Сотка на раме стопятого.

[ВЛ-85 34]

Попалась мне такая машина на просторах сети...

Вот теперь не отпускае мысль, а стоит ли купить такую машину?

Вроде бы и плюсов много, а как гайцы отнесутся к такому делу?

[SergeySU 110]

А как они определят что ЭТО? По ВИН-у будет ТЛК-105. А то что там наворотов полно, ну и что? Единственный вопрос по ДВС, но его вроде как не учитывают главное чтобы тип ДВС не отличался (бенз-дизель). А если отличается то надо изменения вносить в ПТС. 

[Arapov I 595]

Многие катаются и наслаждаются.

[Serg456 10]

тоже делали такую на раме 105ки с акпп на родном блоке 1HZ турбовый с валом от фте и кузов от 100ки

по документам остается 105ка , номер рамы , двс и табличка все на месте

[Less_nik 101]

4 часа назад, ВЛ-85 сказал:

Попалась мне такая машина на просторах сети...

Вот теперь не отпускае мысль, а стоит ли купить такую машину?

В прошлом году смотрел , даже чуть не купил 105-ку с FT на автомате. Лочные мосты, люк и родная лебедка. Задние хлопушки от 100-ки праворукой с калиткой, салон от 100 на коже(потрепанной). В принципе за те деньги, что просили для леса, охот и рыбалок было бы неплохо. 

Из минусов гтд на мотор утерян, но вроде можно было восстановить гтд за денежку. 

При осмотре выявили, что кузов сварен из 2 половинок точно. Леворукий кузов от 100VX, вернее часть. Крыша и задняя часть от праворукой 100 с калиткой. Как потом рассказали, машина перевертыш и родной кузов сильно пострадал. 

Еще и D категории была, чтоб без визитов в ГАИ перевести в В тогда просили 50000р. Да и знакомый гаец сразу предупредил, чтоб кузов обязательно нужно заменить. Иначе если спалят что кузов пилен и сварен, регистрацию аннулируют.

Не стал, я тогда рисковать с данным экземпляром. Ну его..... А так 105 в связке с FT на автомате понравилась.

4 часа назад, ВЛ-85 сказал:

Вроде бы и плюсов много, а как гайцы отнесутся к такому делу?

Если кузов не пиленный, то особо не докопаются. Ну и табличка под капотом если есть, то должна быть аккуратно приклепана. 

Еще бывает смотрят на наклейку с вином в водительском дверном проеме на стойке.

 

[Less_nik 101]

Не всегда кузов от сотки ставится на 105 от хотелок улучшения комфорта в машине, в некоторых случаях при необходимости. А причины могут быть перевертыш, дпт или моль кузов поела.

[ВЛ-85 34]

24.11.2020 в 13:32, Serg456 сказал:

тоже делали такую на раме 105ки с акпп на родном блоке 1HZ турбовый с валом от фте и кузов от 100ки

по документам остается 105ка , номер рамы , двс и табличка все на месте

Много колхоза?

Или все близкое к заводскому?

25.11.2020 в 06:53, Less_nik сказал:

Не всегда кузов от сотки ставится на 105 от хотелок улучшения комфорта в машине, в некоторых случаях при необходимости. А причины могут быть перевертыш, дпт или моль кузов поела.

Да это понятно, немного не понимаю это плюс или минус для этого авто?

Больше склоняюсь к тому что лучшее от обоих авто?

Ну и Гайцы...

Хотя если на учёт встанет то пофигу.

[Less_nik 101]

1 час назад, ВЛ-85 сказал:

Хотя если на учёт встанет то пофигу.

У друга в деревне тойота премиа с номерным знаком 03 (Бурятия), на учет встала без проблем. Спустя где-то год до него докопался экипаж дпс, резинки с дверных проемов снимали и смотрели. Далее экспертиза на предмет распила, в итоге оказалась меняная крыша. Теперь в птс в особых отметках есть запись о замене крыши. 

В худшем случае было бы аннулировании регистрации.

