Ремонт или контракт

[Ilya Kovalev 0]

Начались проблемы с KZ в сурфе 99года, сначала слабо булькало в расширительный бак потом сильнее и сейчас в итоге за полчаса холостых набирается полный расширитель. Замерили компрессию в двигателе по замерам получилось 29-31-30-31 от дальнего к ближнему, сняли голову, трещина оказалась где-то внутри форкамеры потому что все перемычки между клапанами целые, сейчас встал вопрос замена головки и сборка на это блоке или покупка контрактного мотора в сборе с навесным, но есть 3 но:

1. в цилиндрах на стенках полностью отсутсвует хонинговка, ну и присутвует небольшая выработка по элипсу

2. турбина - труп, то есть даже если собирать с головкой то турбину под замену

3. в одном цилиндре явно прыгал кончик от свечки и немного подолбил поршень ну и ответную часть головки вокруг клапанов, но поршень подолбил в середине

[fetc 2]

Не занимайся ерундой, если позволяют финансы бери контракт

[Ilya Kovalev 0]

1 минуту назад, fetc сказал:

Не занимайся ерундой, если позволяют финансы бери контракт

контракт так то тоже лоттерея, никто не даст внутрь залезть и изучить состояние поршневой

[fetc 2]

3 минуты назад, Ilya Kovalev сказал:

контракт так то тоже лоттерея, никто не даст внутрь залезть и изучить состояние поршневой

Компрессию помериешь, главное брать у проверенных продавцов, пару недель тебе дадут покататься для проверки

[Ilya Kovalev 0]

40 минут назад, fetc сказал:

Компрессию помериешь, главное брать у проверенных продавцов, пару недель тебе дадут покататься для проверки

так и тут компрессия ок, и заводился он нормально, если б антифриз с газами не пошли меняться местами то и не полез бы никто

[fetc 2]

29 минут назад, Ilya Kovalev сказал:

так и тут компрессия ок, и заводился он нормально, если б антифриз с газами не пошли меняться местами то и не полез бы никто

Согласен что лотерея, но и запчасти  сейчас хрен пойми какого качества и чьего производства 

[Ilya Kovalev 0]

Только что, fetc сказал:

Согласен что лотерея, но и запчасти  сейчас хрен пойми какого качества и чьего производства 

я то не про новую голову, а про вменяемую контрактную и так же турбину

[fetc 2]

42 минуты назад, Ilya Kovalev сказал:

я то не про новую голову, а про вменяемую контрактную и так же турбину

Тогда можно и по ремонтировать 

[FonBessinger 20]

3 часа назад, Ilya Kovalev сказал:

я то не про новую голову, а про вменяемую контрактную и так же турбину

Фигня это всё. Контрактные головы тоже бывают потресканые. С хорошего двигателя голову никто скидывать не будет. 

У товарища был 130-й с KZ. Сначала ремонтировали ему (трубки какие то забивали, заваривали), 2-3 месяца - забулькала. Потом купил контракт во Владике, тоже забулькала. После этого купил голую китайскую, на нее всё свое переставлял и ездил, пока машину не продал. Это было лет 7-8 назад.

У меня на 185-ом задымила тосолом в 2016 г. Взял во Владике новую тайваньскую в сборе нового образца. Вот 4 года отьездил и всё нормально.

Турбину по глупости свою родную заменил на тайваньскую новую. Турбина 3 года работает без нареканий. А по глупости, потому что подумал на свою, что потекла, а оказалось трубка. Ее тоже потом пришлось заменить.

И еще. Компрессия у тебя нормальная. На этом движке ещё ездить и ездить. И с контрактным двигателем турбина не идет, так и так придется покупать.

Покупай новые головку и турбину, ставь и не парь себе мозги

[Elnar 1]

Лучше ремонтировать, чем брать контракт и играть в лотерею, жалко будет если фигня попадется...

[Dieselpower 26]

Взять контракт и когда он развалится сделать капиталку. И сомнений потом не будет возникать. Да из двух моторов, всегда проще собрать один, часто такое делаю. 

[FonBessinger 20]

16 часов назад, Elnar сказал:

Лучше ремонтировать, чем брать контракт и играть в лотерею, жалко будет если фигня попадется...

Сколько знаю пытающихся ремонтировать КаЗетовскую головку, ни у одного долго не проходила. Какая там засада не знаю. С 2lT ремонтируют - ходит, с KZ - нет.

А вот новые в сборе тайваньские наоборот, работают без нареканий. Да и цена адекватная. Если не ошибаюсь я брал в Приморье в 16 году за 23.

Хозяин - барин. 

Но кроилово ведет к попадалово.

Лучший ремонт - замена

[VADUS 2 429]

Речь идёт не о ремонте ГБЦ, а ремонте двигателя, насколько я понимаю. По поводу того, что ремонтировать треснутую ГБЦ нет никакого смысла - полностью согласен. При этом, я считаю, что лучше перебирать мотор, каким запчастями - это уже вопрос бюджета, планов на машину, и.т.д. НО контрактные моторы - это реальный кот в мешке, и многочисленные темы наших форумчан это подтверждают.