лифт подвески 105 крузера

[IgorTLC72 70]

3 минуты назад, AZIAT сказал:

А я бы 35 е поставил и лифт минимально возможный для этого. Под 35е можно и 2-3 дюйма лифтом обойтись.

Реально в 2'? Как комплект выглядит? 

Хотя нафиг, мне нравится тяга над мостом. 

Кстати, а можно уйти на +3 но с сохранением Твоей сошки? 

[AZIAT 4 198]

1 минуту назад, IgorTLC72 сказал:

Реально в 2'?

у меня нет фото машин . Но за 6 лет несколько раз было , что люди брали детали на 2" под установку 35х .  Я так понимаю , что сзади вообще проблем нет , а спереди просто мост двигают  вперед на 3 см. 

 

3 минуты назад, IgorTLC72 сказал:

Кстати, а можно уйти на +3 но с сохранением Твоей сошки? 

можно .  

Я сошки делал и на 2 и на 3 . 

[IgorTLC72 70]

Вот блин...ушел бы на 2' с удовольствием, но это о5 все по новой?

А панар реально выправить на 2' или снова проставки? 

Жаль нет фоток, прям заинтриговал. 

Изменено 17 октября 2020 пользователем IgorTLC72

[AZIAT 4 198]

2 минуты назад, IgorTLC72 сказал:

А панар реально выправить на 2' или снова проставки? 

кронштейн на раму  убивает двух зайцев - ставит панару в горизонт и усиливает родной кронштейн панары .  На 2 " я его тоже делаю.

 

 

[таежник 0]

23 минуты назад, IgorTLC72 сказал:

Мало кто. Цена внушает. И это очень экзотические решение)))но, как и все возможные варианты имеет право на существование. На Украине хлопцы делают редуктора, вроде неплохие. Воин 4х4 делает, но это ахтунг по качеству. 

в барнаул я звонил разговаривал про воины, стоят 300тыс, гарантию дают всего 4 месяца и сами не устанавливают, спрашивал у них если куплю установите, сказали что нет

 

[AZIAT 4 198]

Тут недавно парню 200ку на 34 дюйма поставили . Тоже типа на охоту ездить .  Он сел в машину покатался и говорит . Хрен его знает зачем я ее лифтанул , я и в стоке на ней нормально на охоту ездил . В итоге смотрю ездит на родной резине лифтованый.

[IgorTLC72 70]

2 минуты назад, таежник сказал:

в барнаул я звонил разговаривал про воины, стоят 300тыс, гарантию дают всего 4 месяца и сами не устанавливают, спрашивал у них если куплю установите, сказали что нет

 

Весь ютуб и интернет завален ужасами про их поделки. Пока они хороши только на сайте. 

Но и Tibus не без проблем. 

Изменено 17 октября 2020 пользователем IgorTLC72

[AZIAT 4 198]

2 минуты назад, таежник сказал:

в барнаул я звонил разговаривал про воины, стоят 300тыс, гарантию дают всего 4 месяца и сами не устанавливают, спрашивал у них если куплю установите, сказали что нет

 

про них тут можно почитать 

 

[Pyany 41]

Да, воин 4х4 - говно. 

 

Однако, посмотрел я тут канал одних отчаянных малых на 61х сафарях... 

61й сафарь ехать начинает от 42'

Однако, у них он и по ДОПам на этих же 42х отлично едет. 

У самого сейчас под жопой все чаще 100ка на 35х АТ, после нее на кроссовер уже заставляю себя садиться. 

Думаю, надо искать что-то с передним мостом фулл-тайм, ставить на лапы и на 42е или больше. 

Тогда можно будет думать о том, чтоб ехать на Печорский тракт, 110й зимник, БАМ и т.д.

Вопрос, какой будет с лапами расход.

На 100ке на 35х АТ совершенно случайно довел до 11/13 л/100км (трасса/город, или 90/110, как кому удобнее), просто про..ав одну резину МикиТомпсон и вынужденно перейдя на БФГ АТ.

[IgorTLC72 70]

Лапы хороши в спорт, но ни как не в экспедиции и на повседневную. 

А 61 у них нормально там допилены. 

Вобщем, тема у нас что сборная солянка вышла, как обычно))) 

ТС нужно начать с начала и определиться с целями и задачами. 

Изменено 17 октября 2020 пользователем IgorTLC72

[таежник 0]

у меня вопрос, если я куплю лифт комплект ироман с лифтом плюс 5 нагрузка до 300 зад, я в скорее потом получу проседание на лифт плюс 4 ?, так как заказал передний бампер с лебедкой, задний с лебедкой и с калиткой, плюс в багажнике постоянн,о шмурдяк лежит. так вот я про что, я хочу заказать от АЗИАТА, Удлинители отбойников на раме TLC80/105,Удлинители переднего отбойника в пружине TLC80/105,Удлинитель отбойника в задней пружине TLC80/100/105,Усилители шара поворотного кулака TLC80/105 (комплект),, Мне это все брать под лифт плюс 4 или под плюс 5 с учетом проседания пружин, хочу их заказать у вас так как в иромане их не делают, остальное все у них есть, говорят что ироман проседает сильно, я на своей тоете фортунере делал лифт плюс 3 тачдогом, отъездил 8 лет полет нормальный, сейчас их просто не могу найти по магазинам на лифт 5 или 6

 

[AZIAT 4 198]

1 час назад, таежник сказал:

Мне это все брать под лифт плюс 4 или под плюс 5 с учетом проседания пружин,

Ну начнем с того , что нужно брать пружины , которые не проседают и дают именно тот лифт , под который они сделаны.  И тогда голову ломать не нужно будет. Но если вы идете более сложным путем, то все нужно замерять и потом только под эти замеры брать необходимое . 

