Турбина поздно подхватывает

[tadano kato]

Добрый день фооумчане. Имеется тлк 100 с 1Hdfte, МКПП 2006 г.в. Ездил ездил себе, и тут приятель купил себе точно такого же, дал мне прокатиться. Я был удивлен динамикой разгона. Как будто турбина начинает работать от 1000 оборотов двигателя, у меня же примерно от 1800. Что можно проверить? Какие датчики? Педаль выгнул разницы ноль

[bbn]

1 час назад, tadano kato сказал:

Что можно проверить

Для начала сканером посмотреть буст, т.е. давление наддува на разных оборотах. Сравнить с нормой, сделать тяжелый вывод - помирает турбина, ну и дальше по желанию и возможностям. А может еще чего сканер покажет.

[tadano kato]

4 минуты назад, bbn сказал:

Для начала сканером посмотреть буст, т.е. давление наддува на разных оборотах. Сравнить с нормой, сделать тяжелый вывод - помирает турбина, ну и дальше по желанию и возможностям. А может еще чего сканер покажет.

А какие они нормы? Книги просто нет на руках

[bbn]

1 минуту назад, tadano kato сказал:

Книги просто нет на руках

Аналогично, так примерно помню 4000 об. 0.4-0.45 атм. избыточного, ну или 100 кпа не заведенный двиг. и 140-145 кпа на 4000об, что то такое. 

[Staier]

Кулер опресуй

[lj79]

Думаю, проблема не в турбине, а  в топливной - форсунки или тнвд

было такое на хдфт - диагноз помирал Тавда

[lexey76]

Да тут комплексно надо подходить , надув напрямую зависит от количества впрыскиваемого топлива . Поэтому кроме состояния турбины, целостности трубопроводов до кулера и сам кулер (его герметичность) , топливную надо на стенд. Также износ шестерен и их люфты на лобовине , что влияет на смещение распредвала. Но и ещё из моей практики была машина офроудная, где клиент просил привязать компьютер двигателя про запас , каково было наше удивление , на нем тачка ехала куда резвее чем на родном, 4 раза перевтвкал компьютеры местами клиенту не веря в рещультат. Но задача была совсем другая, сделать про запас компьютер. ( если типа тачку утопит )