Установка кондиционера на 2Н

[brat3 85]

И где он стоит этот электро? На насосе ничего нет электро, только вакумы.

[VictorV 38]

Обычный клапан как на 4ВД, на глушение.

Стоит на правом крыле, если правильно помню.

Просто вакуумная магистраль общая с ним и с температурным датчиком в блоке.

Клапан этот, кстати, часто перегорает. Ну и обороты не поднимает. У себя менял уже.

[brat3 85]

Ага, клапан ниже бачка гидрача..

[Kurta 3]

Продавец отказался снимать часть деталей, поэтому не договорились. Всем спасибо за участие в обсуждении, пока поезжу без кондиционера 

[Antel 7]

Там ведь вискомуфта т.е. от кондиционера вентилятор не управляется. А как тогда работает? Или там электровентилятор ставят когда кондиционер устанавливают?

[oleg-71 98]

13 часов назад, Kurta сказал:

Продавец отказался снимать часть деталей, поэтому не договорились. Всем спасибо за участие в обсуждении, пока поезжу без кондиционера 

Отказался, поди, снимать кронштейны крепления генератора? 

7 часов назад, Antel сказал:

Там ведь вискомуфта т.е. от кондиционера вентилятор не управляется. А как тогда работает? Или там электровентилятор ставят когда кондиционер устанавливают?

Производительности вентилятора хватает. 

Но, и доп. вентилятор поставить не сложно. 

[Kurta 3]

2 часа назад, oleg-71 сказал:

Отказался, поди, снимать кронштейны крепления генератора? 

Производительности вентилятора хватает. 

Но, и доп. вентилятор поставить не сложно. 

Нет, за кронштейн договорились доплатить, а блок управления, часть проводки, реле и «подгазовывалку» снимать не захотел. 

Изменено 9 июня 2022 пользователем Kurta

[oleg-71 98]

Хммм... Непонятно. 

Блок закреплён на испаритель и без него продавцу никак не сгодится. 

Никакой проводки и реле там нет - странные позиции. 

Подгазовывалка... есть вопрос. А клапан вакуумный на неё можно подобрать в грузовых запчастям. Я использовал наш, родной, от включения полного привода с кнопки. 

[Kurta 3]

13 часов назад, oleg-71 сказал:

Хммм... Непонятно. 

Блок закреплён на испаритель и без него продавцу никак не сгодится. 

Никакой проводки и реле там нет - странные позиции. 

Подгазовывалка... есть вопрос. А клапан вакуумный на неё можно подобрать в грузовых запчастям. Я использовал наш, родной, от включения полного привода с кнопки. 

На схеме есть проводка которая подсоединяется к основному жгуту и идет на внутренний теплообменник, реле также есть на схеме.

на счет подгазовывалки, возможно и без нее будет работать, но поскольку она кроме как для кондиционера не нужна, хотел забрать комплектом, но не договорились

[ulpian 33]

Решил пойти по пути наименьшего сопротивления и поставить кондиционер на крышу. Благо она низкая. Но ума не приложу, как быть с потолком!? Он же на дугах натянут. Между дугами внутренний блок кондиционера не помещается. Есть мисьли? 

[tlk-72 123]

39 минут назад, ulpian сказал:

40 минут назад, ulpian сказал:

Решил пойти по пути наименьшего сопротивления и поставить кондиционер на крышу. Благо она низкая. Но ума не приложу, как быть с потолком!? Он же на дугах натянут. Между дугами внутренний блок кондиционера не помещается. Есть мисьли? 

 

Какой именно?

[ulpian 33]

Есть несколько вариантов. При 24В потребление в среднем 20 А. Но ни у одного внутренний блок шириной ни меньше 500 мм. А это не лезет между дугами потолка.

[tlk-72 123]

1 минуту назад, ulpian сказал:

Есть несколько вариантов. При 24В потребление в среднем 20 А. Но ни у одного внутренний блок шириной ни меньше 500 мм. А это не лезет между дугами потолка.

Я примерно представляю что ты хочешь ставить,  учти ,что к испарителю два толстых шланга идут, их надо куда-то спрятать,  я бы смотрел в сторону тех которые между передних сидений ставят 

[ulpian 33]

Зачем шланги? Там блок компрессора и блок испарителя через дыру в крыше соединяются. К ним только кабели питания нужно подать. Или я чет упускаю?

Тот, о котором ты пишешь, предусматривает установку компрессора под капот, прокладку кучи шлангов и новой проводки. И на стоянке работать не будет. Правильно?

[tlk-72 123]

1 час назад, ulpian сказал:

Зачем шланги? Там блок компрессора и блок испарителя через дыру в крыше соединяются. К ним только кабели питания нужно подать. Или я чет упускаю?

Тот, о котором ты пишешь, предусматривает установку компрессора под капот, прокладку кучи шлангов и новой проводки. И на стоянке работать не будет. Правильно?

Теперь понял,  ты хочешь кондиционер от 24в, но за какое время он у тебя высосет аккумуляторы?,и хватит ли генератора чтобы он на ходу работал?,

И ещё чтобы он сверху равномерно распределял холодный воздух всеравно придется делать воздуховод, считаю низкая крыша какраз минус ну или не даёт особого преимущества 

Изменено 12 февраля 2023 пользователем tlk-72

[ulpian 33]

Просто на и так высокую крышу еще и горб кондишки... А гена 20 ампер вполне должен обеспечивать.

И воздух холодный как раз в аккурат сверху вниз опускается. Не зря ведь все бытовые блоки сверху подвешивают,  под потолок

[tlk-72 123]

8 минут назад, ulpian сказал:

 

Как думаешь почему туристические автобусы ну хотя-бы типа мерседес спринтер на стоянке двигатель не глушат в жару?

Дай ссылку на кондиционер который хочешь внедрить почитаю 

[ulpian 33]

Я ссылку на конкретный дать не могу. Их в краснодаре несколько предлагается от 30 до 45 рублей с потреблением в среднем 550 Вт в режиме поддержания. Я планирую ему свой акум с генератором приспособить. На эту систему в зиму можно навесить автономку.

Предвижу твои возражения с которыми заранее согласен.- это ни хрена не проще компрессора и шлангов из под капота. 

Судьбу не наебёшь )))

[tlk-72 123]

48 минут назад, ulpian сказал:

Судьбу не наебёшь )))

Посмотрел в интернете,  идея твоя как-бы имеет право на жизнь, но только смущает то ,что надо крышу резать 

[ulpian 33]

Вот это меня вообще не парит. Я её восстановил из ... руин. Теперь она для меня конструктор лего.)))

Крыша эта