Какие есть варианты выкрутить обломанный болт с крепления помпы двигателя 3L?

[_Falcom 1]

Произошла неприятная штука.

При замене помпы на двигателе 3L обломался болт внутри.

Какие есть варианты выкрутить обломанный болт с крепления помпы двигателя 3L?

 

[sanderly 12]

Во первых снять корпус маслонасоса. Она же - лобовина. 

Во вторых осмотреть, торчит ли оьломок снаружи. Если торчит, попытаться ухватить газовым ключем и выкрутить. Предварителтно простучав в торец мотолотком. 

Если нет  то только высверливать , выкручивать обломок. 

[mayer 19]

Приварить гайку и выкрутить.

[Sonny 56]

Учитывая что там осталось немного резьбы, капнуть локтайтом и закрутить обратно. 

[AZIAT 4 206]

26 минут назад, sanderly сказал:

Если нет  то только высверливать , выкручивать обломок.

если торчит , то приварить гайку или болт и открутить .

[_Falcom 1]

1 минуту назад, AZIAT сказал:

если торчит , то приварить гайку или болт и открутить .

сверху не торчит, если только снять крышку масяляного насоса..... прокладку нужно новую тогда и болты хз в каком состоянии там 

 

7 минут назад, Sonny сказал:

Учитывая что там осталось немного резьбы, капнуть локтайтом и закрутить обратно. 

нет там ничего не осталось

30 минут назад, sanderly сказал:

Во первых снять корпус маслонасоса. Она же - лобовина. 

Во вторых осмотреть, торчит ли оьломок снаружи. Если торчит, попытаться ухватить газовым ключем и выкрутить. Предварителтно простучав в торец мотолотком. 

Если нет  то только высверливать , выкручивать обломок. 

много там делов его снимать? прокладка отдельно вроде не продается.... только в сборе с комплектом прокладок ...

[olegan1806 3]

11 минут назад, AZIAT сказал:

если торчит , то приварить гайку или болт и открутить .

Точно, и лучше предварительно пшикнуть WD40 и простучать через проставку.

[AZIAT 4 206]

2 минуты назад, _Falcom сказал:

прокладка отдельно вроде не продается.... только в сборе с комплектом прокладок ...

Toyota 11312-54021 это номер прокладки.

[_Falcom 1]

Только что, AZIAT сказал:

Toyota 11312-54021 это номер прокладки.

спасибо

[payc 159]

Просверли в обломке отверстие и забей шестигранник,должен выкрутиться.

[sanderly 12]

54 минуты назад, AZIAT сказал:

если торчит , то приварить гайку или болт и открутить .

Хлопотно, и если не пойдет, потом по закалке сверлить, то еще зантие может быть

Автор, расскажешь чем закончилось. Я эти болты когда трогаю, все время переживаю, чтоб не свернуть. А на кз они вообще на 6 мм)))

50 минут назад, _Falcom сказал:

сверху не торчит, если только снять крышку масяляного насоса..... прокладку нужно новую тогда и болты хз в каком состоянии там 

 

нет там ничего не осталось

много там делов его снимать? прокладка отдельно вроде не продается.... только в сборе с комплектом прокладок ...

По маслонасосу. Самое сложное, что может ожидать, снятие шкива под ремень. Там не мало проблем бывает. Не вздумай за борта съемник пихать лапчатый. Отломишь стенку. Купи сразу сальник коленвала новый. А так, ничего сложного. Открутил, отковырял и все дела.  Ах да. Снятие поддона еще нужно... к сожалению. И маслозаборника. Там тоже прокладка! Там проблем нет особо. 

Изменено 26 марта 2021 пользователем sanderly

[Antonii 94]

25 минут назад, payc сказал:

Просверли в обломке отверстие и забей шестигранник,должен выкрутиться.

обычно трехгранный напильник забивали - меньше проворачивается , чем 6-гранник.

 

1 час назад, _Falcom сказал:

Произошла неприятная штука.

При замене помпы на двигателе 3L обломался болт внутри.

Какие есть варианты выкрутить обломанный болт с крепления помпы двигателя 3L?

 

 

 

 

я по размеру - обломыш около 10-12 мм внутри

 

30 минут назад, payc сказал:

Просверли в обломке отверстие и забей шестигранник,должен выкрутиться.

забивали раньше всегда трехгранный напильник

[Блинов Александр 200]

Не надо поддон снимать

[AZIAT 4 206]

15 минут назад, sanderly сказал:

Хлопотно, и если не пойдет, потом по закалке сверлить, то еще зантие может быть

Я так тысячу раз делал. Это самый простой , надежный и быстрый способ.

7 минут назад, Antonii сказал:

обычно трехгранный напильник забивали - меньше проворачивается

ага, потом уже и не сверлится и не варится . Самый надежный способ получения гемороя на ровном месте.

[Блинов Александр 200]

7 минут назад, Блинов Александр сказал:

Не надо поддон снимать

Или надо... чёт задумался??

сча кофе попью, схожу возьму в руки лобовину, отпишусь) А то сча на диванного смахиваю?

[alex770 133]

49 минут назад, payc сказал:

Просверли в обломке отверстие и забей шестигранник,должен выкрутиться.

Тогда лучше torx, хотя забивая что нибудь в сверление, вы раздаете болт и выкрутить его будет намного сложнее. Если высверливать, то лучше обратным(левым)  сверлом, вполне может быть, что при сверловке он выкрутиться.

Изменено 26 марта 2021 пользователем alex770

[alex770 133]

24 минуты назад, Antonii сказал:

обычно трехгранный напильник забивали

Вот это лучше не делать, во избежании семишишечного геммороя.

27 минут назад, Antonii сказал:

обычно трехгранный напильник забивали

Вот это лучше не делать, во избежании семишишечного геммороя. Еще есть вариант, но это для мазохистов, сверлим миллиметров 10, стачиваем пилку у электролобзика и диаметрально пилим шлиц изнутри сверловки.

[sanderly 12]

1 час назад, Блинов Александр сказал:

Не надо поддон снимать

Как это не надо? Маслозаборник висит на маслонасосе . Раз. И два: поддон примыкает к маслонасосу

1 час назад, AZIAT сказал:

Я так тысячу раз делал. Это самый простой , надежный и быстрый способ.

ага, потом уже и не сверлится и не варится . Самый надежный способ получения гемороя на ровном месте.

Андрей, тоже тысячу раз так делал. Крайний раз на двигателе снегохода, который очень много стоит. Ииии. Не пошло. Итог- резка картера и выколупывание. Ибо по закалке сверло уже не шло.... поэтому отказался от этой идеи в практике. Хотя, работало , да.

[tlk-72 123]

Боюсь на месте ровно высверлить не получится,  может в теле резьбу сл диаметра нарезать и болт покороче 

[sanderly 12]

Па пока, в любом разе, дергать маслонасос. И смотреть на длину обломка. Принимать решение