Что делать с рулевым редуктором TLC 105?

[Kenig Sailor 48]

11 часов назад, AZIAT сказал:

нет никакой связи тут

Т.е. подклинивает не поршень, а зубья поршня и выходног вала?

[AZIAT 4 207]

1 минуту назад, Kenig Sailor сказал:

Т.е. подклинивает не поршень, а зубья поршня и выходног вала?

да

[Kenig Sailor 48]

Вчера выбрался на трассу. Стало намного лучше рулиться,на скорости не надо постоянно ловить машину по полосе. Конечно нет такой остроты руля как на Фронтере с рейкой, но уже земля и небо по сравнению,что было. 

Хочу спросить, как правильно отрегулировать  упорные болты на поворотных кулаках?

А то у меня сейчас вправо баранка на 2 оборота крутиться, а влево на 1,5 об.

С отстегнутой рулевой тягой, в обе стороны одинаково по 2 оборота + 60 градусов примерно поворачивается.

[AZIAT 4 207]

16.07.2021 в 12:51, Kenig Sailor сказал:

Хочу спросить, как правильно отрегулировать  упорные болты на поворотных кулаках?

А то у меня сейчас вправо баранка на 2 оборота крутиться, а влево на 1,5 об.

на стенде сход развала надо отрегулировать длину рулевой тяги от редуктора к кулаку и отрегулировать схождение . 

После этого уже упоры регулируются , так чтобы они позволяли максимально повернуть колесо в обе стороны. 

[Vladimir24 178]

Вообще-то в мурзилке есть схема- угол поворота внутрь 30 гр и угол прворота наружу 31 гр. 

занятие муторное и проше щаезать на стенд и там одновременно проверить ВСЕ углы и отрегулировать схождение. У нас такая процелура стоит 1600 руб, лумаю вполне соизмеримо с количеством суеты по нырянию в яму. 

Заодно проверят кастор и развад. 

[Kenig Sailor 48]

Понятно,ребята. Всем спасибо за советы.

[Rinat Gabbas 2]

18.07.2021 в 13:52, Kenig Sailor сказал:

Понятно,ребята. Всем спасибо за советы.

Всем Добрейшего дня! главное не переусердствовать с регулировочным болтом. он там хитро завальцован в крышку можно выпресовать невзначай. потом только разборка и сразу уж замена всех резинок.

[Saimak 238]

4 часа назад, Rinat Gabbas сказал:

Всем Добрейшего дня! главное не переусердствовать с регулировочным болтом. он там хитро завальцован в крышку можно выпресовать невзначай. потом только разборка и сразу уж замена всех резинок.

Там максимум крышку снять, при определенной сноровке редуктор даже с машины снимать не надо.