чистка испарителя 80-ки

[Pradik]

Салонник приколхозить можно, народ даже отчитывался на эту тему. Но вот настоящий фильтр, чтобы даже пыль фильтровал приколхозить сложнее, мужики кожух испарителя резали и т.п. А я вот прикидывал просто воткнуть сетку после заслонки в воздуховод, чтобы задерживала пух, листья и т.п., не давая им попасть на испаритель и радиатор печки. А как забъется - выкинул сетку и всех дел. Хотя летом, если кондей работает можно ездить на внутренней циркуляции, тогда тоже ничего не попадает.

А аще самая тема для 1 декабря у нас сегодня -23С, хотя многие и зимой кондей пользуют на внутренней циркуляции для того, чтоб окна не замерзали...

Изменено 1 декабря 2008 пользователем Pradik

[Zayazz]

Климат лучше тем, что один раз в жизни кнопку нажал, а оно всё само делает (ну, конечно не без огрехов - всё-ж таки возраст )...

[Ribak]

А аще самая тема для 1 декабря  у нас сегодня -23С, хотя многие и зимой кондей пользуют на внутренней циркуляции для того, чтоб окна не замерзали...

Готовь сани летом - зимой очереди........

то Zayazz : Понял, ну ладно мы не ленивые. Кстати для Питерцев очень хорошая и недорогая разборка в Кронштате, покупал компрессор у них : по городу цена 8-9, у них 4. Занимаются в основном Мицубиси но и другое разбирают, тока ехать неблизко.

Изменено 1 декабря 2008 пользователем Ribak

[Тыква]

Спасибо за тему. Испаритель почистил.

Фильтр установил в коробе стеклоочистителя от пылесоса.

[Interceptor]

А радиатор печки таким же макаром чтобы почистить нужно полностью всю панель снять? Никто не делал? Есть подозрение, что поток слаб из-за такого же слоя войлока и на втором радиаторе, потому что при положении регулятора - холод поток ощутимо сильнее. Я знаю, что открывается доп. заслонка, но всё равно не может быть такой слабый поток.

[Vladimir24]

Да, похоже, судя по прихватыванию края левого окна (правда теперь только в -25 и на второй скорости вентилятора!) чистка была не полной. Часть войлока осталась в глубине ячеек и, наверное и на радиаторе печки.

По теплу придется повторить процедуру и придумать, как промыть оба девайса и внутренние пространства. Может кривую трубочку сообразить?

[Pradik]

лучше всего, конечно снять и промыть, заодно поменять уплотнители на стыках, и полностью зарядить... я у себя так и сделал и не жалею...

а если на месте промывать - может тогда использовать состав для бесконтактной мойки? он грязь хорошо вытесняет, а вот "войлок" - не знаю...

[Zayazz]

Край левого окна может также быть от неплотного прикрытия внутренней заслонки тепло/холодно из-за люфта привода - а это снятие торпедо ...

Касаемо валенков на радиаторе печки, то маловероятно, поскольку воздух на входе в лабиринты отопителя всегда проходит через радиатор кондиционера - всё остаётся на нём...

На предыдущей TLC80 разбирал торпедо - на радиаторе печки ничего не было, тогда как из радиатора кондиционера выгреб три горсти песка и грязи с листьями...

[Interceptor]

Испаритель кондиционера я почистил. Стало лучше, но не глобально. Воздух идёт горячий на 1-2 положении. На 3-4 при порядочном минусе уже тёплый а не горячий воздух дует. И поток слабый. При положении заслонки в "холод" поток воздуха более-менее нормальный. Ставишь "тепло" поток сильно слабеет и на 3-4 положении недостаточен. Окна затягивает уже в -25. Забор естественно с улицы.

[Vladimir24]

To: Interceptor

Что-то слабовато! Я при -25 включаю третью скорость только при трех человеках в холодном салоне, позже уже вторую можно. Смотреть надо в чем дело.

[Ribak]

Спасибо за тему. Испаритель почистил.

Фильтр установил в коробе стеклоочистителя от пылесоса.

