Toyota Land Cruiser 300: Дата дебюта, ценник, моторы

[magazin69 79]

13 минут назад, EvgeshaChe сказал:

Тебе проще будет дозвониться на завод тойота в Японию и прямо на русском объяснить им что тебе надо причём сделать это всё без переводчика и долбить, и втирать им свою правду словно мазь, точно так же как ты это делаешь здесь на форуме. Я так делал в Эмиратах ибо английского не знаю. Они сначала делают вид, что ничего не понимают, но по прошествии некоторого времени понимание начинает приходить и русский язык перестаёт быть чем-то необычным. Эта задача будет более реальной и выполнимой для тебя чем пытаться здесь убедить кого-то в твоей правоте. Твоя миссия здесь провальна и не побоюсь этого слова импосибле:)

Зачем мне куда-то звонить?

Я думаю они сами понимают что делать тарантасы уже пора прекратить.

Сильно удивлюсь если они оставят мост в 300 )))

[EvgeshaChe 359]

11 минут назад, magazin69 сказал:

Сильно удивлюсь если они оставят мост в 300 )))

А зачем удивляться? Тебе уже пора что-то делать ситуация критическая и производитель похоже в тупике.

[Karagandinec 64]

Есть ёлка без моста, есть Патрол без моста, размеры схожи с 200кой. Не знаю по чему, но ни первую не второго я в экспедициях не наблюдаю. Была Делика, всем хороша, но рамы ей не хватало, и это признало большинство на Делика ру, поставишь на бугор её одним боком и задняя дверь уже нормально не закрывалась. И самым культом считается Делика самая первая на раме от паджеро 1. 

[magazin69 79]

1 минуту назад, Karagandinec сказал:

Есть ёлка без моста, есть Патрол без моста, размеры схожи с 200кой. Не знаю по чему, но ни первую не второго я в экспедициях не наблюдаю. Была Делика, всем хороша, но рамы ей не хватало, и это признало большинство на Делика ру, поставишь на бугор её одним боком и задняя дверь уже нормально не закрывалась. И самым культом считается Делика самая первая на раме от паджеро 1. 

Секвои у нас нет, чё о ней вообще говорить? Патрола сейчас тоже. Патрол неважный экспедиционник не по причине отсутствия моста. 200 тоже неважный экспедиционник если честно.

 

Существует удивительнейший факт - рама хуже кузова на скручивания просто ввиду своей двухмерности. Добавить 400-500 кг металла чтобы зазор двери не уходил? ))) Серьезно? А может стоило немного жесткость повысить, нет? Булка всё таки старая машина, 1994 год! С незакрыванием двери у меня проблем небыло, зазор был чуть больше если совсем её поставить как-то дико. А гоняли её ого-го в своё время.

 

В России культом считается жигули семёра, что одновременно не мешает ей быть говном как машине.

[Karagandinec 64]

14 минут назад, magazin69 сказал:

Секвои у нас нет, чё о ней вообще говорить? Патрола сейчас тоже. Патрол неважный экспедиционник не по причине отсутствия моста. 200 тоже неважный экспедиционник если честно.

 

Существует удивительнейший факт - рама хуже кузова на скручивания просто ввиду своей двухмерности. Добавить 400-500 кг металла чтобы зазор двери не уходил? ))) Серьезно? А может стоило немного жесткость повысить, нет? Булка всё таки старая машина, 1994 год! С незакрыванием двери у меня проблем небыло, зазор был чуть больше если совсем её поставить как-то дико. А гоняли её ого-го в своё время.

 

В России культом считается жигули семёра, что одновременно не мешает ей быть говном как машине.

200ка превзошла 100ку по многим параметрам, один только передний редуктор и карданы с мощной шлицевой чего только стоят. Поэтому я надеюсь что 300ка будет лучше 200ки, от заднего моста да можно отказаться, улучшается комфорт, мощные рычаги с приводами и пусть живёт, но раму трогать не нужно, лонжероны будут многослойные и тонкие в отдельности. Обслужить раму от ржавчины и обслужить лонжероны от неё же две большие разницы, как один из примеров. Долговечность авто снизиться. А 200ку одну я читаю на Драйве, где он только на ней не побывал. 

[magazin69 79]

4 минуты назад, Karagandinec сказал:

200ка превзошла 100ку по многим параметрам, один только передний редуктор и карданы с мощной шлицевой чего только стоят. Поэтому я надеюсь что 300ка будет лучше 200ки, от заднего моста да можно отказаться, улучшается комфорт, мощные рычаги с приводами и пусть живёт, но раму трогать не нужно, лонжероны будут многослойные и тонкие в отдельности. Обслужить раму от ржавчины и обслужить лонжероны от неё же две большие разницы, как один из примеров. Долговечность авто снизиться. А 200ку одну я читаю на Драйве, где он только на ней не побывал. 