1 час назад, ВЛ-85 сказал:

Да это понятно, немного не понимаю это плюс или минус для этого авто?

Больше склоняюсь к тому что лучшее от обоих авто?

Я так примерно прикидывал: если брать 105 в стоке с HZ и родной мкпп. Поставить или переделать HZ в FT, установить акпп или мкпп H150, H151 и доработать салон под 100-й. Это плюс еще 400-500 тыс. рублей к стоимости машины. 

Если есть 105 с кузовом от 100 на примете, то можно договориться насчет оплаты после постановки на учет.

[AZIAT 4 200]

1 час назад, Less_nik сказал:

Теперь в птс в особых отметках есть запись о замене крыши.

жесть какая . Скоро колодки и фильтра в птс вписывать будут.

[Анатолий Шепета 2]

20 часов назад, Less_nik сказал:

Я так примерно прикидывал: если брать 105 в стоке с HZ и родной мкпп. Поставить или переделать HZ в FT, установить акпп или мкпп H150, H151 и доработать салон под 100-й. Это плюс еще 400-500 тыс. рублей к стоимости машины. 

Если есть 105 с кузовом от 100 на примете, то можно договориться насчет оплаты после постановки на учет.

Приветствую, имею 105го, изначально диллерский, с салоном от 100ки, полностью переставлено всё, вместе с электрикой. дизель HDFTE и 5ти ступенчатый автомат так же от 100ки 2006 года, раздатка парт тайм. мосты лочные пары занижены задние двери так же от сотки, полный тюнинг подвески 4", а так же навеска (бампер передний лебедка багажник. расширители и пороги. все прелести прописаны в ПТС, в гаи проблем нет, кроме удивлений, такой монстр мне достался уже в готовом виде. состояние кузова рамы и всех агрегатов на твердую 4, учитывая пробег за 500 тыс. цена проекта порядка 2 млн. если заниматся самому то думаю будет не сильно дешевле. в принцыпе такой план и был самому построить, но живых экземпляров найти очень трудно, а тут попался уже готовый. в данный момент веду доработки в виде установки пневмоактуаторов в мосты, установки заднего силового,

Еще два бака, второй 80 литров по жопой. тож вписан.

[Less_nik 101]

2 часа назад, Анатолий Шепета сказал:

Приветствую, имею 105го, изначально диллерский, с салоном от 100ки, полностью переставлено всё, вместе с электрикой. дизель HDFTE и 5ти ступенчатый автомат так же от 100ки 2006 года, раздатка парт тайм. мосты лочные пары занижены задние двери так же от сотки, полный тюнинг подвески 4", а так же навеска (бампер передний лебедка багажник. расширители и пороги. все прелести прописаны в ПТС, в гаи проблем нет, кроме удивлений, такой монстр мне достался уже в готовом виде. состояние кузова рамы и всех агрегатов на твердую 4, учитывая пробег за 500 тыс. цена проекта порядка 2 млн. если заниматся самому то думаю будет не сильно дешевле. в принцыпе такой план и был самому построить, но живых экземпляров найти очень трудно, а тут попался уже готовый. в данный момент веду доработки в виде установки пневмоактуаторов в мосты, установки заднего силового,

Еще два бака, второй 80 литров по жопой. тож вписан.

Видел на дроме висела на продажу, нарядная и на вид ничего

На 100 с HDFTE мост передний никто не вкатывал? Австралийцы же на 200 мост передний ставят. 

[AZIAT 4 200]

11 часов назад, Less_nik сказал:

На 100 с HDFTE мост передний никто не вкатывал?

Не хочет никто . 

11 часов назад, Less_nik сказал:

на 200 мост передний ставят.

Я тут как то заикнулся про это , так меня чуть камнями не закидали . Хотя , справедливости ради , сам понимаю , что он там нафиг не нужен , там своя подвеска покрепче чем любой мост .

[M@KSON 93 51]

2 часа назад, AZIAT сказал:

Не хочет никто . 

