Перестал заводиться сурф 130,мотор 2лте

[Anton 42rus 0]

Доброго времени суток. Приобрел свой первый автомобиль, японского танка Сурфа LN 130,с двигателем 2 LTE. Проехал 12 тысяч,и мотор перестал заводться. Проблема произошла вот как: На ходу загорелся чек,отключился датчик турбины,машина больше 60 км/ч не ехала. Сбрасываешь обороты до 1,5 тыс. Чек гаснит и мотор роботает ровно,набираешь 2,4-2,6 тыс. Оборотов чек опять загорается. Кое как добрался до дома,думал топлевный филтр забило,поменял завелся первый раз и заглох после 2 минут работы,второй раз завелся, троил дымил и заглох. Больше незаводиться... Метки ГРМ на месте. Загонял к коновалам,мерили компрессию в 1,2,4 целиндре компрессию выдает по 18 а в 3 8ат. Двигатель капиталили на нем 1,5 года назад. Непрошел даже 50 000т.км. ставили все оригинал,бошка новая. Подскажите что может быть!!! Сломали всю голову уже...

[serg063 14]

22 минуты назад, Anton 42rus сказал:

мерили компрессию в 1,2,4 целиндре компрессию выдает по 18 а в 3 8ат

Дак с такой компрессией вроде и не должен запускаться. Попробуй замерить у других коновалов.

[alex770 133]

5 часов назад, Anton 42rus сказал:

Загонял к коновалам,мерили компрессию в 1,2,4 целиндре компрессию выдает по 18 а в 3 8ат.

Похоже медицинским градусником мерили.

[Anton 42rus 0]

Выдает ошибки 11 и 14. Если датчик холостого хода накрылся,может из за этого незаводиться?

 

[T-Dmitry 1]

Проверьте контакты датчика дроссельной заслонки - они похоже, что поотвалились, это типичнейшая проблема.

[alex770 133]

2 часа назад, Anton 42rus сказал:

Выдает ошибки 11 и 14. Если датчик холостого хода накрылся,может из за этого незаводиться?

Неправильно считаны коды, в кодах ошибок Toyota тип 9 и Toyota тип 10, не может быть одновременно два этих кода, в одной ошибки до 13, во второй  начинаются с 12. И нет никакого датчика хх.

Изменено 16 апреля 2021 пользователем alex770

[Anton 42rus 0]

Снимал кстати ДПДЗ и ставил обратно,может быть не заводиться из за того что его нужно теперь отрегулировать? Если да то как?

[Anton 42rus 0]

Завел сурфа,на 1800-2000тысяч троит и загорается чек,опускаются до 900 чек гаснет. Включаю "D" педаль в пол 1000 на тахометре и не едит. Включаю "Р" Обороты набирает. Но опять 1800-2000 загорается чек. Подскажите что делать?

[avals714 225]

6 минут назад, Anton 42rus сказал:

Завел сурфа,на 1800-2000тысяч троит и загорается чек,опускаются до 900 чек гаснет. Включаю "D" педаль в пол 1000 на тахометре и не едит. Включаю "Р" Обороты набирает. Но опять 1800-2000 загорается чек. Подскажите что делать?

скинуть клеммы с аккума

накинуть,завести и дождаться чека

посчитать нормально ошибки

и перетрусить всю проводку слева,делов на день

там обламыватся внутри фишек,снаружи цело,не видно

 

Изменено 18 апреля 2021 пользователем avals714

[Anton 42rus 0]

День добрый. Перестала поступать топлюха к форсункам. Откручиваю трубки с них,кручу,толку никакого.

 

[alex770 133]

1 час назад, Anton 42rus сказал:

День добрый. Перестала поступать топлюха к форсункам. Откручиваю трубки с них,кручу,толку никакого.

 

Первое, правильно поставленный вопрос даст правильные ответы, второе, в этом моторе при наличии сигнала с датчика оборотов тнвд (это такая штучка на крышке тнвд) и сигнала с компа на перепускной клапан, при его исправности,(это такая балумба на плунжерной головке),  топливо должно идти на форсы, третьего не дано. Да работать будет не так как хочется, но топливо в форсы будет плевать. А, вообще на этих дизелях СПВ «НАШЕ ВСЕ».

Изменено 20 апреля 2021 пользователем alex770

[avals714 225]

27 минут назад, alex770 сказал:

 А, вообще на этих дизелях СПВ «НАШЕ ВСЕ».

И проводка целая

[Anton 42rus 0]

Открутил все клапана на ТНВД(обратки,низкого давления,спв) отовсюду выходил воздух. Прокачал воздуха не стало. С трубок на форсы идут которые,начала капать топлюха.но вроде она должна брызгать? И снова незаводиться. Ошибки все устранил. Датчик СПВ исправен. Я так понимаю завоздушило топливную систему? Или что может быть другое,ни в завоздушивание причина? Подскажите пожалуйста

[avals714 225]

20.04.2021 в 18:52, Anton 42rus сказал:

Открутил все клапана на ТНВД(обратки,низкого давления,спв) отовсюду выходил воздух. Прокачал воздуха не стало. С трубок на форсы идут которые,начала капать топлюха.но вроде она должна брызгать? И снова незаводиться. Ошибки все устранил. Датчик СПВ исправен. Я так понимаю завоздушило топливную систему? Или что может быть другое,ни в завоздушивание причина? Подскажите пожалуйста

с бутылки попробуй завести

[alex770 133]

21.04.2021 в 02:52, Anton 42rus сказал:

Датчик СПВ исправен

Откуда знаешь?

1 час назад, avals714 сказал:

Открутил все клапана на ТНВД(обратки,низкого давления,спв) отовсюду выходил воздух.

Достаточно приотпустить обратку что бы выгнать воздух из тнвд, выкручивать спв по сто раз на день, это для того что бы угробить резьбу на нем или плунжерной головке.

2 часа назад, avals714 сказал:

.но вроде она должна брызгать?

При чуть отпущенной гайке на форсунке, должно плевать где то на полметра.

[Anton 42rus 0]

Всем спасибо за советы,умерло тнвд. Завел я своего Сурфа, включил "D" Низов нет. Педаль в пол 1000 держит,но едет,метров 300 проезжает начинают расти обороты и потихой разгоняется,но как будто кто то его тянет с зади. Заводится плохо на холодную и горячую. На сто сказали умерло ТНВД. Ремонта насчитали 42 т.р. (снятие,установка аппаратуры,промывка бака,и всей системы,плюс филтр) еще рекомендуют установить сипоратор. Как думаете не дорого обойдется ремонт топливной,или все же дороговато?

[alex770 133]

6 часов назад, Anton 42rus сказал:

Всем спасибо за советы,умерло тнвд. Завел я своего Сурфа, включил "D" Низов нет. Педаль в пол 1000 держит,но едет,метров 300 проезжает начинают расти обороты и потихой разгоняется,но как будто кто то его тянет с зади. Заводится плохо на холодную и горячую. На сто сказали умерло ТНВД. Ремонта насчитали 42 т.р. (снятие,установка аппаратуры,промывка бака,и всей системы,плюс филтр) еще рекомендуют установить сипоратор. Как думаете не дорого обойдется ремонт топливной,или все же дороговато?

Если цена с запчастями то недорого, так как только оригинальный спв стоит в районе 30 тыр., китайский в районе 15-20.