TLC100 4.2 TD 400000 км по Японии - приговор?

[AZIAT 4 203]

5 минут назад, kot333 сказал:

200 первых годов выпуска бензиновый. по деньгам если учесть все ремонты выйдет ненамного дороже, а выбор их как говна за баней

а , ну да впринципе.  Народ на них щас активно и пересаживается.

[Eugen 15]

Привезенный в Россию из Японии - это почти наверняка пиленый кузов.

[Alexander(as) 74]

9 часов назад, dimarik TLK 80 сказал:

Смело бери. Если пробег оригинал, будет все более или менее живое. 400000 км по Японии это как 180000 км по России. 

это как так может быть? там двигатель вращается медленнее или полуоси при одинаковом пробеге? или тамошний офроад похож на платник москва-спб? 

[AZIAT 4 203]

5 минут назад, Alexander(as) сказал:

это как так может быть?

Ну как в России в тяжелых местах службу считают год за два . Так и крузак по России ездит километр за два. 

[Антикор Профи 31]

1 час назад, Eugen сказал:

Привезенный в Россию из Японии - это почти наверняка пиленый кузов.

Какой ужас

И что?

Таких 80% праворуких бегает.

На учет легко ставится.

Тоже мне, проблему нашли.

[dimarik TLK 80 92]

1 час назад, AZIAT сказал:

Ну как в России в тяжелых местах службу считают год за два . Так и крузак по России ездит километр за два. 

Точно. Если серьезно: в Японии ещё с 90-ых годов, при прохождении ежегодного ТО в обязательном порядке  проверяют по экологии. Соответсвенно если с топливной проблемы, не пройдет  машина эти нормы и не получит техосмотр. 

[beatsman 0]

Бензиновая 200-ка это налог 45к в год и расход в 35-40л на 100. 

Не надо писать мол нищеброд и все такое, что не нужна тебе такая машина, если по деньгам не вывозишь.

Вывожу, но я не готов платить такие налоги (ни за что) и заправляться таким дорогим бензином (тоже считаю ни за что). 

Какие распилы, вы о чем? Не нужно здесь вообще говорить о распилах. Если нечего сказать - не говори. А то начитаются сказок о ДВ и праворуких и начинают "умом" блистать.

Я тоже могу сказать, что нам, дальневосточникам, леворукий ТЛК даже даром не нужен. Но тема не об этом, а о ресурсе всех компонентов автомобиля. 

[Сергей zzz 19]

расход 20 Ка, не ломается ничего, налог да.

[AZIAT 4 203]

16 минут назад, beatsman сказал:

и расход в 35-40л на 100. 

Че за бред ? 20 литров  обычный расход . 100ка будет больше жрать из-за более старого движка и коробки.

 

[Saimak 238]

3 часа назад, dimarik TLK 80 сказал:

Если серьезно: в Японии ещё с 90-ых годов, при прохождении ежегодного ТО в обязательном порядке  проверяют по экологии. Соответсвенно если с топливной проблемы, не пройдет  машина эти нормы и не получит техосмотр. 

Ага. А сам я при покупке контрактного моста с япии, при вскрытии обнаружил гайки ступичные закрученные зубилом. Продавцу доверие есть. Так что не надо думать, что Япония автомобильный рай 

[beatsman 0]

20л зимой в городе употребляет 200 на старом 2UZ? 

Смешно)

[dimarik TLK 80 92]

46 минут назад, Saimak сказал:

Ага. А сам я при покупке контрактного моста с япии, при вскрытии обнаружил гайки ступичные закрученные зубилом. Продавцу доверие есть. Так что не надо думать, что Япония автомобильный рай 

Не факт что контракт и не факт что из Японии. Японцы машины не разбирают, а утилизируют. Рынком б/у машин/запчастей и продаж в Японии занимаются русские, украинцы и арабы. Многие авто, в том числе продающиеся на этом форуме, куплены с помоек, которые простояли там не один год под открытым небом и ни на каких аукционах они не продавались. Те кто в теме знают, что машина прошедшая техосмотр в Японии будет стоить на аукционе на порядок выше машины не прошедшей его. Более того, сами японцы перекупают хорошие авто и оставляют их на внутреннем рынке с пройденными ТО. На сколько я знаю, в Японии он делается на 1 год, в не зависимости от года выпуска. Но чтоб его пройти, нужен автомобиль примерно с заводскими параметрами и техническими характеристиками. Если машина о которой говорит автор с прозрачным аукционным листом, то она скорее всего обслужена. Но естественно ее надо тщательно осматривать после чего принимать решение.

