "в натяг")в диапазоне  2-3 передачи.

ощущение , что просто условно включается нейтраль.

бросаешь газ  нажимаешь снова и все едет дальше как положено.

езда со среднестатистическим ускорением не вызывает проблем. кикдаун  - все четко.  езда на трассе вопросов не вызывает в любом диапазоне оборотов при любой загрузке машины.

расход сейчас 12-14. езжу с потоком , периодически прибегая к услугам турбины))

 

не буксовал.прицепы не таскал. адаптацию проводил.масло в автомате WS менялось замещением сливая через рукав радиатора .пробег после замены 10 тыщ. фильтр новый. уровень в норме. разъем на акпп снимал чистил ,мыл , дул))

на буксующие фрикционы  ,по моему, не похоже..склоняюсь к какому то делающему мне мозги клапану ,  но нуждаюсь в ликбезе))

 

если у кого есть техническая инфа по коробке прошу поделиться.

если у кого есть подобный опыт или понимание причины такого поведения прошу подсказать.

всем спасибо! 

[Sway 215]

23 минуты назад, Efiop93 сказал:

пробег после замены 10 тыщ.

Такое поведение появилось после замены масла, или проявлялось ранее после некоторого пробега.?

[Efiop93 6]

45 минут назад, Sway сказал:

Такое поведение появилось после замены масла, или проявлялось ранее после некоторого пробега.?

Скорее да. 

после замены, но не сразу.. через тыщ 5-6 пробега..

[Sway 215]

12 минут назад, Efiop93 сказал:

Скорее да. 

Есть вероятность что свежее масло навымывало продукты износа фрикционов и они застряли в неблагоприятных местах.
Среди которых могут быть и соленоидные клапана.

[Efiop93 6]

4 минуты назад, Sway сказал:

Есть вероятность что свежее масло навымывало продукты износа фрикционов и они застряли в неблагоприятных местах.
Среди которых могут быть и соленоидные клапана.

согласен. потому прошу поделиться технической документацией по коробке , чтобы понимать на что обращать внимание при демонтаже гидроблока. 

[Sway 215]

Я к сожалению данной документацией не владею. Но убежден что, на просторах интернета найти возможно.
Соленоиды не снять без демонтажа ГБ..?

[Efiop93 6]

5 минут назад, Sway сказал:

Я к сожалению данной документацией не владею. Но убежден что, на просторах интернета найти возможно.
Соленоиды не снять без демонтажа ГБ..?

думаю можно , но при акценте на засор стоит и ГБ помыть внутри.

инфу ищу и аккумулирую))