тнвд 1KZ-TE / 2L-TE

[Scout 8]

просто у меня сейчас как раз вариант передок насоса 2лте зад от кзте, а каретка тоже стоит потертая, правда ролики новые с тнвд 2лте..

вот и подумал может у кого есть номерок каретки новой, может заказал бы а то она уж неприятно пожрана.

[attachmentid=38139]

[DIESELMASTER_52 412]

да...сильно её погрызло....

питтинг мля. оси роликов сьест махом..

где взять-не подскажу-не знаю...

(впервые такое Г созерцаю)

[Ziliboba 137]

гы, Андрюха так у меня то _же самое_ с точностью до микропор даже хужее - у ней левый бок (если смотреть по фото) потёрт об корпус

может поэтому я так недолго кайфовал

порылся на engines.ru в прайсах - нету там таких шайб

[Pradik 11]

Всем большой спасиб за разъяснения!!! Пока 14 код не высвечивается, буду дальше смотреть и докладывать обчественности.

[Scout 8]

в поисках грааля и спасения человечества, сделал запрос в дубаи по поводу каталога на тнвд кзте, жду ответа там в идее долна быть схема с партномерами..

[Антон Дзирко 0]

У меня автомобиль Тойота Авенсис 1998г.в. двиг.2С-ТЕ. Недавно со мной произошло такое горе. Брат спал в машине, включил зажигание (не заводя), чтобы включилась печка, и уснул. Утром проснулся , увидел что не выключил зажигание. Попытался завести, сел аккумулятор. Снял аккумулятор, зарядил его, поставил, двигатель крутился, но не заводился. Попытался дернуть, не завелся. Притащили в Нижний Новгород в дизель-сервис на некрасова. Там проверили полетела оперативная память ЭБУ. Купил с другой машины, поставили. Теперь неисправность электромагнитного перепускного клапана. Ни где не могу найти такой клапан, на всех разборках продают только с ТНВД. Может посоветуете где-его можно купить в Нижнем Новгороде. В Экзисте стоит от 7100 до 9000 в зависимости от срока. Делал запрос в www.engines.ru сказали что сейчас в наличии нет, заказаны, когда точно будут неизвестно.

[DIESELMASTER_52 412]

Антон Дзирко

в Нижний Новгород в дизель-сервис на некрасова. Там проверили полетела оперативная память ЭБУ.

Эх, куда тя занесла нелёгкая... ну и диагноз соответствует месту..

с соленоида-дозатора .. не судьба была начать проверку ?

В АСЬКу..земеля...погутарим ..

[Vesnik 12]

1) сам клапан стоит не 300

угу, он стоит 3900 рур, в www.engines.ru

однако - покупая новый насос мы покупаем кучу прочих новых запчастей, да хотя бы корпус, который стоит ещё 4тыр. - вот уже и насосик окупился а ещё там вал, датчик, клапан регулировки УОПТ, карретка, ролики

короче лучше бы я взял не клапан, а целиком насос с 2L-TE - сэкономил бы доххрена

в случае наличия на авто непосредственно 2L-TE, имхо однозначно брать насос и моск хренью, вроде клапанов не напрягать

453175[/snapback]

От это го насосса на КЗТЕ не подходит вал ТНВД он другой на ЛТЕ, Каретка и датчик положения вала тоже разные пробывал вчера! Клапан регулировки УОПТ под вопросом ! щас заводится пороботает немного и выскаикивает ошибка 14 это с 2Лтешным Клапан регулировки УОПТ дымимит писец заводится тоже не сразу

[Ziliboba 137]

От это го насосса на КЗТЕ не подходит вал ТНВД он другой на ЛТЕ, Каретка и датчик положения вала тоже разные пробывал вчера! Клапан  регулировки УОПТ под вопросом ! щас заводится пороботает немного и выскаикивает ошибка 14 это с 2Лтешным Клапан  регулировки УОПТ дымимит писец заводится тоже не сразу

можно узнать конкретнее, что именно там не подходит?

и вал и карретка и датчик

высота/длинна/диаметр/сопротивление

я сам не сравнивал, мне правда интересно

[Scout 8]

От это го насосса на КЗТЕ не подходит вал ТНВД он другой на ЛТЕ, Каретка и датчик положения вала тоже разные пробывал вчера! Клапан  регулировки УОПТ под вопросом ! щас заводится пороботает немного и выскаикивает ошибка 14 это с 2Лтешным Клапан  регулировки УОПТ дымимит писец заводится тоже не сразу

можно узнать конкретнее, что именно там не подходит?

и вал и карретка и датчик

высота/длинна/диаметр/сопротивление

я сам не сравнивал, мне правда интересно

456581[/snapback]

Vesnik звонил сказал что вал имеет разное расположение зубчиков, и имеет смещение привода плунжера. обозначения на валах 1кзте вал 13 вал 2лте 8

дальше, каретка обсолютно разная, датчик оборотов и отсчета вала по виду и креплению тоже разные по сопративлению тоже.

