Подсос воздуха с дросельной заслонки

[ciropishe 16]

Вообщем постепенно вырос расход . Выскочила ошибка P0171 слишком бедная смесь. Подкючил елмку вижу что долгосрочные корекции от 14%(холостые) до 30(разгон) и при это плавают туда сюда. Движок более менее тянет но жрет по трассе около 25 что на мой взгляд многовато (были времена и 13.6л было) МАФ чистил и даже менял на другой стало получше но не точно. Перебрал все шланги вакумные все нормально без трещин. Проверил дымогенератором дым идет по оси дросельной заслонки но давленее нужно приличное чтоб дым пошел я прям компресором давил. Лямбде год примерно напруга скачет от 0-0.85. На холостых слышно шипение но шипит с клапана вентиляции клапанной крышки Пробовал пережимать лучше не стало. ЕГР заглушен и даже демонтированны все лишние детали от него трубки в заслонке просто заглушил.  Недавно поставили газ. Перед установкой корекции были в пределах 5%. И такая фигня что на бензине что на газу. Незнаю что и делать. Одна надежда что это через ось подсасывает на заслонке. Кто нибудь пробовал разбирать и менять на оси уплотнения? Какие еще могут быть причины? 

[T_CRUZ 134]

Я до прошлой недели ездил с подобными коррекциями. Грешил на посос, хотя проверял в несколькольких местах и ничего не нашли. У меня 2uz, но принцип тот же. Так вот, заменил бензонасос и коррекции пришли в норму. Пример с моей машиной: новый снятый бензонасос давит 8 очей, а старый всего 4. Вот и причина бедной смеси. Проверь давление.

[ciropishe 16]

Проверю. Но наверное даже сразу поменяю насос у меня стоит какой то ноунейм китайский от жигулей и ему уже лет 10 когда родной наелся взял что было в той деревне в наличии. Просто на газу ситуация не меняется. 

[T_CRUZ 134]

У меня тоже вазовский 4 года отпахал

[T_CRUZ 134]

А газовые коррекции связаны с бензиновыми. Не зря говорят: прежде, чем ставит газ, сначало наладь всё по бензину.

[ciropishe 16]

Поменял насос поставил Denso 0117 1.98bar 135l\m. По каталогу денсо подбирал. Но ничего не поменялось. Замерил напругу на заведенной машине на насос приходит 7,4в это нормально? Или побольше должно приходить?

[Itonix 9]

1 hour ago, ciropishe said:

Поменял насос поставил Denso 0117 1.98bar 135l\m. По каталогу денсо подбирал. Но ничего не поменялось. Замерил напругу на заведенной машине на насос приходит 7,4в это нормально? Или побольше должно приходить?

а если замкнуть выводы B+ и Fp в диагностическом разъеме? так напряжение должно напрямую на него подаваться.

[ciropishe 16]

в диагностической колодке контакта Fp нету. Вообщем поменял фильтр топливный. Нифига не поменялось. И я взял убрал резистор вместо него сунул скрепку. И сразу все пришло в норму при разгоне даже -1 показывает. Возможно реле насоса которое переключает неисправно. (хотя щелкает) Сейчас на насосе показывает 11.9в Тянет прекрасно корекции чаще в минус показывает но пока на 0 -1. Как думаете может быть из за релюхи  такие потери? (реле я как то в лесу разбирал пропадало питание с бензонасоса но дело не в нем было)И еще заметил что главное реле EFI main очень сильно греется.

Изменено 7 августа 2020 пользователем ciropishe

[ciropishe 16]

Катался с елмкой и зам етил такую фигню. После сброса, коррекции 0 или даже в минус. Но если газ в пол то показывает нулевые коррекции потом резко долгосрочные на 19 и короткосрочные на 19 напруга на лямбде замирает на 0.13 и немного бывает колышется +- пару сотых вольта. И так пока не заглушиш или не сбросиш комп. Как думаете это может быть неисправная лямбда? И так что на газу что на бензине.

[ciropishe 16]

Отцепил от компа лямбды. Машина едет резво все ок. Но если поддать хорошо газу опять уходит в корекцию +19 ДС и +19КС. Напряжение при этом на лямбе почемуто 0,04в показывает хотя она физически отключена вместе с проводами от разъема ЭБУ. И напряжение скачет от 0,03-0,05в зависит от оборотов и долгосрочная корекция на графике повторяет эти колебания.

Вопрос по каким еще датчикам кроме лямбды ЭБУ может расчитывать корекции? Еще заметил в момент когда ЭБУ выдал керекции напруга на лямде упала до 0,01в.  Вот тут Начало когда появились корекции. синим напряжение датчика, Зеленым короткосрочная коректировка, оранжевым долгосрочная.

Это второй раз поймал этот момент.

Тут тоже этот момент но данных больше Зеленым напряжение 2 лямбды, Синим долгосрочная корекция (тут по 0) красным дросель, желтым расход воздуха,голубым краткосрочная корректировка. Каждый раз это вылазило на газу. Сейчас газ отключил но пару раз выскакивало краткосрочная коректировка во в долгосрок не попала. Катаюсь дальше на бензине.