подготовка машины к долгой жизни

[Ashes 6]

Здравствуйте!

Возможно опять не туда пишу - перенаправьте пожалуйста.

Возник такой вопрос: допустим куплю я 105й, с хорошим, пускай даже  - идеальным состоянием рамы и кузова!

какие должны быть мои действия, что бы защитить машину от проблем с коррозией на максимально возможный срок?

Машине придется жить в подмосковье. По москве ездить не планирую, но воможно иногда хотя бы транзитом - придется.

Мне это видится так:

Отделение рамы от кузова, пескоструй и того и другого, какой то из вариантов цинкования, грунтовка.

Заполнение подготовленной рамы пушсалом(?)

антикор кузова чем то проникающим.

возможно - жидкие подкрылки - но тут я сильно сомневаюсь.

 

попутно, пока кузов будет снят с рамы и все доступно - замена или капиталка подозрительных агрегатов.

кстати - что именно логично поменять при этом ?

 

из найденных пока мастерских по обработке кузова\рамы пока наиболее близкий мне подход кажется у компании 

экобластинг.

 

покритикуйте поджалуйста конструктивно.

 

может не надо вовсе раму трогать

[Antonii 94]

доброго.

на форуме была тема про антикор. очень много страниц написано. лучше следить за рамой и днищем путем чистки, мойки и сушки. 

ТЛК- 105 , как правило, используется по бездорожью. поэтому как ни крути - рама будет нуждаться в уходе чаще, чем "асфальтовый вариант"

29 минут назад, Ashes сказал:

кстати - что именно логично поменять при этом ?

на мой взгляд - если сдергивать кузов с рамы - запастись комплектом полным болтов и резинок. цена оригинала на них совсем сейчас печальная... килорублей в 40 комплект может встать.

 

 

[Ashes 6]

Спасибо за ответ. болты запасу. машина нужна надолго, так что наверное постараюсь новые найти.

Насчет чистки и мойки рамы, и вообще насчет антикора, я тут уже много чего прочитал.

 

главный вопрос  - надо ли это делать превентивно на только что купленной машине, если рама  - в порядке. Понятно ведь, что новой она не будет на 105м, каким бы идеальным он не был.  

[Saimak 238]

38 минут назад, Ashes сказал:

По москве ездить не планирую

Химки это конечно не Москва, там соли вообще нет.

41 минуту назад, Ashes сказал:

возможно - жидкие подкрылки - но тут я сильно сомневаюсь.

На сам кузов (в арках) что душе угодно, но между ним и улицей обычный пластиковый подкрылок, и максимальная защита кузова везде где пескоструй из под колес дотягивается.

44 минуты назад, Ashes сказал:

попутно, пока кузов будет снят с рамы и все доступно - замена или капиталка подозрительных агрегатов.

В автомобиле которому минимум 14 лет которые были проведены в чужих руках, подозрение вызывает абсолютно всё. Ты представляешь сколько будет стоить такая операция? Может проще взять ТЛК76 максимально молодой или новый, т.к. 105 новую ты всё равно не соберешь, а если делать всё правильно, то очень вероятно бюджет сопоставим, хотя конечно зависит от степени упоротости.

[Ashes 6]

Надо подпись в профиле поменять   Крузак будет не совсем в Химках жить. Но рядом конечно... так что солью сыпать будут. Я имел ввиду что он вообще для езды по городу не планируется.

 

За информацию по подкрылкам спасибо. 

 

76й - мечта. может и куплю , если пойму что еще могу продолжить автотуризм. Уже почти 10 лет никуда толком не ездил...

Я не имел ввиду замену всех агрегатов на новые конечно. Но допустим если где то там есть заведомо проблемные, и трудно доступные датчики, тросики, провода - я вот про это.

Постораюсь узнать у предыдущего владельца когда сцепление менялось - может быть его имеет смысл махнуть...

[AZIAT 4 207]

1 час назад, Ashes сказал:

Уже почти 10 лет никуда толком не ездил...

