Охлаждение мотора 1КЗ-ТЕ: Автор темы Боб Мерфи

[Muzalevsky 3]

Нашел тут статью интересную о  лопнувших головах и  охлаждению  1КЗ-ТЕ от Боба Мерфи, если кому будет интересно,почитайте

https://www.landcruiserclub.net/community/threads/cooling-the-1kz-te-motor.130304/#

не реклама)...

 

[kostyan27rus 87]

Две страницы осилил. Есть смысл дальше читать?

Там ТС сначала хотел приколхозить термостат под верхний патрубок вместо нижнего. Потом поставил термостат на 76 градусов, новое в оригинале: прокладку, радиатор, крышку радиатора, помпу. Виску перезаправил. После чего перегрев под нагрузкой не замечал.

[dron39 9]

А что он с болтом сделал который я так понимаю перепускной стоит на блоке куда масляный фильтр прикручивается где холодильник масляный ?

[Ziliboba 137]

Вкратце:

чувак купил прадо, зацепил за него телегу с конями весом примерно 2 тонны и погнал по моторвею в рамках разрешённых законом. По дороге, внезапно, у него кипело и шипело.. ну как обычно.

В качестве решения он поставил неоригинальную (бренд - 'Roughtrax') головку на неоригинальную (Milners) прокладку. Зацепил за прадо ~1,5 тонны и.. история повторилась. Прокладку распёрло в паре мест, по предположению чувака - туда давило газы из цилиндра.

 

Радиатор он называет новым, но параметры его не называет.

 

Далее он снял головку, которая выглядела файн, добавил неоригинальную помпу, оригинальную прокладку, намазав её тонким слоем незастывающего герметика, поставил термостат на 76 градусов.

После этого дал тачку своей дочуле, чтобы та с 1,5 тонным прицепом отвезла одну из лошадей в ремонт. Теперь всё было файн.

Ну и с тех пор чувак затих.

 

С болтом он не делал ничего. Это часть его рассуждений о путях антифриза и воздуха в недрах блока. И о том куда и каким концом ставить термостат.

 

Примерно с 2017 года его прадо стоит разобраным, поскольку у него 6 мотоциклов и куча других машин отнимают всё время.

[Petyara 136]

4 часа назад, Ziliboba сказал:

Вкратце:

чувак купил прадо, зацепил за него телегу с конями весом примерно 2 тонны и погнал по моторвею в рамках разрешённых законом. По дороге, внезапно, у него кипело и шипело.. ну как обычно.

В качестве решения он поставил неоригинальную (бренд - 'Roughtrax') головку на неоригинальную (Milners) прокладку. Зацепил за прадо ~1,5 тонны и.. история повторилась. Прокладку распёрло в паре мест, по предположению чувака - туда давило газы из цилиндра.

 

Радиатор он называет новым, но параметры его не называет.

 

Далее он снял головку, которая выглядела файн, добавил неоригинальную помпу, оригинальную прокладку, намазав её тонким слоем незастывающего герметика, поставил термостат на 76 градусов.

После этого дал тачку своей дочуле, чтобы та с 1,5 тонным прицепом отвезла одну из лошадей в ремонт. Теперь всё было файн.

Ну и с тех пор чувак затих.

 

С болтом он не делал ничего. Это часть его рассуждений о путях антифриза и воздуха в недрах блока. И о том куда и каким концом ставить термостат.

 

Примерно с 2017 года его прадо стоит разобраным, поскольку у него 6 мотоциклов и куча других машин отнимают всё время.

Спасибо за выжимку???