не хочет ехать машина

[Goorik]

Вечером приехал с работы, все ок. Машина ночевала на улице. Температура -27 и влажность, лиман замерзает. утром сигналкой завел, прогрел. Сел поехал, по городу едет нормально, НО надавив на газ машина не поехала, а как будто держит кто. Ощущение как топлива не хватает, было раз на 80ке дизельной когда соляра подмерзла. Но тут же бензин! Резко нажал на газ до полика - вообще заглохла. Встал, завел и не гарцуя приехал на работу. Сижу репу чешу че да как там???

конденсат замерз в датчике клапанов системы SAP?

Да, стоя на месте на паркинге газую - все ок, без провалов или еще чего на любых оборотах

чек не горит

[жорж]

похоже на топливо, меняй фильтр и сливай топливо. а там видно будет!

[Goorik]

так на этом топливе неделю езжу и все нормал. Бензин чтоль замерзает?

[kot333]

2 часа назад, Goorik сказал:

Вечером приехал с работы, все ок. Машина ночевала на улице. Температура -27 и влажность, лиман замерзает. утром сигналкой завел, прогрел. Сел поехал, по городу едет нормально, НО надавив на газ машина не поехала, а как будто держит кто. Ощущение как топлива не хватает, было раз на 80ке дизельной когда соляра подмерзла. Но тут же бензин! Резко нажал на газ до полика - вообще заглохла. Встал, завел и не гарцуя приехал на работу. Сижу репу чешу че да как там???

конденсат замерз в датчике клапанов системы SAP?

Да, стоя на месте на паркинге газую - все ок, без провалов или еще чего на любых оборотах

чек не горит

воздушный фильтр вытащи и попробуй без него

[Goorik]

он новый но попробую

летняя машина бляха, ща до гаража поплетусь как нить  греться

[Goorik]

перед обедом завел авто, проработал простоял часа полтора. поехал на обед - как бабка отшептала все. Простоял обед проработал, на работу поехал - никаких симптомов нехватки топлива или че там было.

[Nemo.1011]

kot333 скорее всего прав , воздушник мог инеем взяться, постояла, отошёл.

[Goorik]

видимо так и есть, топливный поставил новый менее 4 тыщ назад. на топливо тоже не грешу, у нас оно хорошее. лью 95 всегда

[Vladimir24]

Поставь до лета «на яурки», как деды делали и жди весну. :-)))

[Goorik]

39 минут назад, Vladimir24 сказал:

Поставь до лета «на яурки», как деды делали и жди весну. :-)))

не, пусть каждую копейку отрабатывает ;)))

[vvr]

Если ошибок не вылезло, скорее всего топливный насос помирает. Надо давление померить.

[Goorik]

3 минуты назад, vvr сказал:

Если ошибок не вылезло, скорее всего топливный насос помирает. Надо давление померить.

так если б топливный, то как не ехала б, так и не поехала после прогрева

да и рано ему на 138тыщ умирать

[John298]

Топливный насос на этих моделях живёт долго. Очень долго. Вода, накапливаясь и замерзая в топливном фильтре погружного типа, движению бензина не препятствует.

Если хватит времени повторить опыт без воздушного фильтра и снова будет держать за хвост, рекомендую заменить методом вытеснения гидравлическую жидкость в АКПП (12-14 литров уйдёт), заменить масло в мостах и раздатке на Toyota 75W-85.

 

Симптомы с трансмиссией - удержание за хвост  начинаются с минус 25-30. У меня с 1GR  так было пока ездил на 75W-90 (с 2007 "синтетический" ликви моли стал замерзать) и SAE -80/90. При этом никаких ошибок не даёт, сигнальные лампы не загораются. 

 

Тёплый гараж наше все.

[Goorik]

2 минуты назад, John298 сказал:

Если хватит времени повторить опыт без воздушного фильтра и снова будет держать за хвост, рекомендую заменить методом вытеснения гидравлическую жидкость в АКПП (12-14 литров уйдёт), заменить масло в мостах и раздатке на Toyota 75W-85.

в том году везде поменял

4 минуты назад, John298 сказал:

Вода, накапливаясь и замерзая в топливном фильтре погружного типа, движению бензина не препятствует.

на американцах он в баке, у меня дилерская, там фильтр под капотом, в баке насос и фильтр грубой очистки

[John298]

А в том году зимой - не "держало"? Я попал так, когда масла трансмиссионные "испортились". "Синтетические" Ликви моли с допуском GL-5 стали держать хуже минеральных. Первый год неделю ездил с SAE 90 в заднем мосту - еще из америки.

[Goorik]

4 минуты назад, John298 сказал:

А в том году зимой - не "держало"?

нет, да и в этом при минусах тоже.

воздушный скорее всего все так причина. поехал в гараж, гляну его и завтра еще похолодает посмотрю че будет

[Goorik]

воздушный фильтр почти как новый, сухой

сегодня пусть в гараже постоит погреется, завтра погляжу как поедет.

[John298]

Даже с очень мощным и моментным двигателем не стоит исключать трансмиссию из числа виновников "держания за хвост" на морозе.  Левых трансмиссионных масел - море. И высокая температура застывания (потери текучести) не самая большая проблема.

 

[Goorik]

16 часов назад, John298 сказал:

Даже с очень мощным и моментным двигателем не стоит исключать трансмиссию из числа виновников "держания за хвост" на морозе.  Левых трансмиссионных масел - море. И высокая температура застывания (потери текучести) не самая большая проблема.

да ты не так меня понял

держания это то что газ даешь, а она не едет, наоборот скорость уменьшается, газ бросаешь - наоборот поехала лучше чем при увеличении усилия на газ.

сегодня с гаража выгнал, поездил - все нормально.

посоветовали еще датчик MAF проверить-почистить (датчик массового расхода воздуха)

[UKa]

15 часов назад, Goorik сказал:

да ты не так меня понял

держания это то что газ даешь, а она не едет, наоборот скорость уменьшается, газ бросаешь - наоборот поехала лучше чем при увеличении усилия на газ.

сегодня с гаража выгнал, поездил - все нормально.

посоветовали еще датчик MAF проверить-почистить (датчик массового расхода воздуха)

Было такое поведение машины в первый год эксплуатации. И началось с первыми заморозками. В гараже сделал тепло, снял бак (не стал делать люк с прорезанием пола, как советуют форумчане) окрутив крышку крепления топливной станции увидел на дне хорошую каплю воды, 50 грамм примерно. Слил с бака отстой. Трабл пропал. Теперь перед заморозками заливаю на полный бак 200 гр. ацетона. Больше прихватов не было.