1kz 2 lt

[AZIAT 4 203]

34 минуты назад, Soyz45 сказал:

а мне нужно про надёжность машины, содержание и обслуживание в руках обычного человека, понимаете, 

78я хороший утилитарный авто . ездить можно и с 2лт , если нет никаких амбиций гонщика и нужно просто передвигаться. 

Но надо понимать - машина за 500 тр не будет 

17.02.2021 в 10:27, Soyz45 сказал:

и надёжное, просто кататься и любоваться им, да и привезти что нужно, удобная машина ,

Она будет больше стоять в ремонте, чем ездить  и просить денег на ремонт , выглядеть будет совсем убого, тк прежние владельцы ее просто ипли в хвост и гриву и высосали с нее все что можно , а для восстановления красоты и ОТС попросит тысяч 500 вложений и при этом это все равно будет старая залатанная  авта , которая в любой момент может сломаться и все время будет просить денег . 

Поэтому , если ты хочешь купить автомобиль именно для езды на нем и любования им , то бюджет покупки нужно поднять раза в три и покупать максимально живое и стандартное авто и при этом быть готовым сразу же в него потратить тысяч 100-200  , чтобы привезти его в отличное тех состояние .  Тогда купленная машина будет радовать. Хотя при таком бюджете нафиг бы не упала эта машина ибо есть уже более современные и лучшие крузаки.

[alex770 133]

тема превратилась в банальный флуд, «ромашка» любит не любит.

[Viache 25]

21 минуту назад, Soyz45 сказал:

Да читал я, из за этого здесь сижу, кто что говорит, в основно прожжоные жиперы, а там совсем другие люди и экспортируют машины на износ, проверяют их на прочности по полной, а мне нужно про надёжность машины, содержание и обслуживание в руках обычного человека, понимаете, 

Пойми, машина позволяет многое. У меня к счастью за 8 лет не было ни разу так, чтоб машина раз и встала, она сначала долго тебе говорит, что пора что-то ремонтировать, а уже потом ломается. Запас прочности большой. Если хочешь кратко - машина изначально очень надежная. Но все зависит от конкретного экземпляра и его изношенности. Алгоритм проверки авто перед покупкой уже не раз обсуждался: 

1. Документы, сверка номеров рамы, подкапотной таблички, проверка на незаконное внесение изменений в номер рамы (на наших машинах встречается редко). 

2. Проверка на наличие обременений/ограничений

3. Проверка кузова на распил, общая оценка состояния рамы, кузова, ЛКП, оценка стоимости необходимых ремонтов, обратить внимание на:

• задние карманы 
• углы пола багажника
• стык порога и арки задних колес
• состояние пола в ногах водителя и переднего пассажира
• состояние пола в районе крепления сидений водителя и переднего пассажира на наличие трещин
• состояние кузова в районе первых по ходу движения подушек кузова на предмет разрыва брызговика на стыке с телевизором

4. Проверка трансмиссии:

• Передние колеса на предмет люфтов ступичных и шкворневых подшипников
• Проверка работы хабов и системы подключения полного привода (работает/не работает)
• Задние колеса на предмет люфта ступичных подшипников
• Карданы на предмет наличия люфта в шлицевых и крестовинах. Последние могут давать вибрацию на различных скоростях, по мере износа скорость при которой она начинается - снижается.

5. Проверка двигателя: 

• На наличие газов в расширительном (шланг из расширительного бачка в прозрачную бутылку с водой и "погазовать")
• Наличие картерных газов через щуп и из заливной горловины, наличие газов через отверстие для щупа говорит о крайне не удовлетворительном состоянии мотора. Если из маслозаливной горловины кидает масло прям сильно, то наверное такая же история.

Алгоритм примерно такой, может кто что добавит. 

[Soyz45 0]

3 минуты назад, Viache сказал:

Пойми, машина позволяет многое. У меня к счастью за 8 лет не было ни разу так, чтоб машина раз и встала, она сначала долго тебе говорит, что пора что-то ремонтировать, а уже потом ломается. Запас прочности большой. Если хочешь кратко - машина изначально очень надежная. Но все зависит от конкретного экземпляра и его изношенности. Алгоритм проверки авто перед покупкой уже не раз обсуждался: 

1. Документы, сверка номеров рамы, подкапотной таблички, проверка на незаконное внесение изменений в номер рамы (на наших машинах встречается редко). 

2. Проверка на наличие обременений/ограничений

3. Проверка кузова на распил, общая оценка состояния рамы, кузова, ЛКП, оценка стоимости необходимых ремонтов, обратить внимание на:

• задние карманы 
• углы пола багажника
• стык порога и арки задних колес
• состояние пола в ногах водителя и переднего пассажира
• состояние пола в районе крепления сидений водителя и переднего пассажира на наличие трещин
• состояние кузова в районе первых по ходу движения подушек кузова на предмет разрыва брызговика на стыке с телевизором

4. Проверка трансмиссии:

• Передние колеса на предмет люфтов ступичных и шкворневых подшипников
• Проверка работы хабов и системы подключения полного привода (работает/не работает)
• Задние колеса на предмет люфта ступичных подшипников
• Карданы на предмет наличия люфта в шлицевых и крестовинах. Последние могут давать вибрацию на различных скоростях, по мере износа скорость при которой она начинается - снижается.