Да, 200 лучше 100, это правда.

Почему лонжероны будут тонкие я не знаю, не обязательно снижать металлоёмкость несущей конструкции при переходе с рамы.

Обслужить кузовную машину от ржавчины как раз проще, залезь под ближайший кроссовер что найдешь и глянь. Там просто кисть хватай и мажь антикором. Большое количество конструкции просто не имеет контакта с улицей в отличие от лонжеронов рамы которые открыты всем ветрам и солям. Одни углы и закоулки.

Раму тоже нужно убирать.

[Dima4241 150]

С учётом свежих цен (лямов 10 за машину) абсолютно непонятен спор о внедорожных качествах и крепкости будущей 300-ки:) 99 процентов владельцев будут на ней ездить по дорогам (может и грунтовым но дорогам). Когда у тебя на машине проводка как на Шатле "эндеверл" лезть в воду, грязь и так далее наверное будет только сумасшедший. То, что эта машина будет неплохим большим кроссовером, скорее всего да. А так японцы очень консервативны, может и раму оставят и мост:) 

[Ermak.S 192]

11 часов назад, magazin69 сказал:

 

Патруль 2015 стоит 2,5

Крузак 2015 если брать бензиновые 3-3,8

Опять же разница на закупе в семьсот-лям точно была

Не было. Разница в 200 была. Я в 15 Брауна брал, заезжал смотреть Патруля, дешевле 3,7 не отдавали в июне. А я своего взял за 3,876.
Если у 200 не было бы рамы и моста, то у меня был бы Мультиван, или V-class.(его, кстати, почти заказал, пока на 200-ку 650 тыс не скинули). Мне нах не нужен 200, без рамы точно. Ездил на Паджеро 4, это не машина...
 

[dimass59 21]

6 часов назад, magazin69 сказал:

Не знаю, владельцы Дэлик и Паджер особо не страдают, это ты думаешь что они страдают.

С чего бы им страдать вдруг пришлось? )) С того что кто-то придумал что им без рамы плохо жить? )))

Я вот как бывший владелец безрамников деликовод и террановод не имею пещерных предрассудков на эту тему.

 

А вот кстати ещё Нива была в семье. По мелочи задолбала, но ходкая по бездору. Тоже как-то по всей стране ездят 50 лет. Не знают дураки что счастье то в раме заключено.

Акстись. На ниве же мост )))

 

6 часов назад, magazin69 сказал:

Нет, первый шаг выпилить мост - наработки по Секвое уже есть, она ведь практически та же 200 с независимым задом. Секвоя дешевле 200.

Единственно хотелось бы конечно другую реализацию задней независимой подвески, без огромных рычагов-чашек, а как впереди более компактно.

Хотелось бы ровное закрытое днище, свесы нормальные, прочные пороги, блокировку хотя бы заднюю, на гидре подъем повыше.

Возьми дастера и поставь гидру. Ездил на нем 5 лет. Машина отличная и по бездору идет, пока на днище не сядешь, но, зараза, если поставить с вывешиванием, дверь не открывается. А угадай, почему )))))

[AZIAT 4 206]

6 часов назад, magazin69 сказал:

Единственно хотелось бы конечно другую реализацию задней независимой подвески, без огромных рычагов-чашек, а как впереди более компактно.

Хотелось бы ровное закрытое днище, свесы нормальные, прочные пороги, блокировку хотя бы заднюю,

Мегакрузер купи ? там все это есть . 

[Real Kamchadal 94]

1 час назад, AZIAT сказал:

Мегакрузер купи ? там все это есть . 

отказать, у него сверх прочная рама... не вписывается в концепцию тс

[Loga 26]

Мда.... только вот завод-производитель не читает наши мысли.  

Каким 300-ый он запроектировал, таким он и будет))))))

[EvgeshaChe 359]

1 минуту назад, Loga сказал:

Мда.... только вот завод-производитель не читает наши мысли.  

Каким 300-ый он запроектировал, таким он и будет))))))

Каким он был его тюнеры точно не оставят. ЕГР мосты и рамы сразу в топку неудобные кресла и тормоза туда же:))))

[magazin69 79]

11 часов назад, Ermak.S сказал:

Не было. Разница в 200 была. Я в 15 Брауна брал, заезжал смотреть Патруля, дешевле 3,7 не отдавали в июне. А я своего взял за 3,876.
Если у 200 не было бы рамы и моста, то у меня был бы Мультиван, или V-class.(его, кстати, почти заказал, пока на 200-ку 650 тыс не скинули). Мне нах не нужен 200, без рамы точно. Ездил на Паджеро 4, это не машина...
 

