Замена тормозных дисков и колодок на LX570

[AZIAT 4 207]

11.11.2021 в 23:24, awesome сказал:

В идеале еще аморты получше, типа кони спорт или каяб new sr, чтобы не было клевков сильных, в следствии этого перестанет нагружаться только перед.

Лексус не клюет, гидра не дает. 

 

Отпишу тут для истории так сказать. 

Езжу сейчас часто по серпантину в горы . В одну сторону примерно 10 км. Так вот , когда вниз едешь , даже при скорости 30-40 км/ч плетясь в колоне , к концу спуска тормозов почти нет - на светофоре стоишь и давишь на педаль , чтобы авто не ехало. Говно в общем колодки от Герат полное. Выкинул , поставил хавки обратно.  Сразу картина поменялась - появился отзыв на педаль , нету вони и тормоза не пропадают. Даже биение пропало. 

 

[Alexrepin77 819]

7 минут назад, AZIAT сказал:

Выкинул , поставил хавки обратно. 

так я давно говорил, упоминая Шаумяна, чё не ставил, все " в мыло" на выходе, причем и диски сильно роли не играли, колодки плыть раньше начинали, хавк нормально трудится, даже зеленый. У тебя, если не изменяет память, покрепче их серия.

[AZIAT 4 207]

4 минуты назад, Alexrepin77 сказал:

У тебя, если не изменяет память, покрепче их серия.

SD у меня - они хорошо работают.  

[EvgeshaChe 359]

Вот так и делают качественные и главное не дорогие тормозные диски:)

 

[Vinnipux393 4]

24.02.2022 в 00:35, EvgeshaChe сказал:

Вот так и делают качественные и главное не дорогие тормозные диски:)

 

Это классика !!! )))

[МАО 17]

.

Изменено 29 августа 2022 пользователем МАО

[AZIAT 4 207]

12.10.2020 в 10:30, Maxibumer сказал:

В неоригинальном приборе ошибка в переводе по прокачке передней оси. Во втором пункте у вас написано открыть штуцер а в techstream не открывать. Передняя ось по прибору делается без открытия прокачных штуцеров.

Попал на Ютубе случайно на видео и понял , что ваша правда- неправильно мы качали тормоза.  Несколько дней назад решил через Techstreem  прокачать и удивился тому , что в русском переводе там тоже просят открывать штуцера. Я не стал и сделал как в видео показывают. В итоге педаль стала выше и тверже , тормоза более информативнее. 

 

Изменено 4 октября 2022 пользователем AZIAT

[AZIAT 4 207]

Прошло 1,5 года. Я в какой-то момент смирился с  бьющими тормозами и так и ездил, благо хавки хоть немного вытягивали ситуацию и если много не требовать , то тормоза хоть как-то работали. Но вот пришла весна , чет у меня в очередно раз щелкнуло в голове и я купил ДБА комплект. Колодки взял Street Performance серия для повседневной езды. Решил так, чтобы диски подольше прожили и тормоза прогревать не требовалось- хреново на Хавках SD ездить в коротких поездках , плохо тормозят пока не прогреются. А диски взял 4000 series - T3 Slotted. 

Сегодня поставил. Прикатаю и будем посмотреть как они будут тормозить и сколько проживут. 

А вот что стало с дисками Герат за эти полтора года и 30 ткм пробега.

 

И это я последнее время езжу достаточно спокойно. 

 

[WAR 871]

24 минуты назад, AZIAT сказал:

вот что стало с дисками Герат за эти полтора года и 30 ткм пробега.

Похоже что колодки с крупнозернистым и твëрдым композитом. Они диски выгрызают рисками. 

[swyazist 129]

Колодки Хавк других моделей так же работают по диску. 

[AZIAT 4 207]

8 часов назад, WAR сказал:

Они диски выгрызают рисками. 

Я думаю это не колодки виноваты , а диски. Диск изношен волнами и волны строго по отверстия в диске расположены. Колодка кстати не имеет таких волн. Видимо поэтому последнее время на холодную стало еще хуже тормозить.

7 часов назад, swyazist сказал:

Колодки Хавк других моделей так же работают по диску. 

На 100ке я LTS и SD использовал с оригинальными дисками и так не выгрызало. 

[Aristo89 15]

Отверстия забиваются пылью от колодок. Возможно в этом причина. У меня DBA+LTS. На одном диске появились тоже кольцевые "проточки". После того как заметил это, стал регулярно прочищать продувать с обеих сторон дисков

[WAR 871]

5 часов назад, AZIAT сказал:

думаю это не колодки виноваты , а диски. Диск изношен волнами и волны строго по отверстия в диске расположены. Колодка кстати не имеет таких волн.

Согласен, но думаю, что там всё вместе. Уличный песок и крупное зерно феродо не могут нормально удаляться с диска. Всë это копится в этих отверстиях и насечках и на мойке там не вымыть нормально. В итоге диск дохнет не от перегрева, а от износа.

И всë же я больше склоняюсь именно к колодкам. У меня и на обычных дисках было один раз подобное, не помню только после каких колодок (нишинбо, кашиямбо,адвикс). 

