Замена Маслосъёмных колпачков

[ВасилийВ 19]

(1fzfe) Задумал замену колпачков без снятия головки, но не могу найти номер колпачков от NOK. Автодок выдает какие-то сомнительные заменители, уж больно они дешёвые.

Оригинал у поставщиков со складов в РФ, не рисковано приобретать? Уж много отзывов на пленку, нахожусь в регионе, возврат в магазин не вариант, или заказывать в ОАЭ?

 

90913-02096

90913-02105

Изменено 14 июля 2021 пользователем ВасилийВ

[Дядя Женя 158]

6 часов назад, ВасилийВ сказал:

заказывать в ОАЭ?

 

Зачем такие сложности?

Я купил на форуме у Виталика

Колпачки, присланные Виталиком, давно стоят на моторе, масло от замены до замены теперь не доливаю ВООБЩЕ. Стоимость колпачков не помню, но совсем недорогие, я не выбирал, а поставил те, которые Виталик посоветовал.

[kot333 644]

10 часов назад, ВасилийВ сказал:

(1fzfe) Задумал замену колпачков без снятия головки, но не могу найти номер колпачков от NOK. Автодок выдает какие-то сомнительные заменители, уж больно они дешёвые.

Оригинал у поставщиков со складов в РФ, не рисковано приобретать? Уж много отзывов на пленку, нахожусь в регионе, возврат в магазин не вариант, или заказывать в ОАЭ?

 

90913-02096

90913-02105

бери комплект виктора рейнза 12-54196-01 номер перепроверь. отличное качество за разумные деньги . если не подделка конечно

[ВасилийВ 19]

18 часов назад, kot333 сказал:

бери комплект виктора рейнза 12-54196-01 номер перепроверь. отличное качество за разумные деньги . если не подделка конечно

Вы такие себе ставили? Много км прошли? Пошарив инет, понял что NOKa оригинала в РФ нет, да и не продается он вообще отдельно от коробочки Тойоты, может в Японии только и есть.

 

Буду делать без снятия головки, с помощью веревки в цилиндрах для подпора клапанов.

Придется вертеть коленвал, как потом проконтролировать метки на цепи? (темное звено) так ли оно важно? я конечно догадываюсь что оно там нужно, чтобы не ошибиться при установки ГРМ с нуля (ошибка одно звено, цепь перескочила)?

 

[kot333 644]

товарищу заказывал несколько лет назад он доволен. 

[Knyaz-vovan 19]

1 час назад, ВасилийВ сказал:

 

Буду делать без снятия головки, с помощью веревки в цилиндрах для подпора клапанов.

Я в таких случаях использую приспособу. Одной стороной заворачивается вместо свечи, а на другой стороне выточено под быстросъëм от пневмоинструмента. Одевается шланг от компрессора и разсухаривай сколько влезет

главное не забыть поршень вниз опустить ?

[Vovan-2 317]

4 часа назад, ВасилийВ сказал:

Вы такие себе ставили? Много км прошли? Пошарив инет, понял что NOKa оригинала в РФ нет, да и не продается он вообще отдельно от коробочки Тойоты, может в Японии только и есть.

 

Буду делать без снятия головки, с помощью веревки в цилиндрах для подпора клапанов.

Придется вертеть коленвал, как потом проконтролировать метки на цепи? (темное звено) так ли оно важно? я конечно догадываюсь что оно там нужно, чтобы не ошибиться при установки ГРМ с нуля (ошибка одно звено, цепь перескочила)?

 

Я накатал около 65 тыс ткм на маслоках VR . На 80 ках 6 горшок последние клапана замена еще тот геморой ( на 100 ке c FZ на много проще ) .

Для чего верёвка всё равно поршень вверху стоит и ход клапана при этом не велик . 

Метки на цепи нах не упали , выставляй распредвалы по меткам  , первый поршень в вмт и усё на взлёт .

[agap253 34]

Первый раз слышу про веревку. Разъясните суть процесса? Разве недостаточно поршень в ВМТ вывести?