2015 плохой пример, там цены непонятно какие были, у всех всё росло, разница у них была всегда, вот сейчас финик и LX лям в базе разница, у 200 с Патрулём тоже была значительная разница

 

200 и мультивэн вообще странное сравнение

 

Владельцы Паджеро точно так же могут считать телегой 200

13 часов назад, Dima4241 сказал:

С учётом свежих цен (лямов 10 за машину) абсолютно непонятен спор о внедорожных качествах и крепкости будущей 300-ки:) 99 процентов владельцев будут на ней ездить по дорогам (может и грунтовым но дорогам). Когда у тебя на машине проводка как на Шатле "эндеверл" лезть в воду, грязь и так далее наверное будет только сумасшедший. То, что эта машина будет неплохим большим кроссовером, скорее всего да. А так японцы очень консервативны, может и раму оставят и мост:) 

10 лямов он не будет стоить, примерно 5,5-6 - это если у нас в страну не станут завозить деревянные 300 как в Японии какой-нибудь

99% всех лэнд крузеров всегда по дорогам и ездили

раму богомерзкую оставят на 300 точно, на Прадике возможно будут выпиливать, а для ретроградов оставят Фортунер - убогий парттайм, рама, мост. Ещё вперед мост прикрутят и на рессоры переведут - вот и мечта сельчанина готова.

[magazin69 79]

11 часов назад, dimass59 сказал:

Акстись. На ниве же мост )))

 

Возьми дастера и поставь гидру. Ездил на нем 5 лет. Машина отличная и по бездору идет, пока на днище не сядешь, но, зараза, если поставить с вывешиванием, дверь не открывается. А угадай, почему )))))

На Ниве прежде всего несущий кузов, а мост там этот портит конечно картину, но не так сильно.

Дустер дешёвая машина и делалась сильно с оглядкой на вес и экономию. Рама не дает жесткости на скручивание, это очевидно, но почему-то вопреки здравому смыслу некоторые тут пишут что оказывается дает ))) Кузов жестче, это очевидно даже если просто пару минут посмотреть на раму и задействовать хотя бы одну извилину )))

11 часов назад, AZIAT сказал:

Мегакрузер купи ? там все это есть . 

Мегакрузеры не продают, завозят немного фиктивно оформленные как какие-то трактора - запчасти искать вообще отдельный квест.

[Real Kamchadal 94]

4 минуты назад, magazin69 сказал:

Рама не дает жесткости на скручивание, это очевидно, но почему-то вопреки здравому смыслу некоторые тут пишут что оказывается дает ))) Кузов жестче, это очевидно даже если просто пару минут посмотреть на раму и задействовать хотя бы одну извилину )))

можно попросить задействовать? какая конструкция жоще, кузов или кузов на раме?

 

5 минут назад, magazin69 сказал:

Мегакрузеры не продают, завозят немного фиктивно оформленные как какие-то трактора - запчасти искать вообще отдельный квест.

вполне официально можешь купить, как машину для шахтеров ))

[Nemo.1011 338]

1 час назад, magazin69 сказал:

Рама не дает жесткости на скручивание, это очевидно,

Хорош курить, вредит здоровью.

[magazin69 79]

1 час назад, Real Kamchadal сказал:

можно попросить задействовать? какая конструкция жоще, кузов или кузов на раме?

странная постановка вопроса и неправильная

если делать кузов и рамокузов одной заданной жесткости то конструкция с одним кузовом получится легче, в разы удобнее но возможно немного дороже.

[Real Kamchadal 94]

3 минуты назад, magazin69 сказал:

странная постановка вопроса и неправильная

если делать кузов и рамокузов одной заданной жесткости то конструкция с одним кузовом получится легче, в разы удобнее но возможно немного дороже.

какой то израильский ответ вышел...

[shellcode 210]

1 час назад, magazin69 сказал:

странная постановка вопроса и неправильная

если делать кузов и рамокузов одной заданной жесткости то конструкция с одним кузовом получится легче, в разы удобнее но возможно немного дороже.

вот скажи у тебя профильное образование видимо инженер автоконструктор  да? ты столько ПУРГИ тут понаписал с такой железобетонной уверенностью ... думается мне ты разработал хотя бы один СЕРИЙНЫЙ элемент (я даже не говорю про авто целиком)  раз так уверенно вот это все тут пишешь ? 

Изменено 13 марта 2021 пользователем shellcode