Отопитель салона

[slef 1]

Как подключить Китайский регулятор оборотов двигателя 40а вместо родного переключателя отопителя на 130 Сурфе? Может у кого есть схема. И где расположено промежуточное реле отопителя? 

[biosstr 40]

25 минут назад, slef сказал:

Как подключить Китайский регулятор оборотов двигателя 40а вместо родного переключателя отопителя на 130 Сурфе? Может у кого есть схема. И где расположено промежуточное реле отопителя? 

Вот такой? https://aliexpress.ru/item/32509195354.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.29f633ed8CX9NP

Тоже интересует. Промежуточное реле не нужно, надо непосредственно к движку печки выводы приблуды цеплять. 

[PVV 27]

Тоже такой же на подходе. И кто куда думает саму крутилку вколхозить? Не особо хочется панель дырявить на видном месте, у меня пока всё штатное.

[slef 1]

C реле не получается. Я хотел с него взять провод плюсовой, идущий на предохранитель 30 а. через реле, и подать напрямую минуя реле, но там не подобраться к этому реле . Не знаю как это сделать без большой разборки. Не хочется устанавливать отдельный пред. на 30 а.   

[Andru714 114]

Вижу таким подключение силовых цепей:

С управляющей частью как пример на оптопарах используя штатный переключатель.

Надо прощупать какие потенциалы на переменном резисторе в максимальных и минимальных оборотах, тогда будет виднее как проще организовать управление. 

Схему взял с КАЗета - поторопился, принципиально та же самая что и на 310 стр.

[slef 1]

Сложно. Использовать штатный переключатель не получится он не исправен. Снял реле отопителя, перемкнул силовые контакты все работает без штатного переключателя, но присутствует напряжение при выключенном зажигании, что не очень хорошо. 

[Andru714 114]

13 часов назад, slef сказал:

Сложно. Использовать штатный переключатель не получится он не исправен.

Вот проще:

Управление реле мотора отопителя с помощью контактов переменного резистора.

Я восстанавливал переключатель, паяльником и куском пластмассы, работает уже продолжительное время.

13 часов назад, slef сказал:

Снял реле отопителя, перемкнул силовые контакты все работает без штатного переключателя, но присутствует напряжение при выключенном зажигании

Достаточно было бы контакт 5 реле замкнуть на массу, где удобнее.

[slef 1]

Можно было замкнуть контакт 5, но опять же реле постоянно будет под напряжением. А что это за переменный резистор каков его номинал?  Это чтобы включить отопитель нужно включить два выключателя, на переменном резисторе и на Китайском регуляторе. Можно было попробовать восстановить оригинал, но снимать его сложно. 

[Andru714 114]

2 часа назад, slef сказал:

Можно было замкнуть контакт 5, но опять же реле постоянно будет под напряжением.

Не будет, второй вывод обмотки реле получает питание с замка зажигания, а не с предохранителя отопителя. Присмотритесь к схеме.

2 часа назад, slef сказал:

А что это за переменный резистор каков его номинал?

Переменный резистор в комплекте китайского регулятора по ссылке выше.

Находил в описании/фото аналогичных регуляторов значения 50 кОм, но если он комплектный, то какая разница? или вы хотите подобрать движковый СП3-23б и поставить вместо ползунка переключателя с родной ручкой? Слишком длинный я прикидывал, импортный покороче, но их нет 50К в чипдипе и на али с ходу не нашел, можно сдвоенный 100К запараллелить будет надежней.

2 часа назад, slef сказал:

 Это чтобы включить отопитель нужно включить два выключателя, на переменном резисторе и на Китайском регуляторе

Это один и тот же выключатель не переменном резисторе регулятора, контакты на регуляторе замкнуть - контакты резистора высвободятся, их использовать для управления релюхой.

А если использовать движковый резистор то придется без выключателя замкнув контакт 5 реле на массу, реле и без того управляется замком зажигания.

[slef 1]

У меня Хайлюкс Сурф и я смотрел схему на 311 стр. там не видно что обмотка реле питается от замка зажигания. А так должно работать, не понятно только какие контакты на Китайской крутилке замкнуть, а какие освободятся. Поясните если не трудно.

[Andru714 114]

3 часа назад, slef сказал:

схему на 311 стр. там не видно что обмотка реле питается от замка зажигания

на ней так же не очевидно что обмотка питается от постоянного плюса, линия В и хз откуда и куда, если вы контрольной лампой мерили напряжения питания обмотки тогда увы, только с контактами крутилки.

3 часа назад, slef сказал:

не понятно только какие контакты на Китайской крутилке замкнуть, а какие освободятся. Поясните если не трудно.

мне не трудно, но вам стоило бы самому разобраться в таком простом вопросе, дальше может оказаться еще тяжелее.

