Переборка переднего моста TLC 105

[AZIAT 4 203]

1 минуту назад, Kenig Sailor сказал:

Каталог выдаёт одинаковые номера. П/осевые шестерни левая и правая под одинаковыми номерами.

В лочном переднем редукторе они разные - у правой есть шлицы под муфту блокировки .

[Блинов Александр 199]

37 минут назад, AZIAT сказал:

а ты тут про шайбы сказки рассказываешь. 

сказки это вот:

8 минут назад, AZIAT сказал:

В лочном переднем редукторе они разные - у правой есть шлицы под муфту блокировки .

 

14 минут назад, Kenig Sailor сказал:

Каталог выдаёт одинаковые номера. П/осевые шестерни левая и правая под одинаковыми номерами.

так и есть, внутренний диаметр больше внешнего шестерни полуоси

[AZIAT 4 203]

4 минуты назад, Блинов Александр сказал:

сказки это вот:

[WAR 871]

11 минут назад, Kenig Sailor сказал:

Каталог выдаёт одинаковые номера. П/осевые шестерни левая и правая под одинаковыми номерами.

  Сегодня общался с коллегой по работе. У него тоже РЗМ на HiLux  пинается. В сервисе будут также заказывать самые толстые шайбы и шлифовать .

На мой редуктор по каталогу идет 13 размеров шайб для п/осевых шестерен и больше 20 для ведущей шестерни. И каждый размер с разными сроками доставки. Некоторые позиции и по 53 дня ждать надо.

Для сервиса такой простой врядли устроит. Им деньги зарабатывать надо. Тем более ,если еще и авто в боксе разобранное стоит, как у моего коллеги. Хорошо если ещё оригинальную шайбу закажут. А то ведь могут и выточить из чего-нибудь, пойди потом разберись.

Ищите выход на плоскошлифовальный на заводах. У нас это постоянно в ходу, в сотку спокойно попадают по точности. Камень править надо не забывать. Берёте самую толстую шайбу и шлифуете её в размер.

Редуктор желательно отправлять туда, где на них "сидят" и где не задают заказчику тупые вопросы про шайбы. Вот, например, 2 известных места, где нормально делают: редукторНСК и дружище Прадед (местный форумчанин). На диагностику туда же можно отправить. В конечном итоге будет дешевле, чем делать у сервисов уровня "всея ремонт всего и вся".

[Блинов Александр 199]

3 минуты назад, WAR сказал:

дружище Прадед (местный форумчанин). 

Ну когда он шайбу-шайку к бублику приворил, это мастесрски??

[WAR 871]

51 минуту назад, Блинов Александр сказал:

Ну когда он шайбу-шайку к бублику приворил, это мастесрски??

Александр, дарю тебе бесплатный лайфхак: берёшь цитату, дробишь её на символы (их всего-то 33) и клеишь на свой вкус. Символы - те же, собеседник - на лопатках, ты - в белом фраке.)))

 

По существу, разгадка здесь:

https://www.drive2.ru/l/504844338379882770/

Ну и версия для слабовидящих из этой ссылки:

Цитата

И самым настоятельным образом рекомендовал не ставить его на машину!

Кстати, ты этого человека можешь сюда пригласить в беседу...

[Nemo.1011 338]

2 часа назад, Блинов Александр сказал:

Хожу мимо да, останавливаюсь, щупаю железки, мешаю работать)) с кучей «тупых» вопросов, и тд.  А что в этом плохого?

Философ, проснись, ты гадишь в теме.

[Kenig Sailor 48]

24 минуты назад, Nemo.1011 сказал:

Философ, проснись, ты гадишь в теме.

Джентельмены, давайте вести себя сдержанно.

Александр даёт много нужной и полезной информации. Где то может быть она и противоречива основной линии партии, но как говорится в споре рождается истина. Так победим.

[Kenig Sailor 48]

Господа, вот ещё очень важный вопрос.

Подшипники корпуса диффа заказываю оригинал, т.к. альтернативы нет.

А по подшипникам ведущей шестерни вопрос . Брать оригинал (6400 р пара) или KOYO (3200р пара) ?

[AZIAT 4 203]

14 минут назад, Kenig Sailor сказал:

Подшипники корпуса диффа заказываю оригинал, т.к. альтернативы нет.

Альтернативы нет , насколько я помню , только на правый большой. Левый там такой же на как на нелочном редукторе 83х50х20 .  Их валом в неоригинале разных есть.

