Коробка RA61F VS R150F на 185-ый 4Runner. Есть ли опыт у кого?

[Руслан Костоев 294]

3 минуты назад, VADUS сказал:

Руслан привет. Вообще на H коробках такой болезни нет. Если у тебя выбивает только при спусках, есть вероятность, что это от износа муфты 1-ой, под действием силы тяжести и обратной нагрузки со стороны колес, её выплевывает обратно, получается как раз в низ (если ты на крутом спуске).

Да Вадим именно выплевывает, вышелкивает, как будто с фиксатора снимается, что менять? И есть ли смысл? Уже начал думать о свапе мкпп на акпп, так как эти коробки очень дорогие. 

[VADUS 2 429]

Ой не знаю. Если лезть в коробку - платить за переборку. Тогда надо по хорошему всё ревизировать, подбирать зазоры стопорными кольцами и.т.д. и.т.п. Лезть туда только из-за первой наверное неправильно.

19 минут назад, Руслан Костоев сказал:

Уже начал думать о свапе мкпп на акпп, так как эти коробки очень дорогие. 

ИМХО дурацкая идея. Тем более у тебя никакой критики нет. Проще уж коробку перебрать.

Эта коробка мега-надёжная.

[SCA 45]

13 часов назад, VADUS сказал:

 

           Расстояние по фланцам у меня изменилось ощутимо - по переднему фланцу было 758, стало 708. То есть кардан нужен короче на 5 см. И такой кардан был найден совершенно случайным образом - у Вадима в Сокольниках лежал передний кардан от 100-ки V8, и он прекрасно подошел. Он даже был чуть короче, чем надо, но не драматично - вылез всего на 1.5 см сильнее, чем работал в штатном положении на 100-ке.

 

Вадим, извини что не по теме. Можешь рассказать по-подробнее  на счет кардана? От сотки v8 рабочая длина (от фланца до фланца) получается примерно 697мм? По фланцам я так понимаю все тоже подошло бот-он?  От какой коробки и раздатки был кардан?  Поясню-у меня 4runner 185 акпп,  раздатка  парт-тайм (американец), передний кардан чисто свой, ни от каких других прадо-сурфов не подходит. Рабочая длина 690-695мм. В сжатом состоянии примерно 630мм. Уже года 3 неспешно присматриваю и ни разу такой длины не попадался. Тут человек продавал толи от 100-ки, толи от 80-ки, длина сжатого была примерно как надо, но по фланцам я не знал подходит или нет и покупать не рискнул. Вот думаю, может от 100-ки или 80-ки удастся подобрать. Если не хочешь засорять тему, чиркани в личку. Спасибо.

[VADUS 2 429]

Попробую подробнее. Фланцы родные от 185 (передний редуктор и раздатка), на них 100-ый кардан подходит. На фланец раздатки от 120-го уже не подходит. Расстояние между фланцами, на которое я установил 100-ый кардан, равно 708 мм. При этом кардан выдвинулся в шлицах примерно на 1.5 см от того положения, где он раньше находился в рабочем состоянии. То есть можно предположить, что на сотке расстояние между фланцами было в районе 708-15=693. К сожалению, в полностью сжатом состоянии я его не замерил - уже поздно было и я был уставшим.

[SCA 45]

33 минуты назад, VADUS сказал:

Попробую подробнее. Фланцы родные от 185 (передний редуктор и раздатка), на них 100-ый кардан подходит. На фланец раздатки от 120-го уже не подходит. Расстояние между фланцами, на которое я установил 100-ый кардан, равно 708 мм. При этом кардан выдвинулся в шлицах примерно на 1.5 см от того положения, где он раньше находился в рабочем состоянии. То есть можно предположить, что на сотке расстояние между фланцами было в районе 708-15=693. К сожалению, в полностью сжатом состоянии я его не замерил - уже поздно было и я был уставшим.

В принципе понятно. Подскажи еще плиз, от какой 100-ки именно, в плане там тоже могут быть разные коробки и раздатки, например акпп, мкпп,  разные виды раздатки итд (я просто не разбираюсь в сотках совсем). Спасибо.

[VADUS 2 429]

Раздатки на 100-ках практически одинаковые все (не считая очень редких партаймов). Машина была c 2UZ-FE и АКПП. Завтра еще раз уточню.

[SCA 45]

1 минуту назад, VADUS сказал:

Раздатки на 100-ках практически одинаковые все (не считая очень редких партаймов). Машина была c 2UZ-FE и АКПП. Завтра еще раз уточню.

Спасибо, буду признателен.