 

[олег71 220]

Если снять бардачок то прям перед вашими глазами будет штекер двигателя. С него взять плюс и все переделки . Штатную продку к регулятору  просто отрезать и не морочится. Вот куда ставить, тоже прикидываю, я наверное выкину сам переключатель ползунок он снимается , и на его место приколхожу ручку крутилку. 

[pog-t34 7]

Переделывал под этот регулятор оборотов давно. Лет пять назад. Работает без нареканий. Переключатель оборотов печки родной на 4-КУ , т.е. на максимум. У самого моторчика разрезал провода и подсоединил сей девайс. Там управление идет по минусу. Времени на подключение минут пятнадцать.Больше времени уходит на удлинение проводка потенциометра , что бы поставить в удобное для вас место. Выключение печки происходит крутилкой потенциометра до щелчка влево. Родной рычажок положения оборотов печки так и остается в одном положении и больше не используется. Имеем надежную плавную регулировку оборотов печки.

[PVV 27]

А кондиционер? Когда выключаешь родной ползунок, то и муфа  на компрессоре сразу размыкается. Тут как будет, если ползунок включенным останется?

[pog-t34 7]

У меня компрессор кондея используется для накачки воздуха в систему. Включается отдельным выключателем.

[slef 1]

Подключил Китайский регулятор по второй схеме Andru 714. Все работает регулирует плавно, но давольно сильный звук как зуммер, слышен при работе двигателя и даже при движении. В самом регуляторе вроде так звенеть не чему, в двигателе отопителя тоже .  Вопрос к Pog- t 34 есть ли у него такой звук? 

[Andru714 114]

27 минут назад, slef сказал:

Подключил Китайский регулятор по второй схеме Andru 714. Все работает регулирует плавно, но давольно сильный звук как зуммер, слышен при работе двигателя и даже при движении. В самом регуляторе вроде так звенеть не чему, в двигателе отопителя тоже .  Вопрос к Pog- t 34 есть ли у него такой звук? 

У меня было так же, давным давно, делал на кмоп логике типа К561ХХХ и транзисторе IRF1407.

Звенит обмотка двигателя потому что она является индуктивностью для ограничения тока, чтобы такого не было нужно применять не шим регуляторы, а DC-DC преобразователи типа https://aliexpress.ru/item/32862946601.html у них на плате есть дроссель высокочастотный который является накопителем энергии и накачкой ее в сглаживающий конденсатор на выходе, обычно стабилизируется выходное напряжение как в любом импульсном блоке питания.

В результате ток в двигателе постоянный, а в двигателе с вашим регулятором переменный.

[slef 1]

Значит этот регулятор не годится и напрасно заморачивался с его установкой. Попробовать восстановить родной переключатель, вот как только снять весь этот блок с его тросиками. Пытался не получилось. 

[Andru714 114]

11 часов назад, slef сказал:

Значит этот регулятор не годится и напрасно заморачивался с его установкой. Попробовать восстановить родной переключатель, вот как только снять весь этот блок с его тросиками. Пытался не получилось. 

Как я понял причина установки - неработающий должным образом штатный переключатель. Можно было восстановить штатный или попробовать серийное изделие - регулятор от чери какова-то седана. Выбор и в альтернативных решениях есть.

Подкинь дроссель и конденсатор в силовую цепь, так сказать перекинь звон на залитый компаундом дроссель. Кондер параллельно двигателю, дроссель последовательно. Дроссель нужен низкочастотный так как звон слышен ушами, подберите по сечению обмотки 1,5-2 мм.кв витков 30-40, что-то типа дросселей от ДРЛ ламп, конденсатор электролит, чем больше тем лучше, есть 16В х10000 мкф, думаю пара по 25х4700 в параллель будет необходима и достаточна. Я так не делал это подсказывает практический опыт. И кстати дроссель можно подменить частью (предпоследней скорости) штатного резистора результат будет практически тот же ценою тепловых потерь. Последней (максимальной) скоростью при этом пожертвуете.

Эти замороки сэкономят время и деньги, DC-DC преобразователи на мощность предпоследней скорости могут стоить ощутимых денег и еще их поискать надо, по ссылке выше это на 20 китайских ампер.

На мой взгляд допиливание вашего шим регулятора экономически/технически оправдано и перспективно.

[techmicha 111]

12 часов назад, slef сказал:

...вот как только снять весь этот блок с его тросиками. Пытался не получилось. 

Все просто, снимается панель с пиктограммами, далее рассеиватель подсветки. Открывается доступ к перелючателю, отжимаешь защёлку(она сверху) и он выталкивается вовнутрь, отсоединяешь разъем и... Если стоит магнитофон, придется снять, т.к. достать можно только снизу, через проем от магнитолы. Обычно там дорожки подгорают. Почистить и все работает дальше. Мазать ничем не нужно, смазка зимой замерзает, плохо передвигается бегунок.