16 минут назад, Kenig Sailor сказал:

Брать оригинал (6400 р пара) или KOYO (3200р пара)

Если койо именно такой как оригинал , а не просто по размерам подходит , то можно и его брать. 

25 минут назад, Kenig Sailor сказал:

Александр даёт много нужной и полезной информации.

Ага .  Видел выше на фотке гайку заваренную.  Я в лочных редукторах рекомендую ее всегда новую ставить , чтобы не приходилось потом делать то , что выше на фото. 

[Блинов Александр 199]

1 час назад, Nemo.1011 сказал:

Философ, проснись, ты гадишь в теме.

 

1 час назад, Kenig Sailor сказал:

Господа, вот ещё очень важный вопрос.

Подшипники корпуса диффа заказываю оригинал, т.к. альтернативы нет.

А по подшипникам ведущей шестерни вопрос . Брать оригинал (6400 р пара) или KOYO (3200р пара) ?

https://youtu.be/eKjZqdhijqM

Можете менч хоть говном обдить, но я за оригинал. Есть влзможность сравнить в руках

[Kenig Sailor 48]

38 минут назад, AZIAT сказал:

Если койо именно такой как оригинал , а не просто по размерам подходит

KOYO такой какой выдаёт программа на Автодоке. Передний  tr07090419lft, а задний  HCSTA 30721 LFT. Пишут,что это неофициальная замена. Сказать какие они не могу.

[Блинов Александр 199]

 Каждый решает быть ему как есть или искать замену

[AZIAT 4 203]

Только что, Kenig Sailor сказал:

выдаёт программа на Автодоке.

такие программы дают совпадение по размерам и ничего более .  Подшипник может быть такой же по размерам , но по остальным ттх не подходить . А тот, который реально подходит по всем параметрам , может и стоить не сильно меньше.

В общем тут только на свой страх и риск.  Иногда все встает и работает хорошо , иногда тупо не получается выставить преднатяг. Ну или через 5-10 ткм появляются люфты. 

 

 

[Kenig Sailor 48]

12 минут назад, Блинов Александр сказал:

 

https://youtu.be/eKjZqdhijqM

Можете менч хоть говном обдить, но я за оригинал. Есть влзможность сравнить в руках

 

4 минуты назад, AZIAT сказал:

такие программы дают совпадение по размерам и ничего более .  Подшипник может быть такой же по размерам , но по остальным ттх не подходить . А тот, который реально подходит по всем параметрам , может и стоить не сильно меньше.

В общем тут только на свой страх и риск.  Иногда все встает и работает хорошо , иногда тупо не получается выставить преднатяг. Ну или через 5-10 ткм появляются люфты. 

 

 

Ну всё понятно. Тем более на таком узле экономия боком выйдет. Значит беру оригинал. Спасибо что просветили.

[Petyara 136]

У меня последний раз, кросс койо, пришёл с обоймой на 5мм меньше. Пришлось срочняком искать оригинал.... 

[Kenig Sailor 48]

26.08.2021 в 13:13, AZIAT сказал:

Скорее всего лочный не лочный. 

Хотя врядли . ГП то одинаковая на редукторе 8 " . 

Так вроде разобрался , какую  не сминаемую втулку заказывать. 

Мой редуктор на 8" HP -High Pinion (с верхним рсположением хвостовика и реверсивной парой) имеет две модификации:

  1)  с "маленькими " подшипниками морковки ( как у 4Cyl) и диффа (80мм)  в пер.редукторе TLC  Prado 70;

  2) с "большими" подшипниками морковки ( как у V6) и диффа (83 мм) в пер.редукторе TLC  80/105.

Получается для РПМ TLC 80/105 подходит вот эта втулка под номером:   140060-1-KIT.

[Kenig Sailor 48]

21.08.2021 в 12:42, Блинов Александр сказал:

у Викторова вылетил из набора шайбы по диф одного размера... уже 2 месяца ждём

Александр, если ещё актуально. Вот здесь посмотрите, вроде есть в наличии:

https://reduktorauto.ru/magazin/#!/Ремкомплект-ЛОКового-дифференциала-Тойота/p/222924783/category=76230160

Тут хоть понятно какой типоразмер по какому номеру заказывать.

[Блинов Александр 199]

 

Коментарий:

[AZIAT 4 203]

3 минуты назад, Блинов Александр сказал:

Коментарий:

расшифруй что ты сказать хотел?