ТЛК 205

[Pavlik]

Хорошо наверно, рычаг уже дважды халтурно проливали и  разрабатывали и все равно придется разбирать

[AZIAT]

12 минут назад, Pavlik сказал:

Хорошо наверно,

Да . плюс торсен в раздатке есть .

[SashaLC]

Только что, AZIAT сказал:

есть понижайка и включается она кнопкой .

Опционально бывает еще и задняя блокировка. На этой машине она есть

 

[ZRV163]

У товарища такая была, обычный араб на механике, устал ручку дергать продал, при всех её ништяках приближенных к экспедиции отсутсвие автомата всё портит.

[MAKS]

8 минут назад, ZRV163 сказал:

 отсутсвие автомата всё портит.

Это кому как,для меня основной плюс этой машины-механика.

[ZRV163]

2 минуты назад, MAKS сказал:

Это кому как,для меня основной плюс этой машины-механика.

Для чего она? Ручку дергать?

 

[AZIAT]

5 минут назад, MAKS сказал:

-механика.

в 21 веке трактора на автомате , а вы все дрочите на крузаки с механикой.

[MAKS]

2 минуты назад, ZRV163 сказал:

Для чего она? Ручку дергать?

 

Да. Скажу с порога: в дебатах типа Что лучше автомат или механика, Лукойл или Татнефть и подобных не участвую, извините.

1 минуту назад, AZIAT сказал:

в 21 веке трактора на автомате , а вы все дрочите на крузаки с механикой.

Вроде не запрещено.

[AZIAT]

2 минуты назад, MAKS сказал:

Вроде не запрещено.

Я не запрещаю 

[MAKS]

1 минуту назад, AZIAT сказал:

Я не запрещаю 

[Schimano]

Какая модификация МКПП и сколько ступеней?

[Лёха Лёхин]

6 часов назад, AZIAT сказал:

Я не запрещаю 

К автомату привыкать надо мне както не посебе машина катится ощущения как не контролирушь сидуацию

10 часов назад, Karagandinec сказал:

В Казахстане их полно было, обычная бюджетная 200ка, на механике, с одной турбиной и без ЕГР. 

Интересно как он себя на тсм чуствовать будет

[ДмИтриевич]

Если у 200-ки все трясутся на форсунками, так они там такие же. Егра нет, наддув меньше, поставьте прошивку от него, а не ту которая гробит стоковую 200-ку, заглушите или выкиньте ЕГР. 

Поставьте механику, хотя автомат позволяет ограничивать передачи, что требуется от механики.  А так, дергать эту палку, сцепление менять. Нет.

Остаются только тряпки на сиденье и распашные двери, какие проблемы. 

Поэтому с чего в друг "205" или "70" стали лучше, ХЗ. 

Если бы она продавалась в магазине , то еще понятно она дешевле в стоке, а так я не понимаю.

Как черный квадрат, все стоят и "О-О", чего "О".

Это ИМХО.

 

[Karagandinec]

Каким образом он стал 205тым, таких не существует, GX Арабский, официально поставлялся в Казахстан, там ради красивого словца и обзывали 205тым, типа аналог 105того?‍♂️, как и с Камри в 30 кузове было, когда вышел её Рестайл она вдруг у Казахстанских хозяев стала 35той, а 35тая это правый руль на полном приводе))). Машина только для фанатиков МКПП, в остальном каких-то плюсов в ней нет, ну и двери распашные, такие и мне больше нравиться.

[Казак-берег]

7 минут назад, Karagandinec сказал:

Каким образом он стал 205тым,

Ну так иное погоняло крепче имени и к человеку прилипает)).

[Pavlik]

21 час назад, AZIAT сказал:

в 21 веке трактора на автомате , а вы все дрочите на крузаки с механикой.

У нас  все три трактора с автоматами. Так два из них вообще прошлого века.)

Изменено 13 сентября 2020 пользователем Pavlik

[shellcode]

10 часов назад, ДмИтриевич сказал:

Если у 200-ки все трясутся на форсунками, так они там такие же. Егра нет, наддув меньше, поставьте прошивку от него, а не ту которая гробит стоковую 200-ку, заглушите или выкиньте ЕГР. 

Поставьте механику, хотя автомат позволяет ограничивать передачи, что требуется от механики.  А так, дергать эту палку, сцепление менять. Нет.

