Заменил задние полуоси

[Boa 0]

Ну и чё делать?

Ждать пока сломается в самый неподходящий момент (на большой скорости)?

Может письмо какое написать в представительство Тойоты? (только вот в какое?)

442279[/snapback]

Я в шоке

конечно, хорошо жить как белые люди, но Россия только в начале пути.

как раньше жили? так и дальше жить. Проводить регулярные ТО, регламентные работы, эксплуатировать по назначению ну и так далее.

Повезло ребятам с VIN, и хорошо.

Может когда нить и FRAME рассматривать начнут. Но тут уж как получится. Надо понимать, что в первую очередь обслуживаются те, кто здесь оффициально И дело не только в машинах. Такая же ситуация и с другой техникой.

У нас на работе много чего германского, при поломках проще в германию отвезти, чем тут сервису тыкать пальцем в бумагу, какую З/Ч он должен заменить, т.к. программа действительно не распознает девайсы.

Думается, можно и письмецо написать, и отнесутся мож по людски. Только письмецо не гневное должно быть. А то на наезд и хамство ответ будет адекватным.

[Romanoff Vlad 62]

А куда письмо-то писать?

Надо же чтобы Тойота список Frame'ов разослала всем своим официальным дилерам.

[alexey13 1]

2 Romanoff Vlad

В центральное в какое-нибудь... Если они провозглашают, что сервисная компания - это забота о владельцах Тойоты, то какая хрен разница - где у нее руль? 4Раннер тоже официально в РФ не поставлялся, но сервис по нему есть...

[alexey13 1]

На сайте тойота.ру есть опция Служба Клиентской Поддержки, там форма для заполнения, накатал им такое письмо:

"У меня вопрос по Специальным Сервисным Компаниям - почему не удается проверить автомобиль, выпущенный для рынка Японии, т.е. без VIN, но с FRAMEом? Проводя Сервисные Компании компания Тойота декларирует принцип "удовлетворенности и безопасности Клиента". Означает ли это, что при наступлении неблагоприятных последствий (авария) - по вине производителя - компания Тойота снимает ответственность за автомобили, официально не поставлявшиеся на рынок РФ? Автомобили, не поставлявшиеся в РФ, но имеющие VIN, могут расчитывать на Сервисные Компании, автомобили же выпущенные для внутреннего рынка Японии - нет. Странный подход, не правда ли? Если один из основных принципов компании Тойота - безопасность клиента (и других участников дорожного движения!) необходимо выяснить вопрос с Сервисными Компаниями и для автомобилей не имеющих VIN, но имеющих FRAME."

М.б. и глупо, но обязательно сообщу об ответе...

[Ular 5]

Ну и чё делать?

Ждать пока сломается в самый неподходящий момент (на большой скорости)?

Может письмо какое написать в представительство Тойоты? (только вот в какое?)

писали уже письма в японию в хэдоффис

тот же ответ

гарантия распространяется на машины, предназначенные для региона

вези свою праворульку в лондон или на кипр (это если в европе) тогда поменяют

в леворульном пространстве только леворульные машины

[shiten 11]

To: alexey13

To: Romanoff Vlad

Мужики, а может общее письмецо накатать, мне тоже хочется полуоси на халяву

[alexey13 1]

2 Ular

4Раннер не поставлялся в РФ. Но - меняют. Где логика? Как расположение руля влияет на задние полуоси?? Или моторчик двери? Или - крыло?

[Boa 0]

как же русские любят халяву

только у россии лень и желание халявы - двигатель прогресса

[Romanoff Vlad 62]

писали уже письма в японию в хэдоффис

тот же ответ

гарантия распространяется на машины, предназначенные для региона

вези свою праворульку в лондон или на кипр (это если в европе) тогда поменяют

в леворульном пространстве только леворульные машины

442405[/snapback]

Ну что же дальневосточные товарищи нам не подскажут?

Или у них таких заморочек нет? ("Сломается - возьму нового японца!")

[Romanoff Vlad 62]

как же русские любят халяву

только у россии лень и желание халявы - двигатель прогресса 

442561[/snapback]

Это точно, какой же русский не любит быстрой езды да ещё и нахаляву!

