Щелчки в головном устройстве после запуске двигателя

[Alexrepin77]

@707VS 

если в порогах все норм, проверяйте соединения самого блока, ниже всё, что по блоку относится к 97-й ошибке

Где стоит:

 

[Alexrepin77]

По 68-й ошибке, почему говорил об устранении 97-й, это нет связи с датчиком температуры заднего ряда

 

стоит он тут

 

но, имхо, сдается проблема в цепи к нему и кроется в злосчастных порогах. А так это по датчику

Изменено 24 сентября 2020 пользователем Alexrepin77

[Владимир 86]

Тоже так было. Надо поставить заслонку рециркуляции на своё место. По всей видимости, при смене салонного фильтра её сорвали с места крепления. Это тема уже есть где то на форуме. 

[Геннадий 127]

23.09.2020 в 13:09, 707VS сказал:

Приветствую всех, уважаемые форумчане!

С недавнего времени владею двухсоткой, американец, 5.7. 2008 года. Машина огонь! В целом всем доволен. 

Но есть одна проблема. Не всегда, но бывает так, что после того как запустил двигатель, раздаются щелчки с климат-контроля, при этом горит режим AUTO на нем. По истечении секунд 10-15 щелчки закачиваются и индикатор с AUTO перескакивает на кнопку где нарисована "стрелка с подачей воздуха с улицы", после этого щелчки сразу заканчиваются и можно включать климат-контроль. Причем пока горит AUTO, на нажатие каких-либо других кнопок клима не реагирует.

Далее, после включения климы сразу выставляется температура 25 градусов, которую в последующем регулируешь как нужно. Есть еще один нюанс, обычно когда глушишь машину, то после следующего запуска климат включается в том же режиме, что и на момент глушения. В моем же случае, независимо какой режим был включен при глушении, при следующем запуске климу нужно будет включать принудительно с кнопки.

Какие могут быть мнения и советы? 

 

[Геннадий 127]

У меня была похожая ситуация. При анализе ошибок ни каких не было. Внешний осмотр показал, что заслонка не открывается. Когда меняли салонный фильтр, то заслонку открыли рукой и в итоге соскочила направляющая сервопривода. В итоге аккуратно снята подушка пассажира, бардачок, проверен сервопривод (все в порядке), поставил на место направляющую. Проверил. Все отлично. И более нет ни каких проблем.

[707VS]

Заслонка рециркуляции воздуха сейчас исправна, открывается и закрывается как надо. Скорей всего, как писали выше, проблему нужно искать во всей цепи подачи питания на климу, поскольку при утреннем запуске климат-контроль не включается в тот режим в котором стоял накануне вечером при заглушении двигателя. Причем как я писал ранее, при запуске двигателя на климат-контроле горит кнопка режима AUTO и пока она горит включить с кнопки климат-контроль (принудительно с кнопки) не получается пока с режима AUTO не переключится сама на рециркуляцию воздуха. Только после этого можно включить климат-контроль, который всегда после его включения будет отображать режим подачи воздуха в 25 градусов, при этом всегда включается кондитер. 

[707VS]

В общем удалось мне победить вышеуказанную проблему. Как и подсказывал мне уважаемый Alexrepin77 проблема была в разъемах, тех, что в порогах. Причем в каждом из них имело место окисление контактов. Все сняли, прочистили, один пин пришлось напрямую запаять, так как он сгнил. Сейчас все работает исправно. Спасибо за советы. 

[707VS]

Единственное, теперь не показывает температуру воздуха на улице. Вместо этого на табло температуры - две палочки (как прочерк).  

Изменено 9 ноября 2020 пользователем 707VS

[Alexrepin77]

31 минуту назад, 707VS сказал:

теперь не показывает температуру воздуха на улице. Вместо этого на табло температуры - две палочки (как прочерк).

если датчик (стоит на морде за решеткой) подключен и в порядке (разъём сухой и прозванивается), то причина там же (разъёмы), поскольку больше нигде манипуляций не было. Смотреть пины внимательно, где то потерялся контакт, может банально загнулся.

[707VS]

16 часов назад, Alexrepin77 сказал:

если датчик (стоит на морде за решеткой) подключен и в порядке (разъём сухой и прозванивается), то причина там же (разъёмы), поскольку больше нигде манипуляций не было. Смотреть пины внимательно, где то потерялся контакт, может банально загнулся.

Спасибо, с большей вероятностью уверен, что причина именно в разъемах, поскольку причина возникла сразу после их чистки когда климат делали.

А вы не подскажите в каком из разъемах находится пин, который идет от датчика температуры воздуха? 

[Alexrepin77]

40 минут назад, 707VS сказал:

в каком из разъемах находится пин, который идет от датчика температуры воздуха?

на своем опыте пока не сталкивался.