Какой топливный фильтр выбрать

[Osm 0]

хочу поменять топливный фильтр, на exist'е огромный перечень фирм:

  Direct Parts

  Japan Cars

  Vic

  Blue Print

  Nipparts

  Sakura

  Ufi

  Fiaam

  Sofima

  Quinton Hazell

  Purolator

  Fram

  Bosch

  Knecht (Mahle Filter)

  Micro

  Mann

  Champion

  Toyota

  Mapco

  Daihatsu

у кого какие из них вызывают бльшее доверие

причём разница в цене от $6 до $100

[PTerekhov 42]

Toyota

[Petyara 136]

Те расходники которые заказываю,Nipparts,Mann, Toyota,

с топливным, стоит у меня оригинал, а так кому что нравится,

оригинал в любом случае рулит!!!! B)

[VADUS 2 429]

РОДНОЙ

[sergk65 11]

Разница в цене невелика поставь родной не ПОЖАЛЕЕШЬ ...

[Roll 22]

Я за TOYOTA.

[Degolden 2]

Пробовал както ставить Бош, угорел на переборку ТНВД

Теперь года 3 как тока оригиналом пользуюсь...

[Bolomut 165]

Тойота рулит :D !!!

Но последний к сожалению поставил не совсем оригенал. :(

Отличие токо в завальцовке,где резьба. :blink:

Думал говорят о масленном.Ссори

Топливные ставил разные,в том числе и родной.Разницы не почувствовал.

Меняю почаще,примерно 4-5тысяч.

Изменено 4 ноября 2005 пользователем Bolomut

[Alexandr 1]

Подниму тему

Понятно что оригинал рулит, но всёже разница в цене в 2-4 раза

интересен опыт по топливному неоригиналу:

есть ли у кого опыт успешного/неудачного длительного использования неоригинальных фильтров

P.S. Брать оригинал или может лучше почаще менять неоригинал?

P.P.S. Кто поставщик оригинала фильтров тойоте?

[sergk65 11]

To: Alexandr

Есть не мой правда, но человек ставит Нипартс и вообще все запчасти если возможно ставит их (у каждого свои странности). Вообщем у него он ходит не меньше родного судя по пробегу.

ЗЫ: Откручиваются трубки гораздо легче чем на родном интересно почему ? С виду все одинаковое

[Anatoly 5]

To: Alexandr

Оригинал фильтры Toyota фирмы Denso и топливный, и масляный.

По неоригиналу: экспериментировать на своём двигателе как-то не тянет.

[test 25]

А у меня какой то японский не оригинал уже три года ими пользуюсь,с виду один в один как оригинал, а стоит в 2 раза дешевле,а если учесть что предпочитаю менять их часто,то получается экономия

[Слава T4R 9]

Третий раз меняю-примерно через 35-40 тыс км-ставлю ФРАМ...Полет-окей..Оригинал жаба давит почему-то...

[двс 1]

Тойота рулит  !!!

Но последний к сожалению поставил не совсем оригенал.

Отличие токо в завальцовке,где резьба.

Думал говорят о масленном.Ссори

Топливные ставил разные,в том числе и родной.Разницы не почувствовал.

Меняю почаще,примерно 4-5тысяч.

29413[/snapback]

Полностью поддерживаю. Не факт, что японцы при проектировании своего топливного фильтра учитывали нашу говносолярку. Поэтому, считаю, что лучше менять чаще, чем покупать фильтр дороже.

[Iron Felix 1]

Mann, Knecht -- пользуюсь только ими, на оригинал забил уже...

[justman 0]

to Alexandr: Я когда свой Сурф брал, бывший хозяин отдал мне к нему пару топливных фильтров, ну совсем неродные. Происхождение - из Франции, в 2 раза больше чем тойотовский оригинал. Предназначены для тяжелых тракторов типа Каматцу, которые работают у нас на угольных разрезах.

Под эти фильтры был сделан специальный переходник. Внутри машины стоял такой же. Но я кстати не знал что это не оригинальные, а ставил их один за другим после 10 000 пробега. Когда увидел сурфовский фильтр, мне стало интересно в каком состоянии французский фильтр, который уже свое отходил. Я его распилил, внутри оказалась бумажная гармошка, при этом нижняя половина была черная, а верхняя, через небольшой тоновой переход, светлая. Я решил, что 10 тыс. км для такого фильтра нормально.

Хотел еще закупить, но канал перестал существовать, пришлось ставить стандартный тойотовский. Его тоже гоняю в прежнем режиме, только на входе поставил дополнительный фильтр поплавок с сеточкой. Вроде сказали, что расчитан на пару тыс. км, но я отходил с ним всю зиму и сейчас подбираюсь к 6 тыс. внутри он почти чистый, вот и думаю поменять или нет. Хотя поменять его не проблема - стоит он 30-50 руб.

[Vit 1]

Топливный-родной (раз в 20 тык), масляный-ФРАМ, МАНН (раз в 5000-6000 км)-два года - проблем не было. 3 х тьфу!

[kryzer 0]

Чуть не в тему про фильтра,но в тему оригинал или нет.Покупал тут себе ГТЦ и 200 с лишним американских рублей отдавать за него не хотелось,то выбрал Ниппартс за 140.Когда открыл коробку был приятно удивлён.Там лежал ГТЦ фирмы АИСИН ни чем внешне не отличающийся от того,который стоял.Ну а на счёт фильтров-за почти 4 года родной стоял один раз.Не вижу смысла переплачивать деньги.

[mako 2]

лучше почаще менять неоригинал.ИМХО.

[Вич 2]

Я сперва пытаюсь выяснить - какой из производителей имеет контракты для серийных поставок на заводской конвейер фирмы, которая проводит сборку авто - это открытая информация и она всегда есть на сайтах самих производителей - ремней, подшипников, фильтров, масел , АКБ, лампочек, свечей и проч. Кроме того, там же есть и каталоги - с оригинальными номерами.

А потом ищу - где такие продаются в розницу, и спрашиваю уже по каталожному номеру, а не по марке машины и ее году выпуска.

ПРОВЕРЕНО! - никаких траблов за долгие годы не было, и цена при этом на 40-50% ниже.

Ничего плохого в разумной экономии нет - надо только быть внимательным при выборе нужной детали.