Электрика на сотке

[WASEQRUS 24]

1 час назад, M@ks сказал:

Есть проблема на 21ноге, так реши сперва ее (продублируй питание, затем ищи обрыв в штатной проводке), а уж потом делай следующий шаг. Предохранители надо проверять не только визуально, но и выдергивать их из гнезда и прозванивать мультиметром.

Вреды все попровыдергивал, контакты зачистил еще вчера) Итак, сегодня чудным образом все заработало сразу) Но недолго) Смущает меня реле пандоровское, которое стоит у меня в моторном отсеке, пощелкивает как-то нехорошо все время, когда заглушил машину (вроде оно, вроде там особых реле больше нигде нет). Из нового, когда заводишь машину, стрелка заряда аккумулятора поднимается до уровня только секунд через 20, в последующие заводы практически сразу. Когда двигаешь сидения, идет большая просадка напряжения (где-то до 10-11В, мерил как раз на 21 ноге), когда глушишь машину, индикатор открытой двери и подсветка замка мигают в такт вышеозвученному реле. Сигналка постоянно отваливается. Чую дело в ней, будем копать дальше) 

[M@ks 336]

Вырежи это реле или переведи в валет, что гораздо проще и быстрее

[WASEQRUS 24]

Кажись нашёл… 

[WASEQRUS 24]

Собственно да, проблема была в этом кабеле. На вопрос выше, где спрашивал про левый бодик и два провода, на обоих должен быть плюс. 
собственно теперь вопрос: через какой герметичный разъём соединить эти два куска? Старый разъём уже не используешь, он под корень там сгнил. Наращивать и тянуть на аккумулятор, там ещё думай как к блоку предохранителей цеплять…

[Armstrongable 0]

Точно такая же была ситуация. Снял сиденья, все покрытия в салоне, под торпедой что снимается, прям до металла и высушил авто. 

Сушил на солнце)

Может удача, но все после просушки пару дней вылечилось -само. А что нет, поменял предохранители (антенна, стекла и мелочи).

Далее искал причину. Тлк какой то весь дырявый, люк, дренажи, молдинги на лобовом. 

Больше не мою струей.