Если будешь искать идеальный авто и потом его разбирать и делать еще более идеальным , то еще 10 лет никуда не поедешь.

 

[rewoon 35]

51 минуту назад, AZIAT сказал:

Если будешь искать идеальный авто и потом его разбирать и делать еще более идеальным , то еще 10 лет никуда не поедешь.

 

Андрей, ну прямо тупик какой-то!!!))

Я, например, только 5 лет не ездил никуда!

[bor198ok 42]

Только что, rewoon сказал:

Андрей, ну прямо тупик какой-то!!!))

Я, например, только 5 лет не ездил никуда!

По моему незначительному опыту больше всего ездят куда-нибудь люди чаще всего на авто далёких от идеала.

PS. Или на новых.

[Kenig Sailor 48]

4 часа назад, Ashes сказал:

Отделение рамы от кузова, пескоструй и того и другого, какой то из вариантов цинкования, грунтовка.

Заполнение подготовленной рамы пушсалом(?)

антикор кузова чем то проникающим

Думаю,если заморачиваться с цинкованием,то делать горячее цинкование. Но тут проблема с зачисткой внутренней полости рамы,как её зачистить до металла. Да и не везде это можно сделать + цена такой операции.

Достаточно будет отпескоструить,грунт + покраска, потом антикор снаружи и внутрь проникающий ML состав и сверху его перекрыть каким-нибудь антикором на восковой основе или пушсалом. Ну и смотреть по состоянию антикора переодически обновлять его. Думаю рама будет в идеале. Главное следить за внутренней полостью рамы,вовремя промывать ,если забилась песком. Я у себя все наружные отверстия закрыл заглушками.

[rewoon 35]

6 часов назад, bor198ok сказал:

.... Или на новых.

 

Третий год уже восторгаюсь от различных поездок, но доработку веду и по сей день.

[Ashes 6]

Понимаю скепсис некоторых уважаемых коллег по форуму - имеете полное на то основание, хотя бы потому что можете судить обо мне только по моим занудным постам  В жизни я конечно тоже зануда тот еще, и в самом деле не на 100 % уверен что еще могу за 4 дня проходить 5000 км, и ползать "в одну машину" по капот в воде через горные реки, где уже по-колено  идти нельзя...

Но я - попробую.

 

Kenig Sailor, спасибо за мнение! Пока, перечитав кучу информации на форуме, тоже склоняюсь примерно к такому подходу по раме. Предстоит еще одна очная встреча с очень опытным одноклубником - выслушаю его мнение

 

 

[WAR 871]

11 часов назад, Ashes сказал:

какие должны быть мои действия, что бы защитить машину от проблем с коррозией на максимально возможный срок?

Ежедневные мойки в период обработки реагентами.

Заткнуть заглушками вертикальные стенки лонжеронов рамы в районе задних арок. Раму мыть насадкой.....в зависимости частоты грязелазания. 

По антикору - всё не просто. Его надо наносить на чистый металл и обновлять, остальное - только пачкаться и деньгами сорить.

В раму никакого пушсала, только жидкое.

[Ashes 6]

Закрываем только боковые отверстия? И только сзади?

Насчёт того куда наносить антикор - согласен с вами полностью, поэтому и думаю про пескоструй рамы и кузова. Или Вы имеете ввиду что то другое(например "никакой пескоструй не сделает металл действительно чистым и поэтому антикор не нужен")?

[Arapov I 597]

 

[WAR 871]

33 минуты назад, Ashes сказал:

Закрываем только боковые отверстия? И только сзади?

У себя я закрыл боковые стенки по всей раме. Низ нельзя закрывать. Но из практики, грязь копится от повседневной езды только в задней части. Если машина активно месит чернозём, то там, конечно, она везде лезет.

 

36 минут назад, Ashes сказал:

Насчёт того куда наносить антикор - согласен с вами полностью, поэтому и думаю про пескоструй рамы и кузова. Или Вы имеете ввиду что то другое(например "никакой пескоструй не сделает металл действительно чистым и поэтому антикор не нужен")?

