тнвд 1KZ-TE / 2L-TE

[xbiwhik 0]

Здравствуйте! У моего 2LTE недуг. Помогите?

Предыстория: Вчера заправился, поехал на работу. После ~7 км на подъеме в гору плавно стала пропадать тяга. Холостые были ровные, но при нажатии на газ, обороты падали в плоть до остановки. Дальше хуже - Заводится с пол оборота, ХХ не держится, двигатель дергается (черный дым), глохнет. Через ~1,5 завел, работает ровно. Поехал на работу - как только турбина начинает дуть, двигатель стремится заглохнуть.

Уже вечером, ехал домой. Проблема та же.

Считал ошибку: вроде 22 - датчик температуры ОЖ.  На термостате их 2 штуки, какой смотреть? Сбросил ошибку. Больше не появлялась, но проблема осталась.

П.С. Стрелка показометра температуры чуть меньше середины. Недавно поставил электровентилятор с датчиком-включателем на ~87 град.

 

мигал 2 раза, затем пауза в ~4 секунды.

 

Указанная ошибка отменяется - это я пока все разъемы дергал, датчик абсолютного давления отключал/включал.

Проблема та же, ошибок не показывает :( Помогите!

[yolkin7777 4]

Здравствуйте! У моего 2LTE недуг. Помогите?

Предыстория: Вчера заправился, поехал на работу. После ~7 км на подъеме в гору плавно стала пропадать тяга. Холостые были ровные, но при нажатии на газ, обороты падали в плоть до остановки. Дальше хуже - Заводится с пол оборота, ХХ не держится, двигатель дергается (черный дым), глохнет. Через ~1,5 завел, работает ровно. Поехал на работу - как только турбина начинает дуть, двигатель стремится заглохнуть.

Уже вечером, ехал домой. Проблема та же.

Считал ошибку: вроде 22 - датчик температуры ОЖ.  На термостате их 2 штуки, какой смотреть? Сбросил ошибку. Больше не появлялась, но проблема осталась.

П.С. Стрелка показометра температуры чуть меньше середины. Недавно поставил электровентилятор с датчиком-включателем на ~87 град.

Проверь ЕГР (рециркуляцию выхлопа). Может клапан электрический неисправен или заклинен исполнительный. Попробуй отключить трубку вакуумную с грибка ЕГР и скинуть фишки с электроклапанов которые справа от впускного коллектора

[xbiwhik 0]

Проверь ЕГР (рециркуляцию выхлопа). Может клапан электрический неисправен или заклинен исполнительный. Попробуй отключить трубку вакуумную с грибка ЕГР и скинуть фишки с электроклапанов которые справа от впускного коллектора

ЕГР заглушен вроде Но проверю, отпишусь. Спасибо.

[yolkin7777 4]

ЕГР заглушен вроде Но проверю, отпишусь. Спасибо.

Если заглушен, значит в нём проблем быть не может. Просто чёрный дым это недостаток кислорода, так что сложно винить топливную, но всё же проверь состояние топливного фильтра, сеток в тнвд. Так же советую проверить весь воздушный тракт до и после воздушного фильтра, желательно заменить сам фильтр.

[Vadimovich33 41]

xbiwhik

-проверьте работу малой и большой заслонок,открываются ли они механически,исправна ли вакуумная система управления малой заслонки

[xbiwhik 0]

Если заглушен, значит в нём проблем быть не может. Просто чёрный дым это недостаток кислорода, так что сложно винить топливную, но всё же проверь состояние топливного фильтра, сеток в тнвд. Так же советую проверить весь воздушный тракт до и после воздушного фильтра, желательно заменить сам фильтр.

Дело в том, что случилось это внезапно - будто что-то отвалилось.

Сурфик стоял все лето - менял я сцепление, ремень ГРМ, электровентилятор вместо виско-муфты городил. И то едет, то не едет! о_О

 

xbiwhik

-проверьте работу малой и большой заслонок,открываются ли они механически,исправна ли вакуумная система управления малой заслонки

 

Заслонки открываются, вакуум вроде есть - тормоза то работают. Шланчики все как на картинке

 

Может в проводке где-то беда, но ошибок на компе нет :(

Изменено 10 октября 2013 пользователем xbiwhik

[Vadimovich33 41]

-отсоедените   короткий патрубок от блока заслонок-и вживую посмотрите -открываются они или нет.у знакомого так было.большая заслонка на оси сама по себе крутилась

[ariy192 0]

всем здравия!!! недавно прикупил Сурфа на 2лт-е... не устоял перед ценой... проблема в том, что изначально двиг и ТНВД с электронным управлением, но "мастера" воткнули в него механику... в результате машин едет, но постоянно горит ЧЕК двига, не работает тахометр и т.п. ... со всеми вытекающими... старый насос отдали в придачу. вопрос состоит в том, чтобы поставить назад электронное управление, а причин таких переделок у старого хозяина я не добился...