[Volonter 32]

21 час назад, VADUS сказал:

Вобщем, сегодня провел свап, можно сделать небольшой отчет. Коробка R150F от Прадо 120 встаёт на 185-ый почти как родная. Основное отличие данной коробки от такой же со 185-го/90-го - задний стакан, который имеет более объемную заднюю часть под раздатки VF4B (или AM) с торсеном. При этом, по длине стакан точно такой же, как на коробке R150F от 185-го Раннера или 9-ого Прадо, просто задний контур у него другой. Так же, из-за различия формы задней части стакана, отличается и третяя опора. Необходимо купить опору от 120-ого или 215-го. Эта опора прекрасно встает на родную поперечину в штатные места. Торсеновскую раздатку взял полностью механическую, чтобы исключить гемор с глючными электромоторчиками.

           Расстояние по фланцам у меня изменилось ощутимо - по переднему фланцу было 758, стало 708. То есть кардан нужен короче на 5 см. И такой кардан был найден совершенно случайным образом - у Вадима в Сокольниках лежал передний кардан от 100-ки V8, и он прекрасно подошел. Он даже был чуть короче, чем надо, но не драматично - вылез всего на 1.5 см сильнее, чем работал в штатном положении на 100-ке. В общем это весьма удачное решение для тех, кто будет делать свап на Торсеновскую раздатку с механической коробкой и моторами 1KZ/KD. Не надо ничего резать и укорачивать. Только пришлось переставить передний фланец раздатки со своей. На раздатке 120-го фланец с широким расположением шпилек, как на заднем кардане. Ну это не страшно, всё равно менять было сальники переднего фланца - они текут на 120-ых так же, как и на 90-ых....

          По заднему кардану картина более впечатляющая - кардан вылез на 7.5 см да так, что даже видны шлицы. В общем, завтра буду удлинять. Тем более, что радоваться пока рано. Радость от свапа омрачило состояние купленной мкпп, которое оказалось не очень...... Сначала Вадим обнаружил болтающийся в картере коробки предмет, который мне удалось выловить магнитом - это была расколовшаяся половинка от упорной шайбы 5-ой передачи. Мы сняли стакан и обнаружили в нём вторую половинку этой шайбы. В общем, кто-то очень кривыми и деревянными руками пытался включать 5-ую и шайба раскололась. Ну ладно, переставили пятую в сборе с моей коробки. Кстати, синхронизаторы на коробках отличаются. Вадим сразу предложил вскрывать коробку и смотреть что дальше, но я решил рискнуть и поставить как есть. К сожалению, после установки обнаружилось, что 4-ая проворачивается (похоже в шлицы в муфте). Так что теперь съем и перестановка 4-ой. В качестве утешения - в остальном коробка работает как часы, гораздо лучше, чем старая. И еще не факт, что вскрыв её, мы бы обнаружили этот дефект на 4-ой, так как включалась и включается она легко и непринужденно, только вот в зацепление на работающем моторе не входит.  Успокаивает и то, что коробку я взял совсем не дорого. Прокатился - всё отлично (если не считать 4-ую). Торсеновская раздатка работает отлично - хотя бы с ней мне повезло. Старую коробку буду продавать под переборку. На старую раздакту думаю тоже найдётся покупатель -  она не вызывала нареканий. Зато теперь у меня два самоблокирующихся дифференциала в трансмиссии - межосевой и задний, что безусловно положительно скажется на дорогах с плохим или скользким покрытием, да и вообще в целом.

 

Вадим, задний межколесный ты всё-таки поставил) Кто тебе собирал этот редуктор? Викторов?

[VADUS 2 429]

Макс, задний межколесный мне достался от предыдущего владельца Юры, он ставил новый родной TrueTrac под 8" до продажи машины мне, там всё как родное встаёт.

[Volonter 32]

1 час назад, VADUS сказал:

Макс, задний межколесный мне достался от предыдущего владельца Юры, он ставил новый родной TrueTrac под 8" до продажи машины мне, там всё как родное встаёт.

Я думал, что ты на НИРФИ сменил

[VADUS 2 429]

НИРФИ у меня в 80-ке стоит, который с жесткой блокировкой.

Куайф + оригинальный жесткий лок в одном редукторе.

[Volonter 32]

1 час назад, VADUS сказал:

НИРФИ у меня в 80-ке стоит, который с жесткой блокировкой.

Куайф + оригинальный жесткий лок в одном редукторе.

Да, я о нем. Были проблемы при установке?

[VADUS 2 429]

С задним у меня небыло проблем. Но у других случались часто, правда исправляют без вопросов.

