Приобрел легенду! Принимайте.

[FRANK 808 5]

Тормоза вроде были не плохие, но цилиндры пальцами на снятом суппорте сдвинуть не могу, пыльники на них рассыпаются, походу в этой машине забивали на обслуживание во всем.

С моста вытекало вот такое пюре.

[Ник799 0]

Вот это пюре  Дальнейших успехов вам в этом нелегком деле

[Ivanida 173]

17 часов назад, FRANK 808 сказал:

Добрался до переднего моста, потихоньку весь переберу, буду выкладывать фото, может они кому нибудь помогут, как помогали мне чужие фото из интернета.

Тормозной диск от ступицы отсоединяется выкручиванием двух болтов и выбиванием шпилек.

 

 

 

Толщина диска была чуть больше листка бумаги

Это что? Проставка какая-то? Чего-то у себя не помню такой.

17 часов назад, FRANK 808 сказал:

Тормоза вроде были не плохие, но цилиндры пальцами на снятом суппорте сдвинуть не могу, пыльники на них рассыпаются, походу в этой машине забивали на обслуживание во всем.

С моста вытекало вот такое пюре.

 

Да обычная вода в масле. Ничего сверхестественного.

Главное, чтобы стружки не было (на магните сливной пробки). Да и крышку редуктора бы скинуть не мешало, там грязь в корпусе тоже накапливается, как правило она попадает со стороны ступиц по чулку. У меня на заднем мосту, когда полуось сточилась окончательно, редуктор полный железа был от развалившегося сепаратора подшипника.

[FRANK 808 5]

14 часов назад, Ник799 сказал:

Вот это пюре  Дальнейших успехов вам в этом нелегком деле

Да спасибо, не помешало бы.

11 минут назад, Ivanida сказал:

Это что? Проставка какая-то? Чего-то у себя не помню такой.

Да обычная вода в масле. Ничего сверхестественного.

Главное, чтобы стружки не было (на магните сливной пробки). Да и крышку редуктора бы скинуть не мешало, там грязь в корпусе тоже накапливается, как правило она попадает со стороны ступиц по чулку. У меня на заднем мосту, когда полуось сточилась окончательно, редуктор полный железа был от развалившегося сепаратора подшипника.

Проставки стоят и с переди и с зади, а вот стружки на пробке было много, причем крупная мне показалась. Редуктор тоже сниму, все что изношенно поменяю.

[FRANK 808 5]

Балка внутри вот в таком состоянии, может у кого есть опыт, поездит еще? 

Подшипников на верхнем шкворне почти не было.

[WAR 871]

Смотри люфт наружной обоймы в чулке и люфт внутренней на шкворне. Второй не особо критичен, но не как у тëти Нюры, конечно)).Сальник полуосевой под замену, естественно. Если посадочные хорошие, то всë соберëтся по этой части. 

[Baiker 25]

Если посадочные места под обоймы не разбиты,то ничего страшного. То,что внизу набито,можно кругом лепестковым шлифануть. Проблема 60 выставить правильно шкворня прокладками,что б сальник не тек. 

[Ivanida 173]

Офигеть! Вот это люфт был! Как же этой машиной управлять можно было?

[FRANK 808 5]

Прошу совета у опытных, кто как регулировал шкворня если нет диномометра и прибора имитации шкворней и полуосей, (регулировка прописана с ними в книге)?

Купил диски и колодки фирмы LPR.

[FRANK 808 5]

Ещё вопрос за сальником в балке моста, (на фото попытался передать) то ли сальник то ли втулка, повреждена, края оторваны, она как то меняется и для чего она там?

[серж35 31]

сальник который отделяет ванну диффа от ванны шруса.. меняется

22.09.2021 в 17:56, FRANK 808 сказал:

С моста вытекало вот такое пюре.

Это пюре трансмиссионка плюс шрус, ничем не хуже одной трансмиссионки, чем гуше тем дольше ходит..

[Baiker 25]

48 минут назад, FRANK 808 сказал:

Прошу совета у опытных, кто как регулировал шкворня если нет диномометра и прибора имитации шкворней и полуосей, (регулировка прописана с ними в книге)?

Купил диски и колодки фирмы LPR.

Купи обычный безмен за 300 ре, принцип тот же,как пользоваться,в ютубе посмотри

[FRANK 808 5]

29 минут назад, серж35 сказал:

сальник который отделяет ванну диффа от ванны шруса.. меняется

Это пюре трансмиссионка плюс шрус, ничем не хуже одной трансмиссионки, чем гуше тем дольше ходит..

Вопрос, а как его от туда достать и засунуть новый, не понимаю?

11 минут назад, Baiker сказал:

Купи обычный безмен за 300 ре, принцип тот же,как пользоваться,в ютубе посмотри

Хорошо гляну, спасибо.

[WAR 871]

10 минут назад, FRANK 808 сказал:

Вопрос, а как его от туда достать и засунуть новый, не понимаю

Никак. Это шайба маслоотражательная, она же - направляющая полуоси, чтобы сальник не испортить при монтаже. 

[FRANK 808 5]

Понял.

[FRANK 808 5]

Закончил регулировку шкворней, буду надеется что все получилось, проверю потом при езде. Делал все по книге, ни чего сложного.

Расстояние Г

Куплены новые бронзовые втулки

Снятие редуктора показало, обломленные зубцы.

[FRANK 808 5]

Собираю потихоньку. По пути сборки докупаю прокладки по схемам с екзиста

[FRANK 808 5]

Заказал рем. комплект суппортов, жду, состояние тормозных цилиндров на фото. Пока жду доставки отпескоструил суппорт.

Песка правда не хватило немного.

[FRANK 808 5]

Кстате хоте сказать тем, кто на екзисте покупает запчасти заказывая их самостоятельно, заметил такую закономерность, уже не первый раз, одна и та же запчасть может стоить в разные дни по разному, причем существенно от 1000 руб. и до 20 тыс. руб. Нужен был тнвд оригинал тоетовский (не на эту машину) стоил 36 тыс, спустя месяц поставщик скинул цену до 10 тыс (6 шт. в наличии было), т.е. если самому на сайте мониторить цену можно не плохо сэкономить. Так же и на 60-ку, много раз удивился этому факту.

[FRANK 808 5]

Меняю кореной сальник на 2Н, заодно хочу поменять задний подшипник, не могу найти его по схеме, может кто подскажет номер?