Переборка переднего моста TLC 105

[AZIAT 4 207]

11 минут назад, Kenig Sailor сказал:

От звука дизеля никуда не денешься.  В оркестре он солирует.

Ты просто не слышал как работает исправный дизель. 

[Petyara 136]

18 минут назад, Kenig Sailor сказал:

звука дизеля никуда не денешься.

ШЗ шумный? 

Вы не перестаете меня удивлять...

[Kenig Sailor 48]

31 минуту назад, Petyara сказал:

ШЗ шумный? 

Вы не перестаете меня удивлять...

Смотря с чем сравнивать. В своём конкретно случае, я сравниваю свои звуковосприятия в салоне TLC 105 и Fronterы . Глупо конечно сравнивать бензин и дизель, но то что есть с тем и сравниваю. Так вот во Фронтере я ещё могу какие то посторонние звуки в трансмиссии расслышать, но на 105 я вой редуктора не слышу хоть убейте. Слышу только только двс и покрышки. 

 Или Вы хотите сказать, что исправный 1HZ работает тише каког нибудь дизеля с  Common Rail?

[Los 7]

10 минут назад, Kenig Sailor сказал:

Смотря с чем сравнивать. В своём конкретно случае, я сравниваю свои звуковосприятия в салоне TLC 105 и Fronterы . Глупо конечно сравнивать бензин и дизель, но то что есть с тем и сравниваю. Так вот во Фронтере я ещё могу какие то посторонние звуки в трансмиссии расслышать, но на 105 я вой редуктора не слышу хоть убейте. Слышу только только двс и покрышки. 

 Или Вы хотите сказать, что исправный 1HZ работает тише каког нибудь дизеля с  Common Rail?

Я тоже так ездил, казалось нормальным. 

После замены выхлопного тракта полностью на контрактный стало гораздо тише и стал слышать редуктор.

[Kenig Sailor 48]

Только что, Los сказал:

Я тоже так ездил, казалось нормальным. 

После замены выхлопного тракта полностью на контрактный стало гораздо тише и стал слышать редуктор.

Да у меня вроде бы выхлопной оригинальный, с надписью TOYOTA. Не сечет нигде.

[AZIAT 4 207]

17 минут назад, Kenig Sailor сказал:

Или Вы хотите сказать, что исправный 1HZ работает тише каког нибудь дизеля с  Common Rail?

Вполне. Сам считал что дизель шумный , пока реально не услышал как на 105 ке работает HZ с исправным ТНВД и форсунками. Пока не открыл капот , был уверен что авто с бензиновым мотором.

[Petyara 136]

1 час назад, Kenig Sailor сказал:

что исправный 1HZ работает тише каког нибудь дизеля с  Common Rail

Да, но у меня оригинальный мат еще на подкапотке закреплен.

[Kenig Sailor 48]

1 час назад, Petyara сказал:

Да, но у меня оригинальный мат еще на подкапотке закреплен.

И у меня мат висит, оригинал х.з. Перед тем как я покупал авто, предыдущий хозяин менял плунжер ТНВД . Возможно УОПТ ранний выставили. Хотя просмотривая обзоры на довольно свежие TLC 70 , я особой разницы в звуке работающего ДВС не заметил. Одна виско-муфта чего стоит, бухтит на прогретую.

Да надо будет ролик запилить про звук работающего 1HZ. 

Только боюсь потом Vital_D  придется заявку на новый ДВС отстукивать. Похоронят ведь как и РПМ.

[AZIAT 4 207]

4 часа назад, Kenig Sailor сказал:

Похоронят ведь как и РПМ.

 

[Kenig Sailor 48]

Господа, давайте всё таки вернёмся к пациенту ( РПМ).

 Пациент скорее жив или скорее мёртв. Больше всего сейчас волнует, что делать с ГП.

Перечитал ещё раз толмуд. Единственное указание на замену ГП в книжке нашел это при биении ведомой шестерни более 0,05 мм. Все остальные зазоры , включая пятно контакта рекомендуется выставлять рег.шайбами.

Думаю все со мной согласятся, что пациента можно вскрывать. Терять ему уже нечего. Вскрытие покажет более наглядную картину. Так сказать лечить или искать замену. Потому как при условии замены ГП  +  остальные з/ч  ремонт РПМ становится финансово не рентабельным.

[AZIAT 4 207]

33 минуты назад, Kenig Sailor сказал:

Потому как при условии замены ГП  +  остальные з/ч  ремонт РПМ становится финансово не рентабельным.

ГП 20 тр , подшипники оригинал 10 тр , сальник 500 р , втулка 500-600 или самоточеная( гусары молчать) , гайка не помню,  шайбы пусть 2000 р . на выходе имееем новый редуктор. 

Вот и думай.

35 минут назад, Kenig Sailor сказал:

Больше всего сейчас волнует, что делать с ГП.

Менять.

[Блинов Александр 200]

40 минут назад, Kenig Sailor сказал:

Пациент скорее жив или скорее мёртв. Больше всего сейчас волнует, что делать

Это сказать может только мастер когда редуктор на его столе...

 

 

Звезды не помогут

Втулка одноразывая, гусарам похер)

[Ась 29]

5 минут назад, Блинов Александр сказал:

Это сказать может только мастер когда редуктор на его столе...

 

 

Звезды не помогут

Втулка одноразывая, гусарам похер)

не всегда одноразовая, нормальные паСаны ставят не сминаемые)))  и при этом точат сами  

[Kenig Sailor 48]

17 минут назад, AZIAT сказал:

ГП 20 тр

На автодоке комплектом идет ГП + втулка +сальник  +гайка за всё 45 т.р.

Сейчас запрошу у Виталия прайс.

[Kenig Sailor 48]

32 минуты назад, AZIAT сказал:

подшипники оригинал 10 тр , сальник 500 р , втулка 500-600 или самоточеная( гусары молчать) , гайка не помню,  шайбы пусть 2000 р .

Тут возможно прибавить придётся хвостовик (4т.р.)

[AZIAT 4 207]

33 минуты назад, Блинов Александр сказал:

гусарам похер)

Гусар - токарный станок видел ?  На нем можно много чего выточить. 

Только что, Kenig Sailor сказал:

Тут возможно прибавить придётся хвостовик (4т.р.)

ну если изношен , то да.

[Блинов Александр 200]

30 минут назад, AZIAT сказал:

Гусар - токарный станок видел ?  На нем можно много чего выточить. 

Так пишите что такое можно ставить если есть токарный станок

[AZIAT 4 207]

1 минуту назад, Блинов Александр сказал:

если есть токарный станок

Можно и готовые купить. Выше предложение уже выложили. 

 

[Блинов Александр 200]

Колхоз дело добровольное.

[Ась 29]

3 минуты назад, AZIAT сказал:

Можно и готовые купить. Выше предложение уже выложили. 

 

не купить)))  в размере на 105 и 80 (втулка выше), ну или тебя уговорить , вдохновение черпать тут http://gearinstalls.com/

2 минуты назад, Блинов Александр сказал:

Колхоз дело добровольное.

возможно колхоз, а реальный способ продлить жизнь узла на бездорожье, например у патруля эта тема с завода