Заслонка печки

[Серега К. 0]

СПАСИБО БОЛЬШОЕ за сочувствие и помощь (зима по носу).

Последний вопрос по этой теме: Добраться то этих самых заслонок, сервоприводов и т.д. можно со стороны щеток (двигателя лобового стеклоочистителя)?????

[shev@nsk 4]

Не знаю как на 80-ке, на Прадике была такая проблема. Сносились шестернии в сервоприводе. Менялся сервопривод целиком, шестерни отдельно найти не реально (разве только разобрать аналогичный сервопривод). Заказывал по каталогу в магазине. Для снятия придумывал хитромудрые отвертки и ключики. 4 года как забыл о проблеме. Удачи.

[Серега К. 0]

To: shev@nsk

Припомни пожалуйста, а ты отвинчивал сколько винтов (виден только один)????

[Серега К. 0]

Докладываю.

Снял полностью всю торпеду, снял сервопривод и разобрал его, шестеренки в прекрасном состоянии щелчки раздавались из-за троса крана закис, умер. Нового троса под рукой не было.

Разобрав сервопривод, что-то я там перепутал ,там находятся четыре дорожки и восемь контактов по четыре напротив друг друга. Я наверно немного его провернул потому что вперед стал дуть горячий воздух и регулируется температура (тросик отключен) , а назад теплый только после того как откроешь кран под капотам. Раньше было все наоборот.

Решил оставить все как есть, в авто тепло.

Извините, фоток нет, разбирал и собирал с 13.00 до 3.00ч. ночи, рядом с гаражом (авто в гараж не убирается) под светом переноски "задолбался"

[Pradik 11]

Я на осень-зиму-весну вообще скидываю тросик с краника отопителя и открываю его на полную. Воздушная заслонка вполне справляется с регулировкой тепла в салоне.

[Bratos 0]

А какой номер у этого троса крана печки?

У меня он тоже закис и щелкает.

Т.е. проблема только в нем? Его можно поменять, не снимая торпеды?

[Серега К. 0]

To: Bratos

Ни надо его менять (если я бы это знал , а подсказать никто не смог ), надо добраться до сервопривода:

1. Для этого надо снять только магнитолу, правда для того чтобы снять магнитолу надо снять руль нижнюю часть торпеды, затем среднюю, ну а потом магнитолу.

2. Длинной, плоской отверткой пролезть до сервопривода и снять этот трос со штыря сервопривода.

3. Залезаешь под капот и открываешь полностью кран (леворукий-вниз до упора, праворукий вверх) и закрепить его (я с помошью банковской резинки).

4. Всеееее. Пробуешь рукояткой влево-вправо (открыл-закрыл кран) если работает (идет тепло, в проеме магнитолы наблюдаешь бегают ползунки на серв.приводе или нет) значит все ОК. ну а если нет (прошу за подробной консультацией как снять усе и сервопривод менять, но лучше чтоб заработал).

[Bratos 0]

To: Серега К

Спасибо за подсказки.

Т.е. получится, что кран всегда открыт, а поток тепла регулируем задвижкой (сервоприводом). Понятно.

[and369 0]

To: Bratos

3. Залезаешь под капот и открываешь полностью кран (леворукий-вниз до упора,

Подскажите где под капотом находиться этот кран?

[Серега К. 0]

To: and369

[attachmentid=38881]