[VADUS 2 429]

Сегодня скинули и вскрыли коробку - в целом ничего особо критичного там небыло, похоже кто-то на ней покатался с низким уровнем масла. Вилки сточены, поэтому 4-ая не включалась. Есть незначительные дефекты на некоторых деталях, но использовать их вполне можно. Вадим как всегда оказался на высоте: собрал из двух коробок одну с использованием наилучших узлов. Да так собрал, что коробка просто шепчет. Ни шумов, ни шелеста.... передачи включаются тип-топ, ничего не вылетает. И всё это за один день, включая снятие и обратную установку. А с утра он ездил за запчастями, и заодно успел купить по моей просьбе крестовину кардана. Конечно были понесены лишние траты на дополнительную работу, но мне приятнее отдать эти деньги грамотному и рукастому мастеру, нежели чем потратить на очередного кота в мешке. Пока Вадим работал, я успел сбегать в Кардан-Баланс, который находится там же в Сокольниках, только на другой стороне железной дороги. Кардан удлинили на 5 см, поставили новую крестовину и отбалансировали. Прокатился из сервиса домой с ветерком по вечерней Москве - новая трансмиссия просто шепчет. Цель достигнута, свап удался. 

07.10.2020 в 14:45, SCA сказал:

Спасибо, буду признателен.

Уточнил еще раз - 100-ка V8 c АКПП и стандартным для неё фултаймом.

[SCA 45]

29 минут назад, VADUS сказал:

 

Уточнил еще раз - 100-ка V8 c АКПП и стандартным для неё фултаймом.

Спасибо! А V8 это 2UZ-FE ?

[Volonter 32]

34 минуты назад, VADUS сказал:

Сегодня скинули и вскрыли коробку - в целом ничего особо критичного там небыло, похоже кто-то на ней покатался с низким уровнем масла. Вилки сточены, поэтому 4-ая не включалась. Есть незначительные дефекты на некоторых деталях, но использовать их вполне можно. Вадим как всегда оказался на высоте: собрал из двух коробок одну с использованием наилучших узлов. Да так собрал, что коробка просто шепчет. Ни шумов, ни шелеста.... передачи включаются тип-топ, ничего не вылетает. И всё это за один день, включая снятие и обратную установку. А с утра он ездил за запчастями, и заодно успел купить по моей просьбе крестовину кардана. Конечно были понесены лишние траты на дополнительную работу, но мне приятнее отдать эти деньги грамотному и рукастому мастеру, нежели чем потратить на очередного кота в мешке. Пока Вадим работал, я успел сбегать в Кардан-Баланс, который находится там же в Сокольниках, только на другой стороне железной дороги. Кардан удлинили на 5 см, поставили новую крестовину и отбалансировали. Прокатился из сервиса домой с ветерком по вечерней Москве - новая трансмиссия просто шепчет. Цель достигнута, свап удался. 

Уточнил еще раз - 100-ка V8 c АКПП и стандартным для неё фултаймом.

У тебя ГУК на заднем остался при этом?

Кстати, ещё вопрос: в мультимоде 215ого раннера/сурфа тоже торсен?

Изменено 8 октября 2020 пользователем Volonter

[VADUS 2 429]

7 часов назад, SCA сказал:

Спасибо! А V8 это 2UZ-FE ?

Да, там другого не бывает.

7 часов назад, Volonter сказал:

У тебя ГУК на заднем остался при этом?

Да. Причем место там еще есть, думаю что туда поместился бы этот кардан в штатном состоянии, когда он был еще на 3 см длиннее. Это кардан от 185 KZ + МКПП + Парт.

7 часов назад, Volonter сказал:

Кстати, ещё вопрос: в мультимоде 215ого раннера/сурфа тоже торсен?

Да.

[SCA 45]

7 часов назад, VADUS сказал:

Да, там другого не бывает.

 

Спасибо!

[VADUS 2 429]

Если кому нужна кожаная ручка на механическую или электрическую раздатку Full-time, то можно купить здесь по весьма приятной цене. Доставили до Пятерочки за 6 дней - на моей практике это рекорд Али.

[SCA 45]

09.10.2020 в 00:10, VADUS сказал:

 

Уточнил еще раз - 100-ка V8 c АКПП и стандартным для неё фултаймом.

Вадим, ай нид хелп! Это кардан от какой то другой машины или мотора. Я нашел их штук 5 на авито и не только, все они в рабочем состоянии 62-63см примерно. Один мерял лично. Пошукал в сети, их там  два вида всего идет на 2UZ-FE рестайл и дорестайл. Оба примерно 60-62см.  в рабочем состоянии, никак не 69.  (((