Остаются только тряпки на сиденье и распашные двери, какие проблемы. 

Поэтому с чего в друг "205" или "70" стали лучше, ХЗ. 

Если бы она продавалась в магазине , то еще понятно она дешевле в стоке, а так я не понимаю.

Как черный квадрат, все стоят и "О-О", чего "О".

Это ИМХО.

 

ну во-первых, над форсами трясутся на последних рестайлах ибо они там другие и стоят как чугунный мост. 200ка GX  - в ней мотор и коробас как на 7х новых. форсы дешевле, дефорсирован (давление впрыска ниже), одна турбина, нет егр. просто взять и перелить прошивку из GX в обычный 200й увы и ах. "О" - это то что достаточно большому количеству людей автомат в х*й не в перся со всеми свистоперделками в виде егр и тд. и эти люди с удовольствием купили бы простую утилитарную 200ку на ручке без выноса мозги с перепрошивками и отключением егра, удалением сажевиков и тд.

3 часа назад, Karagandinec сказал:

Каким образом он стал 205тым, таких не существует, GX Арабский, официально поставлялся в Казахстан, там ради красивого словца и обзывали 205тым, типа аналог 105того?‍♂️, как и с Камри в 30 кузове было, когда вышел её Рестайл она вдруг у Казахстанских хозяев стала 35той, а 35тая это правый руль на полном приводе))). Машина только для фанатиков МКПП, в остальном каких-то плюсов в ней нет, ну и двери распашные, такие и мне больше нравиться.

помимо мкпп там не егр с завода. это весомый плюс.

[shellcode]

19 часов назад, Schimano сказал:

Какая модификация МКПП и сколько ступеней?

5

2 часа назад, Pavlik сказал:

У нас  все три трактора с автоматами. Так два из них вообще прошлого века.)

тут в чем дело, тяговый класс этих "тракторов" в принципе не позволяет ушатать автомат. тут уж если звиздеть про 21й век и большие тракторы то никаких автоматов там нет. там гидроагрегаты (насос,моторы) которые в действие приводит дизельный двигатель. и стоимость этих гидромоторов просто еба***ая. ибо делают их за недорого полторы конторы в мире. и ресурс у них ни хрена не огромный, и очень требовательны к качеству расходников и обслуги.

Изменено 13 сентября 2020 пользователем shellcode

[Pavlik]

6 часов назад, shellcode сказал:

5

тут в чем дело, тяговый класс этих "тракторов" в принципе не позволяет ушатать автомат. тут уж если звиздеть про 21й век и большие тракторы то никаких автоматов там нет. там гидроагрегаты (насос,моторы) которые в действие приводит дизельный двигатель. и стоимость этих гидромоторов просто еба***ая. ибо делают их за недорого полторы конторы в мире. и ресурс у них ни хрена не огромный, и очень требовательны к качеству расходников и обслуги.

Речь про то, что даже на тракторах, которыми землю пашут, уже второй век как отказались от "мешалки" , на такие страшные жертвы идут (с твоих слов) - и стоит это дорого, и ресурс никакой , и насосы моторы, и расходрики .... только бы без нее. А тут такая тяга на авто за 3 ляма пощелкать ручку. Да если прикинуть количество глупой ненужной работы , на которую обрекает себя хозяин мешалки, на 100 тыс. пробега, эту работу  пощелкать и понажимать, кошмар же  сколько лишних продуктов впустую перевести нужно.)

 

 

 

Изменено 14 сентября 2020 пользователем Pavlik

[ДмИтриевич]

19 часов назад, shellcode сказал:

ну во-первых, над форсами трясутся на последних рестайлах ибо они там другие и стоят как чугунный мост. 200ка GX  - в ней мотор и коробас как на 7х новых. форсы дешевле, дефорсирован (давление впрыска ниже), одна турбина, нет егр. просто взять и перелить прошивку из GX в обычный 200й увы и ах. "О" - это то что достаточно большому количеству людей автомат в х*й не в перся со всеми свистоперделками в виде егр и тд. и эти люди с удовольствием купили бы простую утилитарную 200ку на ручке без выноса мозги с перепрошивками и отключением егра, удалением сажевиков и тд.

помимо мкпп там не егр с завода. это весомый плюс.

Речь не о том кто, что купил, а о том, что "205" это та же "200". Не чего в ней "вау" нет. Я об этом говорил.