Перейти к публикации
Osm

Печальный опыт использования шаровых CTR

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Пермь
    • Машина: Toyota Hilux Surf 1993, KZN130W

    7 тыс назад заменил нижние шаровые на CTR, в пятницу на трассе вырвало одну на скорости 70-80 км. До кювета не доехал 20 см. Спасло то, что ехал по встречке (из поворота выходил), а потащило вправо.

    Так что вывод (для себя) - "шаровые брать только оригинал".

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сыктывкар
    • Машина: 2006 4Runner SR5, 4Runner 1992 г. 3VZ-E,

    В Вашем выводе следует исключить первое слово, если машина не предназначена исключительно для движения вне дорог общего пользования.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: Вагончик на колесах

    CTR - корейское производство.Идут без масленнок и даже без отверстия подних.А самое главное у них палец в ложен в пласмассовую шашку.Что ухудшает ее свойства.

    Если бы поискал поиском,то наверняка увидел бы,что говорили об этом.

    Стараюсь предупреждать всех об этом.

    Сожалею что так случилось.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Кемеровская обл.
    • Машина: SURF

    Самый большой недостаток после которого пропадает желание искать другие недостатки - приваренный пыльник. Отваливается после первой зимы.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: 17 лет был RN61 1988; теперь Suzuki GV 2002+Альмера G15 2014
    CTR - корейское производство.Идут без масленнок и даже без отверстия подних.А самое главное у них палец в ложен в пласмассовую шашку.Что ухудшает ее свойства.

    Если бы поискал поиском,то наверняка увидел бы,что говорили об этом.

    Стараюсь предупреждать всех об этом.

    Сожалею что так случилось.

    Ты хочешь сказать, что мне надо верхние менять в срачном порядке?

    Относительно коментариев к выводу: гнутие пальцов и надувание щеков. Если _внимательно_ прочитать, то станет ясно, что дело было _на асфальте_. За 7 тысяч асфальта даже тазики не рассыпаются. Заводской брак скорее всего. Корея проигрывает Китаю? Во, блин, прикол! Или это Северная Корея? :blink:

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: был Раннер

    Имхо это либо БРАЧИНА либо ПОДДЕЛКА с дерибасовской.

    Корея\не корея такого быть не должно.

    Osm

    Кстати, а до этого случая они не ревизовались после установки? Стуками \хрустами не оповещали?Да, и как вырвало- распалась на две части?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: г. Москва ВАО Преображенка
    • Машина: 130 4Runner 92 г.р. дв 3VZ-Е МКПП блокировки АРБ, бампер АРБ, торсионы ОМЕ, 35/12,5 БФГ МТ Шнорхель Лебедка Соме Up 9,5 i для говен Симекс Экстрем, 185 4Runner TRD Supercharger лифт 2"

    CTR - следует избегать ставить ОСОБЕННО на нижнии шаровые вырывает на х.. уж не знаю кто их производит но что г.. то г..

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Пермь
    • Машина: Toyota Hilux Surf 1993, KZN130W

    2 mbmaster

    Ревизировались, никаких стуков/бряков не было.

    Оторвало по краю завальцовки шарика, почти по кругу примерно 2 мм толщиной полоску.

    Показать фотку не могу, т.к. заварили сразу почти чтоб дотянуть.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: Вагончик на колесах

    Двух людей знаю точно которые поставили их. :ph34r:

    Они и высказались :)

    Верхние не так страшно.А вот нижние очень очень страшно, иногда бывает. :(

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: был Раннер

    Ну блин, напужали :( Мнительный чтоль я?

    Мож мне их заменить ВСЕ нахрен ( у меня 5тк назад замена всех как-раз на СТR), все равно ставил в качестве временной меры летом, оригинала не было, а ехать приспичило. Не хочется встретить Новый Год на заснеженной равнине с оторванной шаровой, а то и того хуже.

    Верхние не так страшно
    А почему?

    Есть ли смысл экономить и менять только низ? Что нагрузка на верхние в разы меньше? Думается менять -так уж все.

    P/S блин, форум вредно читать иногда, все неисправности к себе примеряешь, как болезни... :blink:

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Иркутск
    • Машина: SURF, LN130, 1991, 5МЯУ

    E-мое, я тоже 5тык назад СТР везде поставил кроме правой-нижней (там 555)...

    Летал по ямам, но кажись ничего не отвалилось. Буду теперь долго думать :(

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: 17 лет был RN61 1988; теперь Suzuki GV 2002+Альмера G15 2014

    Что-то вы и меня поднапрягли.... Верхние СТР поставлены как раз тысячи 3-4 назад. Верхние работают на сжатие - подлом/отрыв менее вероятен.

    Лады, возьму 555, приеду менядзе. Саша, ты работаешь на след. неделе? Надеюсь что до этого они доедут (тьфу-тьфу-тьфу). Заодно сымем посморим.

    Брачина или подделка не пырынцыпыално - если это _неединичный случай_ менять нах! И больше не связывадзе. :( Хотя, господа, экзистовцы меня как раз на СТР ориентировали и говорили, что 555 хуже. Сань, ты сам говорил что 555 _разные бывают_. А в экзисте на Дмитровке со мной работает парень, который раньше раннеры разбирал - соображает в них. Так что.... ИксТри короче. :unsure:

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: Вагончик на колесах

    Дык так может проще купить пару шаровых верхнею и нижнею.Бросить их в габажник .И ездить.

    По крайне мере один из вариантов.Но я не настаиваю.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Южно-Курильск
    • Машина: ТОЙОТА BLIZZARD LD20, TLC BJ73, PZJ70.
    Дык так может проще купить пару шаровых верхнею и нижнею.Бросить их в габажник .И ездить.

    По крайне мере один из вариантов.Но я не настаиваю.

    30042[/snapback]

    Аещё лучше мост от хай люкса :D шутка :D

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: 17 лет был RN61 1988; теперь Suzuki GV 2002+Альмера G15 2014

    Я не понял: ты работаешь или НЭТ? :angry:

    На кой Икс мне шаровые в габажнике: мне надо ездить _спокойно_ а не как на тазике - полмашины прозапас.

    Кстати, про другие дешевые брэнды запчастей: кто чего знает про Japan Cars, Sidem и Ocap? Всякие Moog и QH не интересны патамучта они в ту же цену и те же сраки поставки что и у родных.

    Nipparts мне ндравятся - пока супорта (тьфу-тьфу-тьфу) работают нормально. :unsure:

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: Вагончик на колесах

    Я работаю всегда.Сегодня просто отпрасился.Мебель ждал.

    Звони на всякий случай.Все мы люди.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: Jeep Cherokee 4L Toyota Tundra 4,7L

    Я вчера узнал, что вроде шаровые подходят от ТЛЦ 100??? :blink:

    Вопрос: а разьве у сотки рычаги?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: был Раннер
    Дык так может проще купить пару шаровых верхнею и нижнею.Бросить их в габажник .И ездить.

    Вряд-ли они помогут в багажнике, когда на 100-120км\ч окажешься на встречке с интенсивным движением, плавно пересекая ее под острым или тупым углом...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: Вагончик на колесах

    Но я не настаиваю.

    Это была ключевая фраза :P

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: 17 лет был RN61 1988; теперь Suzuki GV 2002+Альмера G15 2014

    Саша, сдвигаемся еще на неделю: я на этой засланцем в Сочи. Нашли, мля, время послать в командировку! :angry: лыжи _еще_ не стоит брать (канатка на профилактике, а снег только на самом верху); плавки _уже_ не стоит брать (14 градусов вода). Какое-то у нас начальство туповатое, чесслово! :huh:

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.