Торсионы

[TerminatorLX 0]

Всем привет ? ? ?  хотел узнать у людей кто знает и сталкивался торсионы от LX470 АРАБ они толще чем на LX470 Американец ??? По характеристикам такие же или более выносливые и грузоподьемные ??? При замене они встанут на место или нужно и торсионую механизм тоже нужно менять ??? Просто встал вопрос по повышению чуть-чуть грузоподьемности на моем LX470 АМЕРИКАНЕЦ 2007г. Многие на форуме посоветовали поставить пружины от LX470 АРАБ так как там 2 бензобака и по характеристикам они у них индекс нагрузки чуть больше и сами они на полвитка выше чем на Американцах,  думаю раз так то поменяю пружины и за одно думаю может и торсионы от Араба поставить , только вот вопрос их в глаза не видел какие они , встанут или нет а зря деньги тратить на новые торсионы даже если они не встанут не охота потом придеться продавать . Подскажите люди добрые знающие данную тему . Заранееблагодарен всем за дельные советы . Все  ни гвоздя ни жезла 

 

[Arapov I 750]

Гидра есть?

Разница или бенз или дизель.

47 минут назад, TerminatorLX сказал:

отел узнать у людей кто знает и сталкивался торсионы от LX470 АРАБ они толще чем на LX470 Американец ???

Одинаковые.

[Arapov I 750]

Если гидра стоит и хорошо работает ,то не стоит изобретать.Ставь родные торсионы и пружины

[AZIAT 4398]

7 часов назад, TerminatorLX сказал:

на моем LX470 АМЕРИКАНЕЦ 2007г.

на нем гидроподвеска , так что торсионы одинаковые на всех моделях . 

 

[Zombie Hunter 1]

Решаю аналогичный вопрос,с тем отличием,что я поставил сзади и на передок силовые бампера(п-43кг.,з-40кг.) +газ (бак на 92 литра,но в реалии будет 30-40 плюсом).Думаю что вырастет давление и прийдется крутить торсы,а скорее всего переставлять на шлицах.Хотел по кругу ставить ОМЕ(сзади 2860) но поговорил с Вадимом Браконьер и покурив форумы(и амеровские) думаю кинуть торсы от б.у. сотки без гидры а сзади 48231-6а810(545мм)от араба *по полной*.Подпишусь на тему.

Изменено 3 ноября 2020 пользователем Zombie Hunter
Дополнил

[AZIAT 4398]

2 часа назад, Zombie Hunter сказал:

думаю кинуть торсы от б.у. сотки без гидры

тогда или откручивать их сильно придется или гидра работать не будет нормально .

 

[Zombie Hunter 1]

Как думаете,найдется баланс/сильно открученные торсы-норма по давлению(6.9+\-0.5)-отсутствие раскачки,клевков.С уважением.

[AZIAT 4398]

2 минуты назад, Zombie Hunter сказал:

Как думаете,найдется баланс/сильно открученные торсы-норма по давлению(6.9+\-0.5)-отсутствие раскачки,клевков.С уважением.

Ну это только экспериментировать . 

Кстати на 100ке со штатной лебедкой  (а это дополнительный вес на морде кг 50 , не меньше) торсионы точно такие же , как без гидры . 

Думаю правильнее взять новые или свежие контрактные торсионы от гидры и затянуть их так , чтобы с доп весом было давление в норме . 

[Zombie Hunter 1]

 Вы имеете ввиду что сотка без гидры, имеет одинаковые торсионы как с лебедкой так и без?С уважением.

[AZIAT 4398]

6 минут назад, Zombie Hunter сказал:

 Вы имеете ввиду что сотка без гидры, имеет одинаковые торсионы как с лебедкой так и без?С уважением.

без гидры не знаю , а с гидрой одинаковые .

[Zombie Hunter 1]

Спасибо,ценная информация.Были сотки с гидрой и лебедкой?Очевидно арабы,но тогда не могу понять,почему зад,подгруженный допами усиливали(+бак,запаска,сидухи,прим.100кг.),а на морду ставили*стоковые*торсы.С уважением.

[AZIAT 4398]

9 минут назад, Zombie Hunter сказал:

.Были сотки с гидрой и лебедкой?

Я на такой 6 лет отьездил .

9 минут назад, Zombie Hunter сказал:

,почему зад,подгруженный допами усиливали(+бак,запаска,сидухи,прим.100кг.),а на морду ставили*стоковые*торсы.

потому что торсионы можно регулировать , а пружины не по-регулируешь .

[Zombie Hunter 1]

Спасибо.Пошел искать новые торсы.С уважением.

[dmtr41 15]

Судя по каталогам торсионы разные на арабах и америкосах. Скорее они одинаковые с торсионами от дизельной сотки. По каталогу араб с лебедкой и дизельная сотка с гидрой 48161-60100, а с двигателем 2UZ 48161-60040. Тоесть на арабе бенз 1FZ и дизель одинаковые торсы. Возможно ли поставить торсы с дизеля на бенз с гидрой? Так понимаю, что там балка другая.

[AZIAT 4398]

2 минуты назад, dmtr41 сказал:

Возможно ли поставить торсы с дизеля на бенз с гидрой?

Дизельные и бензиновые торсионы разные по длине.  Торсионы под гидру и под обычную подвеску разные по толщине почти в два раза и по несущей нагрузке.

 

[dmtr41 15]

15 часов назад, AZIAT сказал:

Дизельные и бензиновые торсионы разные по длине.  Торсионы под гидру и под обычную подвеску разные по толщине почти в два раза и по несущей нагрузке.

 

Это понятно. Авто дизель и бензин с гидрой тоже разные по длине. Вот и думаю как поставить от дизеля/араба на бензинку, так как родных не хватает.

[M@ks 406]

23 часа назад, AZIAT сказал:

Дизельные и бензиновые торсионы разные по длине.  

На мой взгляд, разница по длине не критична. Я ставил с короткие торсионы с бензинки на дизель (и с анс,  и без), все отлично.

[dmtr41 15]

13.08.2021 в 17:22, M@ks сказал:

На мой взгляд, разница по длине не критична. Я ставил с короткие торсионы с бензинки на дизель (и с анс,  и без), все отлично.

А мне нужно наоборот с дезельной на бензинку поставить, вот и думаю подойдут без доработок.

[M@ks 406]

1 час назад, dmtr41 сказал:

А мне нужно наоборот с дезельной на бензинку поставить, вот и думаю подойдут без доработок.

От перемены мест слагаемых...