Я тут как то заикнулся про это , так меня чуть камнями не закидали . Хотя , справедливости ради , сам понимаю , что он там нафиг не нужен , там своя подвеска покрепче чем любой мост .

А жаль, вообще пушкамобиль получился бы!!! Но это только моё мнение! 

[harrper 69]

19 часов назад, Анатолий Шепета сказал:

Приветствую, имею 105го, изначально диллерский, с салоном от 100ки, полностью переставлено всё, вместе с электрикой. дизель HDFTE и 5ти ступенчатый автомат так же от 100ки 2006 года, раздатка парт тайм. мосты лочные пары занижены задние двери так же от сотки, полный тюнинг подвески 4", а так же навеска (бампер передний лебедка багажник. расширители и пороги. все прелести прописаны в ПТС, в гаи проблем нет, кроме удивлений, такой монстр мне достался уже в готовом виде. состояние кузова рамы и всех агрегатов на твердую 4, учитывая пробег за 500 тыс. цена проекта порядка 2 млн. если заниматся самому то думаю будет не сильно дешевле. в принцыпе такой план и был самому построить, но живых экземпляров найти очень трудно, а тут попался уже готовый. в данный момент веду доработки в виде установки пневмоактуаторов в мосты, установки заднего силового,

Еще два бака, второй 80 литров по жопой. тож вписан.

А как задние двери внедряли?

[Денисыч 14]

27.11.2020 в 06:47, Анатолий Шепета сказал:

Приветствую, имею 105го, изначально диллерский, с салоном от 100ки, полностью переставлено всё, вместе с электрикой. дизель HDFTE и 5ти ступенчатый автомат так же от 100ки 2006 года, раздатка парт тайм. мосты лочные пары занижены задние двери так же от сотки, полный тюнинг подвески 4", а так же навеска (бампер передний лебедка багажник. расширители и пороги. все прелести прописаны в ПТС, в гаи проблем нет, кроме удивлений, такой монстр мне достался уже в готовом виде. состояние кузова рамы и всех агрегатов на твердую 4, учитывая пробег за 500 тыс. цена проекта порядка 2 млн. если заниматся самому то думаю будет не сильно дешевле. в принцыпе такой план и был самому построить, но живых экземпляров найти очень трудно, а тут попался уже готовый. в данный момент веду доработки в виде установки пневмоактуаторов в мосты, установки заднего силового,

Еще два бака, второй 80 литров по жопой. тож вписан.

а можно хотя бы фото посмотреть?

[Анатолий Шепета 2]

28.11.2020 в 07:26, harrper сказал:

А как задние двери внедряли?

Если честно так и не понял, на вид как будто кусок жопы переклепали по родным соединениям, потому что когда обшиву снимал не видел состыковок.

Чуть позже сделаю подробнее.

[Тагир Алиев 10]

Объясните новичку, зачем менять кузов? Они же одинаковые или нет ? Просто в моем понимании можно из 100го перекинуть салон и электрику в 105. Или тут все гораздо сложнее?

Изменено 1 декабря 2020 пользователем Тагир Алиев

[atomp4fx 36]

17 minutes ago, Тагир Алиев said:

Объясните новичку, зачем менять кузов? Они же одинаковые или нет ? Просто в моем понимании можно из 100го перекинуть салон и электрику в 105. Или тут все гораздо сложнее?

Рама у 100 и 105 разная по ширине и точкам крепления подушек. Поэтому просто пересадить кузов и перещелкнуть разъемы не получится.

имхо правильнее и проще интегрировать салон и мотор.

[alekc 32]

3 часа назад, atomp4fx сказал:

Рама у 100 и 105 разная по ширине и точкам крепления подушек. Поэтому просто пересадить кузов и перещелкнуть разъемы не получится.

имхо правильнее и проще интегрировать салон и мотор.

...а ещё правильнее  " вкатить " передний мост от 80 ки...

[AZIAT 4 200]

31 минуту назад, alekc сказал:

передний мост от 80 ки...

от 105 ки тогда .