Сюрф 130 2lte, 91 год. Нет тяги

[Toyotaonelove]

Всем добра)) проблема следующая. Сюрф 130 с электронным тнвд 2лте на автомате. Купил недавно с проблемой что не заводится, оказалось просто отгнил один провод с аппаратуры и висел на изоляции. Соединил и запустилась. Но проблема в том что нет тяги, дальше 60 разогнать почти не реально, даже холостые набирает тяжко. Дыма никакого нет. Запускается с пол оборота что на горячую что на холодную. Выручайте братцы. 
Фильтр топливный новый, магистрали чистые. Дроссель чистый, утечки наддува нет.

кстати, как проверить наддув без датчика буста? 

[телец]

Привет, у меня была проблема с коробкой акпп больше 40 не ехала - сняли соленойд отвечавший за переключение передач - там дорожки пропаяли - заменили масло акпп и о чудо она поехала!

Теперь капиталка!

[kasper-dp]

3 часа назад, Toyotaonelove сказал:

даже холостые набирает тяжко.

смотри внутрикорпусное давление. нет его у тебя.

[avals714]

15 часов назад, Toyotaonelove сказал:

 

кстати, как проверить наддув без датчика буста? 

внедрить обманку

[alex770]

Для начала попробовать этот супер девайс, называется сканер для 2лте.

Изменено 27 января 2021 пользователем alex770

[Toyotaonelove]

1 час назад, alex770 сказал:

Для начала попробовать этот супер девайс, называется сканер для 2лте.

Показал ошибку по синхронизации с акпп, ошибка дпкв и ошибка 8 которую я не нашёл в расшифровках. Датчик колена заменил и ошибка стерлась вместе с 8. Осталась 11 по акпп, но она работает нормально

3 часа назад, avals714 сказал:

внедрить обманку

И что должно поменяться?  На приборке есть лампа буста, предполагаю что загорается при его отсутствии. Но она тухнет когда запускается движок

17 часов назад, телец сказал:

Привет, у меня была проблема с коробкой акпп больше 40 не ехала - сняли соленойд отвечавший за переключение передач - там дорожки пропаяли - заменили масло акпп и о чудо она поехала!

Теперь капиталка!

Она переключается нормально и больше 40 едет, но набирает оооочень тупо. Часто бывает что стоишь на месте и жмёшь газ в пол на D и она секунд через 10 только трогаться начинает. А как тронулась дальше уже начинает кое как ехать 

[TurboVegetable]

Я бы копал в турбину, подсосы воздуха. Посмотреть люфт крыльчатки ее целостность. Проверить вакуумные шланги на момент подсоса воздуха. И актуатор турбины.

[Toyotaonelove]

3 минуты назад, TurboVegetable сказал:

Я бы копал в турбину, подсосы воздуха. Посмотреть люфт крыльчатки ее целостность. Проверить вакуумные шланги на момент подсоса воздуха. И актуатор турбины.

Целая крыльчатка, осевого люфта нет, радиальный небольшой, масло не гонит. А вот актуатор на холостых даже на полный газ не реагирует! На холостом это нормально? Подсосов нет, да и места мало для них ввиду отсутствия кулька

[TurboVegetable]

10 минут назад, Toyotaonelove сказал:

Целая крыльчатка, осевого люфта нет, радиальный небольшой, масло не гонит. А вот актуатор на холостых даже на полный газ не реагирует! На холостом это нормально? Подсосов нет, да и места мало для них ввиду отсутствия кулька

Актуатор срабатывает на около 2 с лишним тысячах. Я в Тойоте, честно, не знаю. Так вот, попробуй его в ручную поднять на момент не развалился ли он внутри или не заклинил. Ну и снова-же, вакуум к нему. Или на нейтралке набирай обороты до тысяч 4-ех. Если молчит, то: вакуум или сам актуатор, снова же.

[Toyotaonelove]

Только что, TurboVegetable сказал:

Актуатор срабатывает на около 2 с лишним тысячах. Я в Тойоте, честно, не знаю. Так вот, попробуй его в ручную поднять на момент не развалился ли он внутри или не заклинил. Ну и снова-же, вакуум к нему. Или на нейтралке набирай обороты до тысяч 4-ех. Если молчит, то: вакуум или сам актуатор, снова же.