5. Проверка двигателя: 

• На наличие газов в расширительном (шланг из расширительного бачка в прозрачную бутылку с водой и "погазовать")
• Наличие картерных газов через щуп и из заливной горловины, наличие газов через отверстие для щупа говорит о крайне не удовлетворительном состоянии мотора. Если из маслозаливной горловины кидает масло прям сильно, то наверное такая же история.

Алгоритм примерно такой, может кто что добавит. 

Ясно,

[Viache 25]

14 минут назад, Soyz45 сказал:

Нифигасе, -50, да как то жалко двиготель в морозы, вибасто для этого же , или она нужна что бы тупа завестись

Вопрос задаешь, и начинается, слэнг, узлы названия, кто что менял на этом же языке, я ни че не понимаю, да и как сказать, всегда думал что, люди которые ездят на джипах имеют много денег, машина не для всех, большая мостовая машина это дорого, расход горючем блин только сколь стоит, да и резина , диски, я и пытаюсь вот это узнать, стоит ли, смогу ли, сижу считаю, а то вдруг не надёжно, я запарюсь ремонтировать, хотя я нормально отношусь к машинам, 

"Знаешь Вовка! Не нужна тебе такая машина брат, поверь мне на слово!"

[alex770 133]

1 минуту назад, Viache сказал:

У меня к счастью за 8 лет не было ни разу так, чтоб машина раз и встала

К несчастью у меня за 20 лет эксплуатации этого авто, произошло много неприятных ситуаций, но за 20 лет я всегда добирался сам.

[Soyz45 0]

Только что, alex770 сказал:

К несчастью у меня за 20 лет эксплуатации этого авто, произошло много неприятных ситуаций, но за 20 лет я всегда добирался сам.

Интересно, по каждой машине жоские дискуссии проходят, или только про внедорожники, что это за машина такая, что она не для всех, да кароче , накоплю, на живую, и подумаю, брать её или по меньше , например 185 сурф, машины новые ползут уже за лям, дак хоть хорошую купить, а не современное го..но

[Viache 25]

Короче тему надо закрывать.

[B@nder@S 49]

17 минут назад, Soyz45 сказал:

Нифигасе, -50, да как то жалко двиготель в морозы, вибасто для этого же , или она нужна что бы тупа завестись

Запуск и догрев, если требуется. 

 

18 минут назад, Soyz45 сказал:

расход горючем блин только сколь стоит

Соляра нынче дороже 98го. Расход по городу на стандартных колёсах был в районе 17, по трассе 10-11. Мне намного дешевле повседневно двигаться на пузотёре в этом плане. 

По ремонту вопрос только в деньгах. Запчасти сейчас на всё дорогие. И на любой, по-моему, машине есть узлы, которые стоят нецензурных денег. В этом плане 70ка - не самая дорогая машина точно.

[Soyz45 0]

Ага закрывать, блин, 20 лет на Прадо, вот человек, дак я и хочу так же кататься ,

[alex770 133]

49 минут назад, Soyz45 сказал:

Ага закрывать, блин, 20 лет на Прадо, вот человек, дак я и хочу так же кататься ,

Этот чел, то есть я, купил машину, которая сошла с конвейера за 7 лет до моего приобретения, и я единственный хозяин в РФ.

[Sonny 56]

1 час назад, Soyz45 сказал:

Ага закрывать, блин, 20 лет на Прадо, вот человек, дак я и хочу так же кататься ,

Опоздал ты дружище, на эти 20 лет ...

1 час назад, Soyz45 сказал:

машины новые ползут уже за лям, дак хоть хорошую купить, а не современное го..но

Хорошая машина - новая машина.

[Леха 777 3]

Вот мое ведро. Цена вопроса 850 тыр. Для своих лет в очень достойном состоянии. 

У тебя под лям. В чем вопрос? Уже исписали 8 страниц, инфы по моему уже дохрена. Найди в кургане такую машину и прокатись. И все сразу ясно станет нужна она тебе или нет. 

Если уж точно нужна так ищи подходящий вариант. В пределах ляма думаю можно ещ найти нормальный аппарат.

 

[alex770 133]

2 минуты назад, Леха 777 сказал:

Вот мое ведро. Цена вопроса 850 тыр. Для своих лет в очень достойном состоянии. 

У тебя под лям. В чем вопрос? Уже исписали 8 страниц, инфы по моему уже дохрена. Найди в кургане такую машину и прокатись. И все сразу ясно станет нужна она тебе или нет. 

Если уж точно нужна так ищи подходящий вариант. В пределах ляма думаю можно ещ найти нормальный аппарат.

 

Вы что, в этой теме ведрами меряетесь или письками?

[AZIAT 4 203]

1 час назад, Soyz45 сказал:

Интересно, по каждой машине жоские дискуссии проходят,

Для каждой . Но тут жесткого нет . Ты зайди в тему про Патриот ( тут есть на форуме) , вот там жестко.

