1KZ на Hilux

[DMA100 1]

Всем привет! Подскажите кто знает очень надо, нашел в продаже тойота хайлюкс мостовой 90 г.в, машину еще не смотрел, продавец  делал переделки по машине, а именно поставил мотор 1кз вместо 3 л от сурфа, коробка, раздатка тоже от сурфа все контрактное,  машина поднята ,с силовыми обвесами лебедками и.т.д.    Как "встают" все эти агрегаты с сурфа на хайлюкс ? Какие потом могут из за этого  проблемы быть, на что обратить внимание?   Какие плюсы от 1кз ?    Сказал что при включении передка идет вибрация от кардана, можно ли это исправить и как? 

[Less_nik 101]

6 часов назад, DMA100 сказал:

Сказал что при включении передка идет вибрация от кардана, можно ли это исправить и как? 

Проверить кардан на целостность, что с крестовинами, рабочие углы. На край отбалансировать, починить или заменить.

 

6 часов назад, DMA100 сказал:

Какие плюсы от 1кз ?

Турбинка, по бодрее идет по трассе.

[олег71 221]

3 л тяговый мотор для работы. 120 это максимально возможная скорость  и то с горы и попутный ветер. Зато на низах тяга отличная грязь внатяг прицеп с грузом и прочая тяжелая работа на ура. Кз т имеет очень легковые характеристики 140 спокойно разгон вплоть до четвертой передачи уверенный,  низ это ему дается сложнее хотя вполне сносно. Главное вся эта переделка узаконена? потому как там надо переваривать крепежи и мотора и подрамника коробки. Вибрацию по интернету дурацкое занятие определять.