Вибрация автомобиля

[Сергей Фил 0]

Подскажите пожалуйста на скорости 60 - 70 км/ч начинается вибрация. Педаль газа сбрасываешь , проподает , разгоняешь до 80 -90 км , вибрация проподает. Скорость падает до 60 , опять начинается.

[HUNTER-1 187]

Для начала балансировка колес, потом карданов, прошприцевать карданы тоже не помешает...

[Al-Is 528]

В стопятсотый раз рекомендация - заехать на подъемник и проверить, насколько сгнил крепеж трубок, тепловых экранов, щитков под днищем) Они болтаются и дают вибрацию, причем в определенном диапазоне оборотов.

Изменено 5 апреля 2021 пользователем Al-Is

[Сергей Фил 0]

Спасибо ОГРОМНОЕ. Заеду , посмотрю. Но всё это уже делали.

[TurboVegetable 38]

57 минут назад, Сергей Фил сказал:

Спасибо ОГРОМНОЕ. Заеду , посмотрю. Но всё это уже делали.

В районе 1500-2200 оборотов на месте есть ли вибрация? (Если 4,7, то могу подсказать вариант, куда ещё капнуть).

[Chernysh 3]

Была такая фигня из-за грязного топливного фильтра

[Alexrepin77 819]

6 часов назад, TurboVegetable сказал:

Если 4,7, то могу подсказать вариант, куда ещё капнуть

для общего развития можно поделиться?

[Виктор Савочкин 3]

Было такое. На задней крестовине (возле моста) приржавела одна чашка в крестовине.  Иголки в чашке были сухие.

После замены крестовины вибрация пропала. 

Изменено 6 апреля 2021 пользователем Виктор Савочкин

[TurboVegetable 38]

3 часа назад, Alexrepin77 сказал:

для общего развития можно поделиться?

Трещина в левом коллекторе. Немного стрекотящий звук, но перелопатил все, включая даже катушки зажигания. Именно вибрация в диапазоне 1500-2200 оборотов, как при наборе оборотов в паркинге, нейтралке, так и при движении. И пока не снял теплоотражатель коллектора - было особо не ясно: ни вони в салоне, не жутко раздражительного звука. Замена выпускного коллектора решила проблему вибрации.

[kevin102 22]

Только что, TurboVegetable сказал:

Трещина в левом коллекторе. Немного стрекотящий звук, но перелопатил все, включая даже катушки зажигания. Именно вибрация в диапазоне 1500-2200 оборотов, как при наборе оборотов в паркинге, нейтралке, так и при движении. И пока не снял теплоотражатель коллектора - было особо не ясно: ни вони в салоне, не жутко раздражительного звука. Замена выпускного коллектора решила проблему вибрации.

Колектор по месту заменить реально? И почему замена, а не сварка? 

Изменено 6 апреля 2021 пользователем kevin102

[Alexrepin77 819]

@TurboVegetable 

понял, "стрекозы" в разные места коллектора прилетают на 2узет  )))

@kevin102 

в гаражных условиях даже незнающему проблем не вызовет при более менее прямых руках

[Сергей Фил 0]

Наверное начну копать с крестовины. Вибрация начинается на скорости , в нагрузку , при разгоне . При отпускании газа пропадает. При повторном нажатии иногда появляется , иногда пропадает. На скорости больше 80 нет вибрации.

[TurboVegetable 38]

29 минут назад, kevin102 сказал:

Колектор по месту заменить реально? И почему замена, а не сварка? 

Я менял по месту) Больше боялся, что не открутятся гайки и шпильки. Немного помучился, но заменил. 

Сварка чугуна полуавтоматом или электродом - не самый лучший вариант, поэтому вариант отпал сам собой. Я, конечно, практиковал такое, но всегда рекомендую замену, поэтому себе решил сразу менять, к тому-же, так или иначе удобнее, для меня, было снять коллектор. Не люблю варить там, куда сложно добраться.

[Alexrepin77 819]

42 минуты назад, kevin102 сказал:

И почему замена, а не сварка? 

поддержу сказанное выше (редакцию про сварку увидел только сейчас) потому, как сварка на этом узле - это временно, результат дальнейший будет вновь таким же, всё из-за температурных колебаний и особенностей чугунины. Заваривать имеет смысл, пока ждешь новую деталь, чтобы не посекло выхлопом другие места, если такая опасность присутствует.

ЗЫ: Надо отдать должное, по выхлопу откручивается все нормально - проверено при замене катов, поэтому при установке назад, не забываем про медную смазку на шпильки/болты/гайки, 

[kevin102 22]

Только что, Alexrepin77 сказал:

поддержу сказанное выше (редакцию про сварку увидел только сейчас) потому, как сварка на этом узле - это временно, результат дальнейший будет вновь таким же, всё из-за температурных колебаний и особенностей чугунины. Заваривать имеет смысл, пока ждешь новую деталь, чтобы не посекло выхлопом другие места, если такая опасность присутствует.

ЗЫ: Надо отдать должное, по выхлопу откручивается все нормально - проверено при замене катов, поэтому при установке назад, не забываем про медную смазку на шпильки/болты/гайки, 

Мужики, мужики погодите! Разве у нас коллектора чугун??? Визуально смотрю выглядит как сталь. 

[TurboVegetable 38]

37 минут назад, kevin102 сказал:

Мужики, мужики погодите! Разве у нас коллектора чугун??? Визуально смотрю выглядит как сталь. 

Вот хоть прибей, уже не помню даже как он выглядит. Помню только, что была трещина в месте около второго или третьего цилиндра по ряду левой головы.

[Alexrepin77 819]

@kevin102 

если мы ведем речь о 4,7, то не сомневайтесь - чугун, как и блок, просто выглядит так. Правда, если нормальный сварщик, работающий с чугуниной есть, то почему бы и не опробовать. Все зависит от рук мастера.

К слову, до коллектора дело может и не дойти, там может банально прокладку просечь.

17173-50020 правая (пассажирская сторона)

17173-50021 левая (водительская сторона)

90917-06065 прокладка выхлопной трубы 2 шт. (ставится в место состыковки коллектора и приемника трубы катализатора)

На всякий случай, если будут себя плохо вести при откручивании

90126-10015 шпилька по 8 на каждую сторону

90179-10070 гайка по 8 на каждую сторону

ЗЫ: Соберетесь брать, не попутайте с коллектором GX470, хоть двигун и такой же, но выпускной совмещен с катом, в общем там он другой, вот он к слову не чугун.

[Nemo.1011 338]

Засумнивался сразу, но спорить не стал, сегодня был под рукой лх470, выпускные коллетора из металла,  НЕ чугуг.

[kevin102 22]

Только что, Nemo.1011 сказал:

Засумнивался сразу, но спорить не стал, сегодня был под рукой лх470, выпускные коллетора из металла,  НЕ чугуг.

Они и на 200ке не чугун, а стальные тоже слазил глянул. 

[EvgeshaChe 359]

2 часа назад, Nemo.1011 сказал:

Засумнивался сразу, но спорить не стал, сегодня был под рукой лх470, выпускные коллетора из металла,  НЕ чугуг.

Это хорошо ибо чугун лопается от резкого охлаждения.