[ariy192 0]

взаимозаменяемы ли плунжерные пары тнвд с электронным и механическим управлением??? ведь это исполнительный рабочий механизм... мне кажется, что должны быть одинаковы, но...

[yolkin7777 4]

взаимозаменяемы ли плунжерные пары тнвд с электронным и механическим управлением??? ведь это исполнительный рабочий механизм... мне кажется, что должны быть одинаковы, но...

Нет, по механике у них общего только насос подкачки, всё остальное не взаимозаменяемо.

[Vadimovich33 41]

абсолютно новый тнвд стоит 16-19 тыр. чего в рулетку  играть.купил,поставил,забыл.

-22100-5b300

[xbiwhik 0]

-отсоедените   короткий патрубок от блока заслонок-и вживую посмотрите -открываются они или нет.у знакомого так было.большая заслонка на оси сама по себе крутилась

Разобрал, посмотрел - все работает... Только удивило меня то, что доп. заслонка по умолчанию открыта, когда в книге пишут, что типа открывается/приоткрывается...

Основная на холостом ходу полностью закрыта, дополнительная полностью открыта. Все так?

[Vadimovich33 41]

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=127784-поиском пройдись про заслонки много тем

-http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=26912

[Ziliboba 137]

Основная на холостом ходу полностью закрыта, дополнительная полностью открыта. Все так?

2L-TE? 

На холодную полностью открыта.

Прикрывается в первое положение при достижении 75 градусов.

Изменено 22 октября 2013 пользователем Ziliboba

[Nikolai 4]

абсолютно новый тнвд стоит 16-19 тыр. чего в рулетку  играть.купил,поставил,забыл.

-22100-5b300

 А что это за насос, электронный или механический??? А то по каталогу бьется другой номер.

[ariy192 0]

купил-поставил-забыл схема хорошая и даже отличная НО... это номер механического тнвд, а электронный 22100-5B302 стоит уже 106-170 тыров...

[Vadimovich33 41]

-ага.я и полфорума буквально три года назад напокупали таких тнвд и ездят до сих пор.это номер-электронного тнвд! в свое время я лично брал его за 7000 рубл.

--тнвд  за 300 баксов..-тема.http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=20723&hl=+%D1%82%D0%BD%D0%B2%D0%B4%20+%D0%B7%D0%B0%20+300%20+%D0%B1%D0%B0%D0%BA%D1%81%D0%BE%D0%B2

на 2лте шли тнвд-с последними цифрами=300,301,302,303.

 

-http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=22100-5b300-16тыщщ 345 рубл.

Изменено 22 октября 2013 пользователем столяр

[ariy192 0]

значт электронный... по моему VIN-у даёт -301, -302, -303 вот я и подумал, что это механический... а интерес к этому насосу потому что на моём сурфе предыдущий хозяин поставил механический, а из-за этого постоянно горит чек двигателя, не работает тахометр, нет сигнализации включения турбины, и ОЧЕНЬ тугая педаль газа ( видимо из-за длинной тросовой петли. хочу привести всё в исходное, старый тнвд отдали в придачу, спецов по ним в нашем "городе" нет и никогда не будет, а диагностику "на коленке" делать не умею...

[TemTemic 0]

Люди добрые помогите дельным советом пожалуйста! Вторую неделю не могу завести Сурф 185 двигло 1KZ!

Предисловие как все начаналось!

Мороз -20 стала заводиться в догон, предположил что пришел конец свечам (так как за два года эксплуатации кроме масла ничего не менял). Покупаю свечи в ближайшем магазине, заезжаю вечером в гараж все разбираю меняю свечи, в разобранном виде (при снятом кулере и воздушном фильтре) завожу машину. Запуск ровный, быстрый ни каких догонок. Собираю все на место ставлю кулер воздушный фильтр открываю ворота чтоб выезжать и все приехали машина не заводиться! После этого прошло уже две недели как я не могу ее завести! Уже перечетал весь форум и раздел по ТНВД, заменил электро клапан подачи топлива (клапан спильвалве), проверил реле свечей накала-калят, топливо поступает (даже поставил дежурную форсунку чтоб проверить давку-давит) прозвонил тестером все что можно и нельзя, проверил даже не перескочил ли ГРМ-все в норме по метка. Что может ума не преложу.

Может у кого есть какие соображения по данному поводу подскажите пожалуйста! Заранее всем откликнувшимся большое спасибо!

[OlegLAN2000 14]

запитай с бутылки и крути подольше с вжатой педалью газа (20-30 секунд)

 

проверь все разъёмы на ТНВД и на положение дптчика положения коленвала, вероятно задел проводку пока лазил к свечам. надеюсь шину свечей не коротил на кузов?