Долгий запуск после длительного простоя

[alex_3373 8]

10 часов назад, sadnic сказал:

Это да. Проще и быстрее контрактный насос купить, на стенде проверить и поставить вместо своего. Только дорого((

А на русском языке это что значит? Что, куда воткнул и зачем?

Вот-вот. А здесь все наоборот.

Промыл топливный участок от ТНВД до форсунок включительно, промывкой Лавр ML-102. Отсоединил подающий шланг на насос, подсоединил к нему ёмкость с промывкой, обратку с ТНВД вставил в ту же ёмкость через прозрачный Биговский фильтр, чтобы по кругу бегала, запустил мотор.

[sadnic 9]

1 час назад, alex_3373 сказал:

Промыл топливный участок от ТНВД до форсунок включительно, промывкой Лавр ML-102. Отсоединил подающий шланг на насос, подсоединил к нему ёмкость с промывкой, обратку с ТНВД вставил в ту же ёмкость через прозрачный Биговский фильтр, чтобы по кругу бегала, запустил мотор.

Сколько промывки сжег? Чистил после сего действа сеточки какие-нибудь на насосе?

[alex_3373 8]

1 час назад, sadnic сказал:

Сколько промывки сжег? Чистил после сего действа сеточки какие-нибудь на насосе?

Физраствора отправил в вену 1,25 л., ибо Лавр разливает по литру в бутылку, рассчитанную на объём сердца 2500 сс. Брал два литра. Манипуляции с сеточками не производил. Сегодня заметил такую особенность: утром при температуре окружающей среды (сегодня четверг) +11 гр. С, пламенный мотор возбудился прекрасно, а в 17:00 при температуре той же среды (того же четверга) +21 гр. С, стартер опять вынужден был делать предварительные ласки около 5 сек. На основании этого можно поставить предварительный диагноз: нарушено нормальное и достаточное движение электронов по электрическому руслу к свечам. Первые признаки электросклероза, видимо где-то есть электросклеротические бляшки.

[alex_3373 8]

2 часа назад, alex_3373 сказал:

Физраствора отправил в вену 1,25 л., ибо Лавр разливает по литру в бутылку, рассчитанную на объём сердца 2500 сс. Брал два литра. Манипуляции с сеточками не производил. Сегодня заметил такую особенность: утром при температуре окружающей среды (сегодня четверг) +11 гр. С, пламенный мотор возбудился прекрасно, а в 17:00 при температуре той же среды (того же четверга) +21 гр. С, стартер опять вынужден был делать предварительные ласки около 5 сек. На основании этого можно поставить предварительный диагноз: нарушено нормальное и достаточное движение электронов по электрическому руслу к свечам. Первые признаки электросклероза, видимо где-то есть электросклеротические бляшки.

Колесница стояла без движения с заглушенным мотором с 8:00 до 17:00.

[alex_3373 8]

Проблему решил заменой датчика ОЖ. Мотор стал возбуждаться легко и непринуждённо, с пол оборота.

По замене датчика ОЖ есть ньюансы, смотрите мою тему «Пропало последнее переключение акпп».