[kot333 644]

суешь в отверстие от свечи веревку пока на заепесся. она там заполнит место и клапану некуда будет упасть

потом значит ее высовываешь обратно. какой то сказочный дроч на ровном месте у людей которые не могут провернуть двиг в вмт

[WAR 871]

Не понял прикол с верёвкой......Может на ФЗ особенно как-то, на нём не делал. А на дизелях надо не просто, чтобы клапан не упал в цилиндр, а подпор ему обеспечить, чтобы сухари вытащить. Тогда рассухаривателем надавил, пружину сжало, клапан в поршень упёрся, сухари из тарелки выдавило. А с верёвкой подпора не будет жёсткого. Или её туда пихать до седьмого пота...

Ещё иногда свечи выкручивают и воздухом подпор делают. 

[kot333 644]

1 час назад, WAR сказал:

Не понял прикол с верёвкой......Может на ФЗ особенно как-то, на нём не делал. А на дизелях надо не просто, чтобы клапан не упал в цилиндр, а подпор ему обеспечить, чтобы сухари вытащить. Тогда рассухаривателем надавил, пружину сжало, клапан в поршень упёрся, сухари из тарелки выдавило. А с верёвкой подпора не будет жёсткого. Или её туда пихать до седьмого пота...

Ещё иногда свечи выкручивают и воздухом подпор делают. 

я хз чо имел ввиду тс. способ с веревкой пришел из босоногого сахалинского детства и починки дедушкиного козлика тем чем было под рукой.

возможно автор имел ввиду что то другое . я правда хз как еще можно веревку приспособить к этой операции по смене колпачков

 

[WAR 871]

2 минуты назад, kot333 сказал:

я хз чо имел ввиду тс. способ с веревкой пришел из босоногого сахалинского детства и починки дедушкиного козлика тем чем было под рукой.

возможно автор имел ввиду что то другое . я правда хз как еще можно веревку приспособить к этой операции по смене колпачков

 

Сам не знаю. По хдт точно помню, что некоторые клапаны рассухаривались, только после лёгкого постукивания тарелкой клапана о поршень. С верёвкой такого с напихиванием не получится. Рассухариватель - обычный вазовский. А так, согласен - каждый точит, как он хочет.

[ВасилийВ 19]

Хотите сказать что клапана там в вмт не насильно падают вниз, чтобы было возможно обратно засухарить? Расухаривателя нету, буду подручными средствами 

15.07.2021 в 21:00, Vovan-2 сказал:

Я накатал около 65 тыс ткм на маслоках VR . На 80 ках 6 горшок последние клапана замена еще тот геморой ( на 100 ке c FZ на много проще ) .

 

У чем заключается гемор? Капот мешает? Клапан егр, кишки-трубки печки?

Егра давно нету, кишки могу снять, капот надо?

Изменено 28 июля 2021 пользователем ВасилийВ

[Vovan-2 317]

2 часа назад, ВасилийВ сказал:

Хотите сказать что клапана там в вмт не насильно падают вниз, чтобы было возможно обратно засухарить? Расухаривателя нету, буду подручными средствами 

У чем заключается гемор? Капот мешает? Клапан егр, кишки-трубки печки?

Егра давно нету, кишки могу снять, капот надо?

В любом авто ( в дизелюге на много меньше ) при поршне вмт ход клапана до поршня не большой рассухаривается и обратно без проблем . Без рассухаривателя , подручными средствами это называется танцы с бубном . Лучше отдать тем кто  на FZ это делал . Я весной перетряхивал голову FZ на сотке , там в разы удобнее и то на крайних  клапанах маслаки были не меняны в отличии от остальных ( мастера решили нах им еб-ся хозяин всё равно не заметит что не заменили ) . Если снять капот будет в разы удобнее находится вокруг агрегата  ( двс ) НО это не значит что проще менять крайние маслоки .

Сейчас подтянутся спецы они больше знают .