Изменено 5 июля 2021 пользователем dimarik TLK 80

[AZIAT 4 203]

Только что, beatsman сказал:

20л зимой в городе употребляет 200 на старом 2UZ? 

Смешно)

100 ка при тех же условиях будет потреблять тоже самое , а то и больше.

[dimarik TLK 80 92]

Сейчас речь зайдёт о расходе и кто, как его измеряет. С моими измерениями на текущий момент highlander 3,5 зимой, расходует 70 литров на 280-300 км. Я не считаю отдельно прогревы и время езды. Сотка, при расчетах подобным образом, будет расходовать более 35 литров. Брал у знакомых, ездил. Очень накладно получается. 

Изменено 5 июля 2021 пользователем dimarik TLK 80

[beatsman 0]

Мы о дизельном говорим сейчас, а не о бензиновых. 

Бензиновые есть у знакомых/друзей, поэтому о расходах в 35-40л знаю не от сказочников. 

[dimarik TLK 80 92]

2 минуты назад, beatsman сказал:

Мы о дизельном говорим сейчас, а не о бензиновых. 

Бензиновые есть у знакомых/друзей, поэтому о расходах в 35-40л знаю не от сказочников. 

По существу: смотри машину. Если субъективные признаки говорят о примерно схожем пробеге с написанным на приборка в 400 тыс., ее можно брать. 

[AZIAT 4 203]

3 минуты назад, beatsman сказал:

Бензиновые есть у знакомых/друзей, поэтому о расходах в 35-40л знаю не от сказочников. 

да это друзья просто прибедняются , чтобы ты их пожалел. 

4 минуты назад, beatsman сказал:

Мы о дизельном говорим сейчас

ну дизельную 200ку старую брать точно не вариант .

[dimarik TLK 80 92]

3 минуты назад, AZIAT сказал:

да это друзья просто прибедняются , чтобы ты их пожалел. 

ну дизельную 200ку старую брать точно не вариант .

Про 200-ку 1000%

[beatsman 0]

Мужики, давайте сначала.

У меня есть рама в состоянии "как с завода" от дизельной 100ки. 

Сейчас я занимаюсь поиском конструктора с аукционов Японии. 

Да, Япония это не автомобильный рай, но я верю в Японию. 

В России есть "голая" сотка с пробегом 400к с прозрачным аукционным листом. 

Послушав пару здесь "на мой взгляд" разбирающихся в данном вопросе людей, у меня желание покупать этот вариант отпало. 

В Японии за сотку с пробегом 200 на полном фарше нужно доплатить 300к. Итого заедет она в Россию в 1150. 

Посмотрев цены на запчасти, которые, возможно, надо будет поменять, да которые нужно купить, чтобы вид придать, я понял, что переплата 300к за вдвое меньший пробег и внешний фарш это нормально. 

[dimarik TLK 80 92]

6 минут назад, beatsman сказал:

Мужики, давайте сначала.

У меня есть рама в состоянии "как с завода" от дизельной 100ки. 

Сейчас я занимаюсь поиском конструктора с аукционов Японии. 

Да, Япония это не автомобильный рай, но я верю в Японию. 

В России есть "голая" сотка с пробегом 400к с прозрачным аукционным листом. 

Послушав пару здесь "на мой взгляд" разбирающихся в данном вопросе людей, у меня желание покупать этот вариант отпало. 

В Японии за сотку с пробегом 200 на полном фарше нужно доплатить 300к. Итого заедет она в Россию в 1150. 

За просмотр денег не берут, поэтому на мой взгляд стоит посмотреть вариант в России. В Японию за ним плыть не нужно. При желании и тем более живя на ДВ его можно дооборудовать и сделать «полным фаршем». Запчастей вполне достаточно. По ценам на аукционах: дизельные сотки и 80-кто очень дорогие. Сам искал через знакомых 1,5 года назад. В итоге все более или менее хорошие машины заходили в Россию дороже 1 млн. что теряло весь смысл данной авантюры. А дальше думает каждый сам исходя из своих хотелок и бюджета.

Изменено 5 июля 2021 пользователем dimarik TLK 80