Вопрос по замене ТНВД

[DIESELMASTER_52 412]

Вон на первофотке КОТЛЕТА-внизу в правом углу адрес сайта наших нижегородских спорцменов-

Это мои клиенты.(Губка Боб......и масса тамошних других ников)

___________________

Зайди к ним на сайт-спроси почему они предпочитают ставить именно KZ-TE..

___________________

или вы их тоже дилетантами считаете- которые начитались в журналах ???

как и меня в ремонте ТПА.???

...............................................................................................................................................

для справки-себестоимость этой "странной машины"-2лимона рэ.

делайте выводы исходя хотя бы из этого-что люди когда строют-знают что им надо.

=================================

[VADUS 2 429]

To: DIESELMASTER_52

А Гарагашьян вообще поставил на один из своих прототипов 3-ёх литровую зажигалку от Камри. И кажется, этот прототип занял несколько призовых место в ЧР, но это абсолютно не означает, что бензиновый мотор от Тойоты Камри это правильный выбор для строительства внедорожника. При этом, большенству построенных прототипов вообще не удается продемонстировать хороший результат (по причине выхода из строя агрегатов в момент соревнований), а огромный бюджет их постройки лишний раз подтверждает то, что для строительства нормального внедорожника нужны такие агрегаты, которые смогут пройти без ремонта и вмешательства хотя бы одну экспидицию или соревнования (а желательно много). Если есть бюджет менять ДВС как перчатки, тогда можно эксперементировать как угодно. Только речь вроде о другом шла.

P>S> А 1KZ-TE пользуются спросом только потому, что контрактники из японии идут только TE-шные. 1KZ-T шли на Европу/НАТО, ближний восток и.т.п., и найти такой движок крайне тяжело.

[DIESELMASTER_52 412]

VADUS

скажу что я в спорте ни бумбум.Просто сужу по клиентам..по их машинам и отзывам.

Я знаю что двигатель KZ-T надёжный...и очень дефицитный..

у меня был случай лет 5 назад такой...Срочно клиенту ремонт ТНВД KZ-T нужно было сделать..Я его ТНВД вскрыл-продефектовал-результат --почти всё из него (и корпус тоже)-на выброс.

Стали срочно искать ТНВД б.у...искали-искали-нету нигде !

Звоню в Москву (на Асташковское шоссе..в АВТОЛОМ..) менеджер говорит вроде был 1..но не уверен.

Приезжаю-он говорит иди сам ищи на стеллажах...Короче искал я 4 часа-в общем количестве в руках подержал примерно штук 200...300 разных ТНВД.

Но KZ-T не нашёл..

всё что угодно но не именно его....горы ТНВД перелопатил -НЕТУ.

так и уехал домой не купив...порожняк однако.

У меня давно мысля ставить вместо дефицита KZ-T (переделав) ТНВД от MITSUBISCHI 4D 56 Т...их б.у полно везде-цена копеечная (4..6 тыр) ..

[Tomat 30]

Вон на первофотке КОТЛЕТА-внизу в правом углу адрес сайта наших нижегородских спорцменов-

Это мои клиенты.(Губка Боб......и масса тамошних других ников)

___________________

Зайди к ним на сайт-спроси почему они предпочитают ставить именно KZ-TE..

___________________

или вы их тоже дилетантами считаете- которые начитались в журналах ???

как и меня в ремонте ТПА.???

...............................................................................................................................................

для справки-себестоимость этой "странной машины"-2лимона рэ.

делайте выводы исходя хотя бы из этого-что люди когда строют-знают что им надо.

=================================

428750[/snapback]

VADUS

скажу что я в спорте ни бумбум.Просто сужу по клиентам..по их машинам и отзывам.

Я знаю что двигатель KZ-T надёжный...и очень дефицитныйу меня был случай лет 5 назад такой...Срочно клиенту  ремонт ТНВД KZ-T нужно было сделать..Я его ТНВД вскрыл-продефектовал-результат --почти всё из него (и корпус тоже)-на выброс.

Стали срочно искать ТНВД б.у...искали-искали-нету нигде !..

Звоню в Москву (на Асташковское шоссе..в АВТОЛОМ..) менеджер говорит вроде был 1..но не уверен.

Приезжаю-он говорит иди сам ищи на стеллажах...Короче искал я 4 часа-в общем количестве в руках подержал примерно штук 200...300 разных ТНВД.

Но KZ-T не нашёл..

всё что угодно но не именно его....горы ТНВД перелопатил -НЕТУ.

так и уехал домой не купив...порожняк однако.

У меня давно мысля ставить вместо дефицита KZ-T (переделав) ТНВД от MITSUBISCHI  4D 56 Т...их б.у полно везде-цена копеечная (4..6 тыр) ..

428798[/snapback]

По моему ты сам ответил на данный вопрос.

[Лев HiLux 4]

Я знаю что двигатель KZ-T надёжный...и очень дефицитный..

О! Именно поэтому в строительстве чаще используют ТЕ, по той простой причине, что найти его за уралом раз плюнуть.

2 DIESELMASTER_52

Твою квалификацию не обсуждали. Я вот не умею топливную настраивать и не берусь:-)

[DIESELMASTER_52 412]

Лев HiLux-

Зато ты (вы)-гоняете класс !( я читал..интересно же)...

а я на своей пузотёрке (от спойлера-8 см)только бордюры собирать умею.

хорош уже-не по теме пошло..

[boss004 0]

Мне тоже кажется что с АКПП-это вообще не возможно сделать..

Там завязка с ЭБУД очень сложная.

С МКПП-прjблем бы вообще бы не было-ставить можно что под рукой есть ...и всё будет работать.+реле управления свечей своё.

.......

Проще ТНВД зачинить-и проблем нету-дальше кататься..

1KZ-TE-КЛАССНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ! <!--emo&--><img src='http://www.land-cruiser.ru/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ok.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ok.gif' /><!--endemo-->

Дарофф! так что там с переделкой 1кз-те на 4д56т, что переделывать придеться?, у меня коробка механика, стоит уже второй двиг 1кз-те, был раньше 2л, реле свечей сохранилось, чем отличаються топливные, (зажигание, диаметр плунжера, какой гемор можно еще встретить при переделке????

[kav-tomsk 9]

Подниму темку

Кто-нибудь ставил мех ТНВД на 1KZ-TE с АКПП????