Если у вас рама в родной краске, то не трогайте это покрытие. После пескоструя металл надо быстро грунтовать и красить. Вообще, раме, кроме мойки ничего особого не нужно, она на крузаках переживёт всё остальное. Можно раз в год-два туда по 2-3 баллончика на лонжерон задувать мовиль, там к нему идёт шланг с форсункой-распылителем не конце.

А кузов..... по ржавчине - антикор плохо работает. Густые составы отваливаются или копят под собой воду, усиливая скорость окисления. Жидкие - смываются быстро. Это из практики, а не из уст продавцов.

Мне довелось видеть 105-ку в Москве, которую каждый день мыли - там никакой антикор не нужен был.

[Антикор Профи 31]

Полости рамы следует поддерживать в чистом состоянии. Полностью закрывать все отверстия не следует. Рама должна быстро сохнуть внутри. 

Любые "проникающие" средства не помогут! Они проникают в поры, но не разрушают ржавчину!

[tlk-72 123]

57 минут назад, Ashes сказал:

Закрываем только боковые отверстия? И только сзади?

Насчёт того куда наносить антикор - согласен с вами полностью, поэтому и думаю про пескоструй рамы и кузова. Или Вы имеете ввиду что то другое(например "никакой пескоструй не сделает металл действительно чистым и поэтому антикор не нужен")?

Не реклама 

https://www.avito.ru/zvenigorod/predlozheniya_uslug/peskostruynaya_ochistkaotsinkovka_dnischaramysvarka_2055710653?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

Я бы подьехал поговорил,  тем более это врод не далеко от тебя

[Ashes 6]

24 минуты назад, tlk-72 сказал:

... это вроде не далеко от тебя

Заеду и поговорю, возможно даже на днях. Потом отпишусь о впечатлениях. Надо узнать, а с рамными машинами они себя как ведут - что то у них не написано про опцию "снять кузов с рамы"

43 минуты назад, WAR сказал:

Мне довелось видеть 105-ку в Москве, которую каждый день мыли - там никакой антикор не нужен был.

если так - то прекрасно. Мойка на въезде в наш поселок, и своя есть. и помыть есть где.

45 минут назад, WAR сказал:

Если у вас рама в родной краске, то не трогайте это покрытие. После пескоструя металл надо быстро грунтовать и красить.

услышал и понял!

[VaviL 58]

А я снизу просто отработкой всё из компрессора брызгал. Иногда её мешал с чем нибудь типа мовиля. Внутри раму так же пробрызгтвал, только специально сделаной приспособой. На паджерике за 10 лет ничего не проржавело. Каждый болт откручивался! Делал так пару тройку раз в год. Перед зимой, по весне и летом. Брызну - и по пылюке прохвачу сразу. Всё налипнет - супер антикор! Долов брызнуть перед гаражом - 10-15 минут!

[Антикор Профи 31]

1 час назад, Ashes сказал:

Заеду и поговорю, возможно даже на днях. Потом отпишусь о впечатлениях. Надо узнать, а с рамными машинами они себя как ведут - что то у них не написано про опцию "снять кузов с рамы"

если так - то прекрасно. Мойка на въезде в наш поселок, и своя есть. и помыть есть где.

услышал и понял!

Да, если родное покрытие в норме, ничего делать не нужно.

1 минуту назад, VaviL сказал:

А я снизу просто отработкой всё из компрессора брызгал. Иногда её мешал с чем нибудь типа мовиля. Внутри раму так же пробрызгтвал, только специально сделаной приспособой. На паджерике за 10 лет ничего не проржавело. Каждый болт откручивался! Делал так пару тройку раз в год. Перед зимой, по весне и летом. Брызну - и по пылюке прохвачу сразу. Всё налипнет - супер антикор! Долов брызнуть перед гаражом - 10-15 минут!

А как Вы увидели, что ничего не проржавело?)))