Рукой толкал, он двигается. Работает не на втягивание а на выталкивание. Ща гляну вакуум

[korchik]

Проверь шланг от впускного коллектора до датчика турбины. продувается или нет. Судя по тому, что у тебя лампочка не загорается.

 

Еще такое, проверь не открыт ли у тебя ЕГР клапан.  проверяется легко,, потрогай трубку от ЕГр во впускной коллектор, она должна быть не горячая.

 

Если с этим все нормально, то проверяй внутреннее давление ТНВД. попробуй чуть чуть подкрутить регулировку на СПВ клапане. (на 45 градусов максимум)

29 минут назад, Toyotaonelove сказал:

Рукой толкал, он двигается. Работает не на втягивание а на выталкивание. Ща гляну вакуум

Она работает на давление, никакого вакуума там не должно быть.

А с каким усилием актуатор двигается, от руки?

Изменено 27 января 2021 пользователем korchik

[Toyotaonelove]

49 минут назад, korchik сказал:

Проверь шланг от впускного коллектора до датчика турбины. продувается или нет. Судя по тому, что у тебя лампочка не загорается.

 

Еще такое, проверь не открыт ли у тебя ЕГР клапан.  проверяется легко,, потрогай трубку от ЕГр во впускной коллектор, она должна быть не горячая.

 

Если с этим все нормально, то проверяй внутреннее давление ТНВД. попробуй чуть чуть подкрутить регулировку на СПВ клапане. (на 45 градусов максимум)

Она работает на давление, никакого вакуума там не должно быть.

А с каким усилием актуатор двигается, от руки?

Достаточно тяжело, но от насоса на 0.5 примерно открывается только. Попробовал вообще отцепить тягу, оставить просто открытой заслонку-эффект тот же, никаких изменений. Значит ли это что турбина не может надуть? 

[TurboVegetable]

1 час назад, korchik сказал:

Она работает на давление, никакого вакуума там не должно быть.

А с каким усилием актуатор двигается, от руки?

Я смутно помню Тойотовскую турбину. Но принцип у всех схожий))

[Toyotaonelove]

1 минуту назад, TurboVegetable сказал:

Я смутно помню Тойотовскую турбину. Но принцип у всех схожий))

 

[korchik]

55 минут назад, Toyotaonelove сказал:

Достаточно тяжело, но от насоса на 0.5 примерно открывается только. Попробовал вообще отцепить тягу, оставить просто открытой заслонку-эффект тот же, никаких изменений. Значит ли это что турбина не может надуть? 

если после 0,5 начинает двигаться, то дело не в турбине. Но на всякий случай померий давление если на холостых больше 0,4, то турбина работает

[Toyotaonelove]

Только что, korchik сказал:

если после 0,5 начинает двигаться, то дело не в турбине. Но на всякий случай померий давление если на холостых больше 0,4, то турбина работает

На холостых там вообще разряжение? блин, я не знаю где манометр даже найти такой чтобы померить

[korchik]

У тебя дело не в турбине, Ты же сам писал, что на холостых трудно набирает оборы. 

Чек у тебя горит? 

6 минут назад, Toyotaonelove сказал:

На холостых там вообще разряжение? блин, я не знаю где манометр даже найти такой чтобы померить

Любой манометр, можно до 1 кг

[Toyotaonelove]

Только что, korchik сказал:

У тебя дело не в турбине, Ты же сам писал, что на холостых трудно набирает оборы. 

Чек у тебя горит? 

Да горит. На холостых вроде норм для дизеля. Он с места не тянет, с холостых, провал огромный

2 минуты назад, korchik сказал:

У тебя дело не в турбине, Ты же сам писал, что на холостых трудно набирает оборы. 

Чек у тебя горит? 

Любой манометр, можно до 1 кг

Я понимаю)) но где такой найти не знаю. Обычно манометры на 6-8 кило, а это грубо слишком

[korchik]

9 минут назад, Toyotaonelove сказал:

Да горит. На холостых вроде норм для дизеля. Он с места не тянет, с холостых, провал огромный

Уточни

1)На холостых обороты нормально набтрает?

2) лампочка турбины загорается?

3) чек горит (и когда горит)

[Toyotaonelove]

Только что, korchik сказал:

Уточни

1)На холостых обороты нормально набтрает?

2) лампочка турбины загорается?

3) чек горит (и когда горит)

На холостых вроде да.

лампочка турбины не загорается, тухнет после запуска сразу

чек загорается через немного после запуска сам по себе даже если ничего не делать