525876[/snapback]

Как то я непонял..... А тебе нетрудно сфотать или поподробней объяснить, можно и в личку, но думаю всем интересно буит. насколько помогло всё это ?

[cool_boarder]

Вчера залез под панель со стороны пасажира, нашел где живет привод заслонки смешения, нажал пальцем на зажим оплетки, подвинул ее до конца таким образом настроил полное закрытие заслонки и наступил Ташкент в машине, конечно до этого летом мыл испаритель но повлияло больше на поток воздуха чем н тепло.

Недавно у знакомого таким же образом Араба бензинового согрели;-)

[Азимут]

Вчера залез под панель со стороны пасажира, нашел где живет привод заслонки смешения

Я правильно понял, что до 94 года стоит краник, а после - заслонка "через радиатор печки" / "мимо" ?

[cool_boarder]

У меня стоит краник под капотом и заслонка под панелью. Причем одина и таже рукоятка на блоке управления их приводит в движение синхронно.

Но под капотом я тросик сбросил по причине не очень хорошего состояния этого самого блока - что то внутри сломалось и в положении жарко ручка управления почти полностью провалена внутрь. В левом положении холодно все нормально.

[Азимут]

Лазил сегодня, кондей не заправлен - надеялся снять все и промыть.

Открутил весь крепеж кожуха испарителя (черный пластик). Один из винтов прятался сзади черной коробочки с разъемом. Но все равно испаритель снять не удалось. Может надо было откручивать белый пластик относящийся к вентилятору печки и переключателю салон/улица или я какой-то еще винт пропустил?

Частично раскрыв нижнюю часть кожуха немного пропылесосил радиатор.

Состояние до прочистки:

[attachmentid=46866]

Рассмотреть подробнее

[Fast-IQ]

Лазил сегодня, кондей не заправлен - надеялся снять все и промыть.

Открутил весь крепеж кожуха испарителя (черный пластик). Один из винтов прятался сзади черной коробочки с разъемом. Но все равно испаритель снять не удалось. Может надо было откручивать белый пластик относящийся к вентилятору печки и переключателю салон/улица или я какой-то еще винт пропустил?

Частично раскрыв нижнюю часть кожуха немного пропылесосил радиатор.

Состояние до прочистки:

[attachmentid=46866]

Рассмотреть подробнее

559772[/snapback]

Откручивать надо черный пластик 2 гайки сверху и снизу справа тоже есть саморезы вроде. Откручитвать 3 самореза с моторчика внизу и вынимать его. Незабыть открутить трубки кондея под капотом. Сам месяц назад снимал все это дело.

[орех]

а помоему на кожехе(нижнем) испарителя один саморез стоит вплотную в моторному щиту и он как раз то и не даёт снять поддон..

И ещё, на правом и левом руле одинаковы приводы заслонок?я так и не понял какой привод двигает у меня заслонку тепло/холодно

[Азимут]

Лазил сегодня, кондей не заправлен - надеялся снять все и промыть.

Откручивать надо черный пластик 2 гайки сверху и снизу справа тоже есть саморезы вроде. Откручитвать 3 самореза с моторчика внизу и вынимать его. Незабыть открутить трубки кондея под капотом. Сам месяц назад снимал все это дело.

Моторчик вроде не мешает. Он остается на белом пластике с улиткой и заслонкой "салон/улица". Хотя я его тоже снимал и заглядывал на радиатор отопителя при помощи зеркала от копейки Про трубки я думал, но надеялся, что они под кожухом расположены, а оказалось, что снаружи вообще.

а помоему на кожехе(нижнем) испарителя один саморез стоит вплотную в моторному щиту и он как раз то и не даёт снять поддон..

Как же его тогда снимать? Где он расположен?

[Fast-IQ]

На машине ненадо располовинивать кожух испарителя там 2 саморез со стороны моторного отсека и еще там застежки есть. Кожух с испарителем полностью вытаскивается и только потом располовинивается.

[TOYOMAN]

Эх.. Эслип по 70-кам также подробно, как вы в этой ветке расписарили... Всем участникам ветки респект!