Покупка контрактной АКПП А30-40LE для KZJ78 - на что смотреть?

[Robinsons 43]

Перед тем как сделать покупку контрактной АКПП, хотелось разобраться в следующих вопросах:

 

1) Как проверить контрактную АКПП А30-40LE для KZJ78, которая уже, как правило, снята с машины? На какие моменты надо обращать внимание? Может косвенные признаки какие-то как отличить полный трэшак от нормального агрегата?

 

2) Так как снять/поставить АКПП весьма трудоемкая операция, полагаю, есть технические моменты, которые стоит профилактически проверить/устранить перед установкой АКПП.

И здесь второй вопрос - что именно советуете сделать перед установкой контрактной АКПП чтобы потом ездить долго и счастливо? Что поменять?

Может там какие-то уплотнения по кругу, втулку ГТ, сальник ГТ, сам ГТ отвести на переборку, заменить масляный насос, залезть глубже - перетрошить подшипники, перемерить толщины фрикционов и заменить? Снять, промыть гидроблок? Еще может что-важное? 

 

        

[Hodok 213]

2 часа назад, Robinsons сказал:

 На какие моменты надо обращать внимание?          

Оговорить с продавцом детали ситуации, если придется коробку возвращать.

Что бы в последующем не создавать на Форуме тему о том, какой нехороший человек этот продавец коробки.

Думаю, что скорее всего если коробка рабочая сторона-продающая вряд ли разрешит лезть внутрь коробки

[Robinsons 43]

14 minutes ago, Hodok said:

Оговорить с продавцом детали ситуации

Это не совсем такой ответ что ожидал. Это другая - юридическая составляющая сделки.

Мой вопрос чисто технический. Представьте что перед вами находится пять коробок и пять бубликов, и вам чисто технически необходимо выбрать лучшую пару...    

[bbn 617]

1 час назад, Robinsons сказал:

Представьте что перед вами находится пять коробок и пять бубликов

Ну обычно бублик на нормальном контракте зафиксирован на своем почетном месте подходящим болтиком и какой нибудь подходящей железякой. Обычно масло из коробки слито, а вот бублик как правило остается с маслом. Если бублик на коробке и зафиксирован, скорее всего он с нее. Снимаем бублик, макаем в масло в нем бумажку, и так все пять, в которой масло будет краснее, вероятно та и будет целее.

[Robinsons 43]

27 minutes ago, bbn said:

в которой масло будет краснее, вероятно та и будет целее

Если только масло будет в бублике и бублик будет пристегнут на месте.

Бублик наверное не моргая глазами сразу отправить на переборку?

 

Что делать перед установкой, что заменить ради профилактики чтобы не снимать коробку скоро опять?

[Robinsons 43]

Коррекция: правильная коробка для KZJ78, 1KZ-TE, 1994 --> 30-43LE (35000-60470)

[Vovan-2 317]

17 часов назад, Robinsons сказал:

Перед тем как сделать покупку контрактной АКПП, хотелось разобраться в следующих вопросах:

 

1) Как проверить контрактную АКПП А30-40LE для KZJ78, которая уже, как правило, снята с машины? На какие моменты надо обращать внимание? Может косвенные признаки какие-то как отличить полный трэшак от нормального агрегата?

 

2) Так как снять/поставить АКПП весьма трудоемкая операция, полагаю, есть технические моменты, которые стоит профилактически проверить/устранить перед установкой АКПП.

И здесь второй вопрос - что именно советуете сделать перед установкой контрактной АКПП чтобы потом ездить долго и счастливо? Что поменять?

Может там какие-то уплотнения по кругу, втулку ГТ, сальник ГТ, сам ГТ отвести на переборку, заменить масляный насос, залезть глубже - перетрошить подшипники, перемерить толщины фрикционов и заменить? Снять, промыть гидроблок? Еще может что-важное? 

 

        

Ты что вчера родился , если да то тебе к Кашпировскому тот всё и вся определит .

1)  Ни как . Покупая любой б/у агрегат , продван обязан дать время на примерку и прокат ( ставишь катаешь несколько дней , всё хорошо оставляешь не нравится сразу сообщаешь продвану снимаешь и отправляешь ) , и надо закладывать в безтолковке тот случай что тебя могут кинуть ( страдает только лопатник ) .

2) Всё описанное делается после определения-проката купленного каробаса . И тут же встаёт вопрос на яух всё это делать с купленной , когда лучше откапиталить свою .

[bbn 617]

8 часов назад, Robinsons сказал:

правильная коробка для KZJ78, 1KZ-TE, 1994 --> 30-43LE (35000-60470)

Да как то трудно говорить о прекрасном состоянии акпп которой более 25 лет от роду, номерок то по модели 94-96гг. И количество предложений, например на дроме всего три, из чего тут выбирать? По этому, если мечтать о на долго, то ревизия акпп и бублика такого контракта - действительно единственный способ. А с учетом цены, и вероятно контракта из европы(Рига в профиле), то скорее всего с лютым пробегом, может есть смысл заморочиться с ремонтом своей коробки?

[Robinsons 43]

1 hour ago, bbn said:

ревизия акпп и бублика такого контракта - действительно единственный способ

 

На моей машине помаленьку приезжает бублик. А это, как понимаю, может быть как сам ГТ, так и износ посадки его шейки в корпус насоса.

 

Есть какая-то странная не-ритмичная вибрация при остановке на светофоре. Да и при езде тоже присутствует вибрация, но чувствуется минимально. То что вибрация повышенная, понял поехав с пару другими такими же машинами KZJ78, которые оказались очень "гладкие" в сравнении с моей.

Если я отчетливо могу чувствовать переключение скоростей, то KZJ78 приятеля едет гладко как троллейбус - о переключении скоростей свидетельствует только показания тахометра.

Да и масло греется у моего больше чем положено. Но это уже мое субъективное мнение.

 

Так как мне самому нравится изучать и ремонтировать такие вещи, хочу приобрести нормальную АКПП, сделать ревизию и за один подход поменять АКПП на машине чтобы она не валялась месяц а то другой где-то в каком-то сервисе.    

 

[bbn 617]

19 часов назад, Robinsons сказал:

хочу приобрести нормальную АКПП, сделать ревизию

Если сам собираешься делать, зачем покупать коробку? Закажи мастер-кит, договорись о ремонте бублика, сними свою, разбери, отдай бублик, перебери китом потроха, за пару дней с этим управишься, ну и день снимать ставить. Наверное с контрактной будет точно так же, просто разница в двух днях без машины, или без полтыщи баксов (ну или сколько там у вас они стоят)в кармане.

[Robinsons 43]

3 hours ago, bbn said:

Закажи мастер-кит

Можете порекомендовать где искать такой мастер кит?

Пока не сталкивался с глубоким ремонтом АКПП. 

[Robinsons 43]

И также было здорово узнать рекомендованные производители таких китов.

Наверно будет еще вопросы, так как киты разные. Также, как понимаю, предлагаются апгрейд-киты для улучшения работы коробаса...?  

[bbn 617]

12 часов назад, Robinsons сказал:

где искать такой мастер кит

За Латвию не знаю, в России много интернет магазинов этой направленности, например transakpp.ru.

 

11 часов назад, Robinsons сказал:

рекомендованные производители таких китов

Rybestos, Аlto, Precision и т.д. особых предпочтений тут нет, коробка неубойная и ходит с любыми шурушками неплохо. Абгрейд зачем? Думаешь сильно рванет сразу, что никто не догонит? Не парься, так всего достаточно, ну если только полный экстрим в планах.

[Robinsons 43]

 

Предлагаю продолжить тему здесь под более точным заголовком