Перейти к публикации
Макесус

Регулируемые тяги и панара

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Москва. Ясенево и Ю. Бутово
    • Машина: Toyota Hilux Surf 1992г. Toyo Open Country MT 315/75 R16

    To: олег71

    мост поставить ромнее... а то немножко криво стоит.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва ; Истра
    • Машина: 4RUNER стал кз-т

    тогда кастор надо ставить и смотреть куда колеса пойдут при сжатии пружины,а то в край упрешь! там ведь удлинять не выйдет только стягивать ph34r.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сыктывкар
    • Машина: 130 4runner 92 г.3-VZE, 80 пружины, 6см. бодик, карячу проставки, в общем готовлюсь к 35 каткам, ............................

    Сдается мне господа что вы сильно перемудриваете, такая сложная канструёвина ни к чему.

    Вы же под словом регулируемая вставляете туда тарлеп как будто это рулевая тяга, и регулировать ее надо каж день.

    Я себе слобал резьбу с одной стороны и одну контрогайку, выставил отрегулировал законтрогаил и вперед.....ИМХО

    тогда кастор надо ставить и смотреть куда колеса пойдут при сжатии пружины

    К стати просветите шо за дивайс такой ентот кастор smile.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Питер
    • Машина: ТЛК 200

    leonidzv

    +100

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва ЮЗАО Ясенево
    • Машина: TLC Prado 150 4,0, RAV4 2,5 2015

    А чем вваривали: газом или электродом?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: г. Королев
    • Машина: Авто

    А зачем вообще рег. тягу панера делать?

    Я на Ниве, после лифта, замерил необходимую длинну панера, разрезал ее выставил необходимую длинну и обварил накладками из трубы большего диаметра. Конструкция оказалась очень живучая.

    Только, если через месяц новые пружины сильно просядут think.gif , ну так и подождать немного можно, обкатать.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: Tundra

    А потом вдруг ещё лифтанулся и........ ещё вварил.....

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва, Куркино.
    • Машина: Hilux KUN26 1KD, АКПП; Был Hilux Surf 130, 2L-TE, АКПП

    Чем больше езжу с лифтованной подвеской, тем больше хочется не Панар удлинить, а опустить точку крепления Панара, чтобы он стал примерно горизонтальным. А то колбасит машину на каждой кочке под левым колесом.

    Изменено пользователем Danmos

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи
    • Машина: TLC200 4,5V8 Line-X, AT-35, stage2

    Давно думал, руки не доходят, верхние рычаги удлинить, а нижние - сделать регулируемые... Колесо после лифта близко к подножке...

    Наклон моста особо роли не сыграет(длина тяг не та), а вот положение моста выставить длиными тягами тока можно!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Екатеринбург
    • Машина: Toyota 4runner

    Куча спама

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Алма-Ата
    • Машина: Surf 130 АКПП 1 KZ-ТЕ, Prado 95 АКПП 1KZ-TE

    По мне, так удлинение тяги панара - это вред! Ее не удлинять надо, а опускать. Если этого не сделать, то при лифтовке мост опускается, верхнее крепление тяги остается на месте. Получается треугольник, а тяга панары выступает в качестве гипотенузы. При каждой неровности пружины сжимаются-разжимаются, мост начинает гулять вправо-влево. Идеальное положение тяги панара - ближе к горизонтальному. Тогда и гуляния моста не будет. Так что, только опускать... Но это мое мнение, каждый вправе делать, как думает.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.