1KZ горит чек при езде по грунтовке

[MadOx 0]

Доброго времени суток.

 

У меня автомобиль TLC Prado 95, двигатель 1KZ, автомат, 5 дверей, 1997 года выпуска, правый руль, пробег около 175 000 км.

На выходных при езде по грунтовке загорелся чек, посторонних звуков не было, двигатель работал ровно, тяга была как обычно. Я остановился, заглушил двигатель секунд на 20-30, завёл и чек погас. Минут через 10 езды по грунтовке опять то же самое, заглушил, завёл и чек погас. Потом я выехал уже на трассу и чек так и не загорелся.

У меня 2 вопроса:

1) Что это могло быть?

2) Было ли у кого-нибудь что-то подобное?

3) Кто-нибудь может подсказать хорошего автоэлектрика в Санкт-Петербурге?

[aksakal 16]

1 час назад, MadOx сказал:

Что это могло быть?

чек засветился, значит надо с диагностического разъема считать код неисправности.
Затем уж специалиста искать.

 

[Boroda-Irbis 3]

Был у товарища Родиона - смело рекомендую. Как и всегда у хороших спецов, запись, очередь и все такое. 

[MadOx 0]

Друзья, спасибо большое! Вчера ездил по грунтовке, чек так и не вылез. На выходных постараюсь продиагностировать, как на видео.

[FonBessinger 20]

Едешь по грунтовке, машину трясёт, где-то контакт отходит.

У меня так было, моргали и овдрайв и чек. Проверил ошибки, вылезла 42. Нашел в 5 см от датчика скорости сгнивший провод.

Может быть что угодно

Пробуй скрепкой.

[koti4 28]

Ошибка в памяти висит, при чтении код покажет, если только акб или пред не скидывали

[MadOx 0]

В общем по прошествии полугода опять загорелся чек, но уже при езде по городу, никаких симптомов нет вообще.

Проверил сегодня скрепкой, показывает код ошибки 12 - датчик положения коленчатого вала. Была такая проблема 3 года назад, только шли вибрации и чек горел постоянно. Оказалось, что был оборван 1 провод, его срастил и всё заработало.