[alexey13 1]

Да при чем здесь халява-то? Лично меня раздражает долбанная политика двойных стандартов и морали. Что в политике, что в жизни. Если ты говоришь о безопасности владельцев - бери всех владельцев, либо говори о безопасности своих авто, но! поставляемых для региона, а на остальных - наплевать. А Лондон и Токио, хм.. Филиалы и представительства и открываются только для того, что бы удовлетворять свои и клиентские запросы по месты открытия филиала и представительства.

[Romanoff Vlad 62]

Полностью согласен с alexey13, нехорошо как-то у Тойоты получилось, не о всех подумали...

[gyk 0]

Как только Авто для внутреннего рынка Японии покидает её пределы, он перестаёт для них существовать.

Впрочем за деньги полуоси можно заказать

[alexey13 1]

2 gyk - это Вам Катсуаки Ватанабе (президент Тойоты) сказал?

[Ular 5]

to Alexey 13

прошу внимательно читать мои посты. Нигде не было сказано про "поставляется в РФ" или не поставляется в РФ. Было сказано про машины, предназначенные для региона. Так было отвечено на письмо, направленное в головной офис.

Т.е. понятно что левый руль в РФ мог быть поставлен любым способом, а правый руль это только частный ввоз на свой страх и риск. Я, в принципе, вижу некую логику японцев, хотя, конечно, хотелось бы чтобы по всему миру были одинаковые правила без ограничений.

что касается регионов.

насколько знаю, японцы делят машины на следующие категории

ЛЕВОРУЛЬНЫЙ РЫНОК С ВИН КОДОМ:

EL - европа левый руль

GL - страны залива (Gulf) левый руль (туда входит ближний восток, африка, азия леворульная)

US - штаты+мексика

CA- канада (возможно латносия также, тут не знаю)

ПРАВОРУЛЬНЫЙ РЫНОК С ВИН КОДОМ:

ER - европа (англия, кипр)

GR - страны залива (также арабы, африка, азия - например ЮАР и Сингапур будут пробиваться по кодам GR)

ПРАВОРУЛЬНЫЙ РЫНОК БЕЗ ВИН КОДА он же внутренний рынок:

J - япония.

Как я понял, в россии можно попасть под акцию только машинам EL региона. Чтобы понять какого региона у вас машина теоретически можно по каталогу ЕРС. Как делать это в ниссанах знаю. Тойотовский ЕРС всё руки не доходят купить и инсталлировать, хотя пока обхожусь без него. Есть в инете где пробить мою машину и посмотреть партнамбер.

успехов

[Таптышка 2]

Нет ну какая разница с какой стороны руль или в каком регионе это авто находиться, речь идет о том, что Тойота сама признала заводской брак!

Или типа того пускай водители форанеров меняют ось, а японцы пускай убиваются в следствии заводского брака (извиняюсь у всех за такие слова)!

[toha 0]

эх, думал и я на халявку попаду под сервисную программу, а нет, пишут что вам фиг,т.е непопадаю, в чем причина кто может обьяснить, мне просто из любопытства интересно.машина 99 года.

[Romanoff Vlad 62]

эх, думал и я на халявку попаду под сервисную программу, а нет, пишут что вам фиг,т.е непопадаю, в чем причина  кто может обьяснить, мне просто из любопытства интересно.машина 99 года.

442640[/snapback]

Ну значит повезло, брака в твоей машине нет.

[alexey13 1]

2 Ular

Тогда давайте разбираться в понятиях (что бы говорить на одном языке).

Что такое - "предназначены для региона"? Арабский Прадо предназначен для Тюмени? И там и там - левый руль. А про письмо в хэдофис - откуда инфа? Кто ответ видел?

Да и дело-то не в этом.. А в том - будет ли самое большое Инетсообщество владельцев полноприводных Тойот (в т.ч. выпущенных и для внутреннего рынка Японии) - отстаивать свои права?

[Romanoff Vlad 62]

2 Ular

А можно посмотреть на письмо в хэдофис Тойоты и на ответ на него?

2 alexey13

Я готов отстаивать права, так как на кону моя же безопасность!!!