Опять попадос на деньги??

[AsmodeuS]

Ситуация: съездил на отдых за 110 км по пыли, туда доехал относительно нормально, обратно - на галстуке.

По дороге туда: умудрился закипеть, по приезду на место нашел причину - пропускал патрубок (завтра зафоткаю). Ну, долил ОЖ, завелся, начал движения - сначала упали обороты до 350, потом (при нажатой педали газа) обороты выросли до 2800, резко упали, и, соответственно, мотор заглох. дальнейшие попытки завода показывали одно и то же, оборотов нет, двиг колбасит ощутимо. Не хотелось бы лезть, пока не найду возможных причин. Посоветуйте, что проверять в какую очередь?

Двиг 2L-T.

На переборке был с месяц назад, после замены ГРМ, прокладок-сальников и перетряхивания ГБЦ проехал чуть больше 1000 км.

[Scout]

если не ошибаюсь то 2ЛТ может работать даже если нет электричества, а вот если такие признаки прямая дорога смотреть топливную систему,

1) бак, попробу слить тполиво и посмотреть его чистоту

2) пробегись с ямы или подъемника на топливо провод, при поездке не мог на чтонить наехать и замять его

3) фильтр, попробуй заменить.

4) ТНВД и ФОРСУНКИ к топливщику, но это я думаю крайнее решение.

5) так же не забудь про воздушный фильтр.