дальше, поршенек автомата оказался тоже разным, и сам автомат тоже имеет разные цифры лте с3 кзте с5

дальше пружина автомата кзте длиньше и толще.

ход поршня автомата у кзте больше против 2лте...

из последнего, корпус вроде такой же, сальники и насос подкачки тоже такой.

в корпусе гильза под поршенек автомата такойже все дырки вроде совпадают

ролики тоже одинаковые

шаибы плунжера одинаковые

спивалве одинаковый

нагнетательные клапана пока не выяснили до конца.

резинки все одинаковые.

резисторы врт и врп разные по сопративлению

[aaa...tas 1]

Ну, так как? Имеет смысл брать сам насос 2ЛТ, если для начала нужен только спилвалве? Или не заморачиваться?

[Scout 8]

Ну, так как? Имеет смысл брать сам насос 2ЛТ, если для начала нужен только спилвалве? Или не  заморачиваться?

457187[/snapback]

ну в принципе, ты берешь полный ремкомплект сальников, целый корпус, у многих при эксплоатации корпус просто крошит из нутри, в корпусе новые бронзовые втулки и новый сальник вала, что тоже в идее нужно менять при ремонте.

ну и конечно новый спивальве, вероятно и новые нагнетательные клапана 4шт.

и комплект роликов, по отдельности эти ингридиенты гораздо дороже выдут, а все что останеться можно продать владельцам 2лте.

[Vesnik 12]

Да простит меня Дизель мастер что в его теме постю !

Короче перебрал я свой насос итак что в итоге у меня получилось:

1. корпус от насоса 2ЛТе.

2. насос подкачки снегоже и редукционный клапан .

3. вал ТНВД смоего старого насоса изянов на нем не обнаружил(как писал уже Scout выше валы разные)

4. клапан опережения зажигани и поршенек с смоего старого насоса поршенек точно разный с ЛТешным у КЗтешного ход получается больше а так они по диаметру одинаковые, клапан навид такойже но обозначение разнится на Лте 11R на КЗТе 11J .

5. Каретка с моего старого насоса ( с 2лте неподходит по креплению датчика вращения ТНВД в остольном вроде одинаковые сильно не приглядывался)

6.Ролики новые с Лтешного насоса.

7. Волновая шайба новая 35 закупил отдельно.

8 Плунжерная пара тоже отдельно брал.

9. Спильвалв с 2 лте ноя его воткнул раньше весной гдето

Что увидел когда вскрыл свой насос это сильно потертый плунжерный палец, волновая шайба то же состояние не айс каретка более иле мение на 4+, ролики поношены и болтались. Корпус ТНвд в месте движения каретки сильно изношен насос подкачки тоже износ сильный, корус поеден также вместе хода поршня опережения зажигания втулки вала Тнвд как ни старно практически без износа вал не болтался и не люфтил.

Было дано Новый насо 2ЛТЕ старый Т.е мой КЗТЕ Плун. пара новая и волновая шайба. были проблемы с запуском и периодической нестабильной работой.

Периберал сам под не усыпным наблюдением SCOUTа по телефону.

чего хотел добился заводится отлична тяга приличная .

Спасибо Скоуту безнего я бы не 2 дня возился а неделю, за два дня 4 раз снимал ставил Насос по одному вы искивала не сответствия что поделаеш делетант! . Дела сам по тому что унас таких мастеров и не предвидится.

[DIESELMASTER_52 412]

Vesnik

Да простит меня Дизель мастер что в его теме постю

Ага...так это и было целью основной..когда тему эту создавал.

(польза людям).

[Vesnik 12]

Vesnik

Да простит меня Дизель мастер что в его теме постю

Ага...так это и было целью основной..когда тему эту создавал.

(польза людям).

458222[/snapback]

DIESELMASTER

Вам огромное спасибо за эту тему много полезного из нее узнал без вашей темы пришлось бы наобум перебирать насос.

[Scout 8]

1) задокументированый факт, разница вала 2ЛТЕ и 1КЗТЕ, вал ведет осчет точек разположения цилиндров неправильно...

[attachmentid=38522]

[Scout 8]

2) поршень автомата опережения

[attachmentid=38524][attachmentid=38523][attachmentid=38525]

не взаимо заменяемы, дают ошибку 14 у кзте

[Ziliboba 137]

Vesnik

Scout

даа дядьки.. 5 баллов за инфу

жалко блин.. ох жаалко

[DIESELMASTER_52 412]

Ураа...!!!...Тема живёт и плодится ! профессиональной инфой !

Scout

Ziliboba

Vesnik

[Scout 8]

3) различие обоимы роликов или как мы ее начали ласково называть"КАРЕТКА")

[attachmentid=38617][attachmentid=38618][attachmentid=38619]

кстати датчики имеют разное сопративление,

1КЗТЕ 200-250ом

2ЛТЕ 100-200ом

не взаимозаменяемы!!!