Те взял бампера - установил . Взял пружины - установил. Замерил  получившийся лифт  Поехал на стенд сход-развала и замерил кастор .  Потом уже под эти размеры купил клюшки или дропбоксы и остальные детали . 

1 час назад, таежник сказал:

остальное все у них есть,

У них есть дропбоксы , клюшки, сошки и кронштейны панар ? 

 

[Sonny 56]

3 часа назад, Pyany сказал:

 

Думаю, надо искать что-то с передним мостом

 

...110й зимник

Один польский дядя прошёл его в одну каску с женой на дискавери3, на резине около 32, и все что ему было нужно - это желание )

[Сергееч 14]

А можно ещё раз что нужно переносить и купить для правильной установки 35 колёс . На авто 105 или 80. 

Пружины амортизаторы понятно Сами шины можно на штатный Диск . Дальше …

 

[Helsing 38]

Несколько слов про Тибусы.....остальные вырезаны цензурой

https://www.offroadmaster.com/topic/52413-установка-колесных-редукторов-tibus-на-тлк71/

[Schimano 228]

10 часов назад, forester1976 сказал:

то ставь Тибусы и встанут 37 колеса без проблем

Ставили, колёса без проблем, а вот Тибусы - ПРОБЛЕМ не рекомендую

 

На 80-ке

OME 3051  Пружины 4" 100mm LIFT - SPRING 51 TO 110KG
Клюшки "КЕРОСИН"  4" +2
Подрезка переднего бампера
И колёса  Super Swamper Irok 37x12,5R16 - ДОМА!

105-ка и 80 очень близки если не будут расходится колёса с арками из за вылета, то подрезать/раскатать отбортовку.

 

вот восемьдесят на 37- и едет и рулится

 

 

 

[Petyara 136]

12 часов назад, таежник сказал:

на 16 диски

Есть в наличии http://www.petyara.ru/catalog.php?item=4225 там они с разными выносами присутствуют

Изменено 17 октября 2020 пользователем Petyara

[KEROSIN 67]

Я, как строитель машин на порталах с  опытом так скажу: любые бортовые редукторы- это гимор. Гимор во всём: в эксплуатации, в ремонте, в зап. частях...Это вторая трансмиссия, только расходник.

Порталам нужны два условия: полная сухость( пустыня в Неваде) и жесткий график обслуживания. В России нет ни того, ни другого. По этому всё, что на порталах вне спорта( где есть чёткий график соревы- обслуживание в пропорции 1: 48ч) у нас не живёт и жить никогда не будет. Спасёт бортовик только одно: огромное колесо, до которого не достаёт влага. Т.е. редуктор не должен полностью погружаться в говна ни при каких условиях. Самое крайнее в воду. Чистую воду, без грязи, не более чем на половину. 

Далее: углы обката и угол Аккермана: Всё это аццки уплывает при установке на штатные мосты и ездить на этом, кроме как в чаче не то, что теоретически, но и практически опасно. Другими словами, хотите портальные мосты, будьте любезны: С303, Унимог...Э...ну про МТЗ 80 опустим.  Только изначально сконструированные под бортовик мосты будут жить, но при этом всё так же требовать повышенного внимания по обслуживанию. Все эти ослобыки на базе оригинальных мостов скажем так очень неоднозначное решение, имеющее как плюсы, так и минусы, которые стоит взвесить, прежде чем вкладываться...

Мдя, кстати о бабках: цены на это говно в любом исполнении далеко не адекватные, с учётом последующего гимора. 

ТоварисчЪ, производящий бортовики "Воин4Х4", родом из конфы Нива4х4. начинал сторить Нивы на бортовиках, вернее котлету на узлах нивы построил. С этого началось его "творчество". Судя по дальнейшему развитию событий ребят захватила золотая лихорадка и в погоне за количеством, они полностью потеряли желание следить за качеством. Последствия в инете описаны в цветах и красках. Это один из ярких примеров попытки построить быстрый бизнес на тюнинге. Всегда есть апогей прибыли, но фиаско в финале гарантировано. 

За последние годы я участвовал в нескольких мегапроектах по постройке супервнедорожников на базе Тойоты. Концепции были разные, но финал был всегда предсказуем: супервездеходы продавались на дальний кардон в какое нибудь далёкое охот. хозяйство, без возможности выезда на ДОП, суперэкспедиционники делифтовались до разумных параметров, не смотря на свои выдающиеся качества, которые просто ничего кроме обязанностей тащить всех остальных "задохликов" на себе не дали. 

 

Изменено 17 октября 2020 пользователем KEROSIN

[Пушистый Я 15]

Лифт 4" подвеской
Колеса айрок диагональный 36х13,5
Дропы от Азиата под 4" +2 см вперед
Передний бампер подрезан
Нигде не цепляет

Рулится хорошо. Едет по говнам нормально, но 80-ка это бегемот и ждать суперпроходимости не стоит. 37-е кардинально не исправят ситуацию.
Блокировки в мостах помогают немного исправить ситуацию с проходимостью. Если не помогают, то лебедка всегда выручает.

Резина на повседневку 35й гудрич и 35я зимняя ёка.
По мне так 35 самое то для нее + блокировки + лебедка - хорошо и быстро едет по асфальту, нормально едет по говнам, по болоту конечно не едет совсем

PS

Айрок оставил для болот и снега

Изменено 18 октября 2020 пользователем Пушистый Я

[таежник 0]

Всем доброго дня! вот этот комплект хочу поставить , кто пробовал, отзывы есть? Есть смысл брать? что еще кроме проставок на кардан надо еще докупить?