На обычном, среднего класса чугуне, заметил, что хорошо работают самые мягкие составы на колодках. Но они и не дадут таких результатов по отдаче, как крупнозернистые премиум-колодки. 

Если же брать последние, то они уже требуют для себя чугун такого же премиум-сегмента, который тупо крепче и ещё менее склонен к кораблениям при резких сменах температуры. 

И на закуску, моë имхо - это всë борьба со следствием, когда выжимаешь из пары фрикционов больше, чем она может дать. Т.е. при активной езде (спорт-режим, серпантины), надо увеличивать площади и массы системы: более толстый и больший в диаметре диск, колодки под него и многопоршевые механизмы.

[AZIAT 4 207]

20 минут назад, WAR сказал:

И на закуску, моë имхо - это всë борьба со следствием, когда выжимаешь из пары фрикционов больше, чем она может дать. Т.е. при активной езде (спорт-режим, серпантины), надо увеличивать площади и массы системы: более толстый и больший в диаметре диск, колодки под него и многопоршевые механизмы.

Согласен на 100 проц . Но - я не хочу менять колеса на бОльший диамерт. Да и тратить несколько сотен тысяч  на тормоза тоже не очень горю желанием.

22 минуты назад, WAR сказал:

Всë это копится в этих отверстиях и насечках

Да , так и есть. в Герат все проточки забиты ржой. И если сначала торможение было ровным, то последнее время при эффективном торможении был эффект стиральной доски и по звуку и на педали отдавало. 

[WAR 871]

39 минут назад, AZIAT сказал:

Согласен на 100 проц . Но - я не хочу менять колеса на бОльший диамерт. Да и тратить несколько сотен тысяч  на тормоза тоже не очень горю желанием.

Так и есть. Этот тюнинг и сам денег стоит, и попадаешь на другие диски, на которые и резина дороже и профиль ниже.... 

 

41 минуту назад, AZIAT сказал:

все проточки забиты ржой

Да. Тут чудес и не будет, чугун, даже с легирующими добавками, будет активно вступать в реакцию с водой, тем более с реагентами. Когда меняешь старые диски вентилируемые, то отлично видны пласты коррозии внутри рëбер. Эта окалина частично лезет и в перфорацию.

[kot333 644]

16 часов назад, AZIAT сказал:

А вот что стало с дисками Герат за эти полтора года и 30 ткм пробега.

у нас такой герат делают в каких то гаражах не из герата. ну т.е берут китайский диск и сверлят отверстия

 

2 часа назад, WAR сказал:

И на закуску, моë имхо - это всë борьба со следствием, когда выжимаешь из пары фрикционов больше, чем она может дать. Т.е. при активной езде (спорт-режим, серпантины), надо увеличивать площади и массы системы: более толстый и больший в диаметре диск, колодки под него и многопоршевые механизмы.

все верно. вот стоковый диск на моем бывшем рапторе.

 дырок и прочей мишуры нет. просто огромный кусок чугуна и такой же огромный суппорт стандартной конструкции. тормоза изумительные были. это притом что авто ощутимо и мощнее и тяжелее 570го

[AZIAT 4 207]

11 минут назад, kot333 сказал:

у нас такой герат делают в каких то гаражах не из герата. ну т.е берут китайский диск и сверлят отверстия

Ну я не на рынке у цыган покупал. Эти диски куплены прямо у производителя. Купил я их не от того что сэкономить хотел, а просто мне предложили их взять и попробовать, хотя я уже тогда почти был готов купить дба. Вот попробовал. 

[kot333 644]

27 минут назад, AZIAT сказал:

Ну я не на рынке у цыган покупал. Эти диски куплены прямо у производителя. Купил я их не от того что сэкономить хотел, а просто мне предложили их взять и попробовать, хотя я уже тогда почти был готов купить дба. Вот попробовал. 

ты не понял, это герат стоит на твой лексус 9 10 т.р за диск

учитывая вес и маржу это значит что на закупе в Китае он стоит рубля 2 3, короче около 30 40долларов,  сразу понятно что это премиум и лучше чем оригинал

так что неважно где ты его купил, в след раз можешь и в гараже.

дба ощутимо качественней настолько насколько и дороже вот и все 

 

 

 

[AZIAT 4 207]

24 минуты назад, kot333 сказал:

ты не понял, это герат стоит на твой лексус 9 10 т.р за диск

учитывая вес и маржу это значит что на закупе в Китае он стоит рубля 2 3, короче около 30 40долларов,  сразу понятно что это премиум и лучше чем оригинал

так что неважно где ты его купил, в след раз можешь и в гараже.

дба ощутимо качественней настолько насколько и дороже вот и все 

 

 

 

Я понял о чём ты. В принципе ты прав. Я просто купился на их рекламу , думал может реально стоящие вещи делают. Оказалось как всегда. 

[БроневичОК 280]

3 hours ago, kot333 said:

дырок и прочей мишуры нет. просто огромный кусок чугуна и такой же огромный суппорт

Вот и секрет хороших тормозов. Физику обмануть сложно