Динамика 80ки VS 105 на HZте

[MixaTal 49]

Приветствую всех!

Пережевано уже много раз, но прошу контрольный в голову.

Есть кто ездил на 80ке и 105ке с двигателем HZ, узнать различие в динамике. Может настройки ТНВД и пары делают 105 веселее?

 

У меня безинка 80ка на карбе, есть желание поменять на дизель но посвежее. Ищу 105ку. Но у знакомых поблизости нет ни у кого, есть только 80ки на HZте.

Попробовал прокатится на 80ке, и был расстроен такой динамикой атмосферника.

[Санек]

Да, 80-ка на 1ХЗ - очень грустный вариант на трассе.

[nachsturmlos]

С 80 не скажу, но с бмв могу сравнить:

с места и до 30-40кмч 1хз дубасит на палке шустрее и на серпантине не хуже бмв.

по прямой и старт с 70-80кмч там конечно сравнивать нечего

Пс: 105на широких колёсах (285мм), чтоб в повороты на 60кмч без потери скорости входить

[MixaTal]

8 минут назад, nachsturmlos сказал:

С 80 не скажу, но с бмв могу сравнить:

с места и до 30-40кмч 1хз дубасит на палке шустрее и на серпантине не хуже бмв.

по прямой и старт с 70-80кмч там конечно сравнивать нечего

Пс: 105на широких колёсах (285мм), чтоб в повороты на 60кмч без потери скорости входить

это с БМВ 312 1990 года если сравнивать? )))

вот после 70 +4 передача я и был растроен сильно, тапку жмешь, а он такооооой лениииивый.

старт на 70-80 и есть основной диапазон обгонов.

[nachsturmlos]

Бмв хз 2020 в режиме комфорт, без спортрежима и без кикдауна

105 не для трассы, все верно сказано. Город и серпантин его стихия, ну и бездор конечно)

[shellcode]

hz и динамика это антонимы. без относительно авто.

[WAR]

2 часа назад, MixaTal сказал:

Приветствую всех!

Пережевано уже много раз, но прошу контрольный в голову.

Есть кто ездил на 80ке и 105ке с двигателем HZ, узнать различие в динамике. Может настройки ТНВД и пары делают 105 веселее?

 

У меня безинка 80ка на карбе, есть желание поменять на дизель но посвежее. Ищу 105ку. Но у знакомых поблизости нет ни у кого, есть только 80ки на HZте.

Попробовал прокатится на 80ке, и был расстроен такой динамикой атмосферника.

На 105 хуже динамика. Ручкой работаешь интенсивнее, мотор реветь начинает. На 80-ке всё мягче с коробкой н150ф - включаешь вторую передачу, газу и ты первый со светофора. На 105 такой фокус невозможен. На скоростях более 90-100 - 105 поприятнее за счёт пятой передачи.

Это всё речь за стоковые дизельные машины, а не с рельсами-бамперами и колёсами от Кировца.

На бездоре 105-я коробка полностью сливает 80-й. Зимний запуск 105 после 80-ки - тоска зелёная. На 80-ке это взрыв-экспрессия, а на 105 - надо покрутить.

Спрашивай, если что.

[M.S.]

4 часа назад, WAR сказал:

, а на 105 - надо покрутить.

Спрашивай, если что.

С пол оборота заводится. Хорошие аккумы и ничего крутить не надо.

[nachsturmlos]

Ну и прокладку между рулем и сидением хорошую надо, иначе динамика очень плохая будет

До 150кмч не стал разгонять, ибо камеры, но в принципе после 120 она уже за счёт массы хорошо идет

[Less_nik]

15 часов назад, MixaTal сказал:

У меня безинка 80ка на карбе, есть желание поменять на дизель но посвежее. Ищу 105ку.

Можно 105-ку бензиновую с FZ взять, там и динамика и коробка сразу Н150 или Н151 стоит. В отличии от дизеля.

Если хочется динамики на дизельной 105, то однозначно менять двс на 1HD-T или 1HD-FT, там следом и мкпп менять или автомат ставить.

[Chuck]

У меня три машины на HZ. С разными трансмиссиями. Разгон до 100км/ч у всех - 25 секунд. Огонь тачки! Почему кого-то не устраивает?:D

[Chuck]

10 часов назад, M.S. сказал:

С пол оборота заводится. Хорошие аккумы и ничего крутить не надо.

Ещё от настройки ТНВД зависит.

[Vladimir24]

Доя гонок на трассе трактор подходит плохо. 

80 ка или плетется 80-90 или надо ее кочегарить после 120. Иначе ни одну фуру не обогнать. Коробка не очень удачная- на нижней (4) ревет на пятой не тянет еще. 

[arbus]

80-ка только 1ХДТ или 1ХДФТ.

На автомате очень даже ничего.

105 если сток то бензин и 151 коробка по умолчанию стоит.

Но если бездор, то 80 с 1ХЗ едет на 3 как по рельсам и на механике как на автомате. Только нужно настроить тнвд форсунки и т.д.

[Дмит]

На обгонах на 105 с HZ  (когда скорость около 100)  очень грустно, так что прям страшно...и мучительно долго. Во всех других случаях хватало его. 

[Vovan-2]

16 часов назад, Chuck сказал:

У меня три машины на HZ. С разными трансмиссиями. Разгон до 100км/ч у всех - 25 секунд. Огонь тачки! Почему кого-то не устраивает?:D

На ишак арбе разгон до 100 = 28 сек . Hадо брать HZ 

[MixaTal]

Спасибо, мужики, примерно понял.

[piv]

9 часов назад, Dmitriy907 сказал:

У меня в обслуживании была новая 76 рестайл на нз и ручке и полном обвесе на 33"-35" под разные условия и задачи и хозяин сменил ее на 105 в таком же формате.

Но в итоге 105 оставил на 33" и я сам и он утверждаем что 105 резвее на разгоне,хотя имхо пары там всё-же другие стоят.Едет гораздо интереснее.Буду то с ревизией мостов делать посмотрю передаточное.

 

Редуктора там с одинаковыми парами стоят. Но почему-то 105-ка чуть быстрее набирала чем моя 76-я, когда мы вместе были в поездке. Потом я сообразил, моя была более загружена шмурдяком.

[TurboVegetable]

Я не фан дизеля, поэтому я за FZ. У него в 105 уже катушечное зажигание. Да и по динамике дизель будет не столь бодрее, чем бензинка. Более того, FZ цепной мотор, с огромным ресурсом цепи. Но если душа лежит к дизелю, то тогда 1hd-fte.

[arbus]

1 минуту назад, TurboVegetable сказал:

Я не фан дизеля, поэтому я за FZ

А я как бы фан.

Но связка 1ФЗ + АКПП мне очень понравилась. И на бездоре и на трассе.

Года два или больше такую 80 катал.