1 час назад, Soyz45 сказал:

по меньше , например 185 сурф,

С чего это он по меньше ? Те же габариты , другая форма просто . Ну и назначение машины совсем другое.

1 час назад, Soyz45 сказал:

а не современное го..но

Так говорят обычно те , у кого на новое денег нет .

[Леха 777 3]

25 минут назад, alex770 сказал:

Вы что, в этой теме ведрами меряетесь или письками?

Я ни с кем ни чем не меряюсь.

 

[Soyz45 0]

18 минут назад, AZIAT сказал:

Для каждой . Но тут жесткого нет . Ты зайди в тему про Патриот ( тут есть на форуме) , вот там жестко.

С чего это он по меньше ? Те же габариты , другая форма просто . Ну и назначение машины совсем другое.

Так говорят обычно те , у кого на новое денег нет .

Не, кредит берешь, и идеш покупаешь новое, но новое, не значит прочное и надёжное и хорошее, ну электроники напихали, по полной и продают эти опции, а интернет в виде Ютуба рекламирует и говорит что все это в машине нужно и необходимо, оно все конечно прикольно что есть, но ведь не главное в авто, я так думаю, если движка жрет масло и не едит, ломается, то мне похрен че в этой машине какие то современные системы, или три года начинает ржаветь, а у меня нет денег, что бы менять машины каждые три года, или брать кредиты , и жить в долг, кормить банки которые ни хрена не делают, ну это уже другая история, я так понял, что ни кто не понял меня, хоть я и писал что мне нужно от Маши и почему пал выбор на старые жипики

[Robinsons 43]

Я прошел через большую школу со своем KZJ78.

Купил довольно ржавый.

 

Вот через что прошел за 2.5 года владения авто:

 

- пескоструй части кузова и рамы

- полная покраска кузава

- антикор

- шумка по салону и по бокам, дверям

- новая передняя часть (телевизор, крылья, подкрылки)

- новые петли задних дверей

- новая, дорогая подвеска

- новые все сайленты

- палатка на крыше

- маркиз

- органайзер в багажнике для экспедиции

- 3 комплекта резины с дисками

- полный перебор раздатки

- перебор заднего моста

- установка заднего блока от 90/95 на пневматике

- компрессор

- перебор переднего моста

- новая пачка всех радиаторов

- мощный доп. радиатор для АКПП

- доп. радиатор для ГУР

- перебраны все тормоза

- кастомные задние клюшки

- лебедка с синтетикой

- сноркель

- очень качественный доп. свет

- корректировка длин панар

- аудиосистема

- сигналка

- новое лобовое стекло

- новая трапеция дворников

- новый трос ручника

- новые уплотнители трех дверей

- новые все крестовины карданов

- и.т.п. куча мелочей

- в планах передний блок от 105 (10/43)

 

Большинство всего перечисленного, это мое педантичное отношение к технике и мои хотелки. 

KZJ78 машина из не убиваемых. Технически машина до сих пор бы ехала и без всего этого. 

 

 

 

 

Изменено 20 февраля 2021 пользователем Robinsons
Дополнение.

[Soyz45 0]

1 минуту назад, Robinsons сказал:

Я прошел через большую школу со своем KZJ78.

Купил довольно ржавый.

 

Вот через что прошел за 2.5 года владения авто:

 

- пескоструй части кузова и рамы

- полная покраска кузава

- антикор

- шумка по салону и по бокам, дверям

- новая передняя часть (телевизор, крылья, подкрылки)

- новые петли задних дверей

- новая, дорогая подвеска

- новые все сайленты

- палатка на крыше

- маркиз

- органайзер в багажнике для экспедиции

- 3 комплекта резины с дисками

- полный перебор раздатки

- перебор заднего моста

- установка заднего блока от 90/95 на пневматике

- компрессор

- перебор переднего моста

- новая пачка всех радиаторов

- мощный доп. радиатор для АКПП

- доп. радиатор для ГУР

- перебраны все тормоза

- кастомные задние клюшки

- лебедка с синтетикой

- сноркель

- очень качественный доп. свет

- корректировка длин панар

- аудиосистема

- сигналка

- новое лобовое стекло

- новая трапеция дворников

- новый трос ручника

- новые уплотнители трех дверей

- новые все крестовины карданов

- и.т.п. куча мелочей

- в планах передний блок от 105 (10/43)

 

 

 

 

 

 

Кроме вынужденного ремонта это все вам нужно?, вы наверно жеско экспортирует авто,

[AZIAT 4 203]

7 минут назад, Soyz45 сказал:

но новое, не значит прочное и надёжное и хорошее,

Инета начитался или сам пробовал ? 

Я вот ездил на Паджере старом , На раннерах старых , на 100ке старушке , а вот сейчас езжу на лексусе , не новом , но поновее прошлых машин . И чего то мне не очень хочется на старые машины пересаживаться.

9 минут назад, Soyz45 сказал:

кормить банки которые ни хрена не делают

Ну купи старое ведро и корми магазины запчастей.  Выбор у тебя всегда есть .