А скажите чтонить плохое про 215-й раннер

[Scout 8]

уважаемый, 4 литра дизель и 4.0 литра бензин с автоматом это глабальная разница!!! не путайте кашу манную с маной небесной... у них общего только название Двигатель Внутренего Сгорания...

владельцы ТЛК80 и 105 с 4.2 дизелем и турбодизелем подвердят о расходе своих моторов.. дизеля полюбому меньше жрут, а расход 2ЛТЕ впрямую связан из за его перегружености, а тоесть не тот мотор стоио в 2тоннике, марки2 с таким мотор больше 10 не кушают...

437533[/snapback]

Уважаемый Скаут видимо считает что он один единственный знает разницу между дизелем и бензиновым двигателем

437910[/snapback]

прошу прощения за флеим, тогда уважаемый не сравнивай расход турбодизеля с V6....

знакомый ездиит на додже с 5.6 или 5.7 дизель расход около 20 так это под 6.0 литров!!!

[ВладS 0]

Не знаю кому как, а мне периодически кажется что широченные стойки перекрывают обзор в самых экстремальных ситуёвинах. Exampl при поворотах. Неравён час старушку у тротуара перееду или левого не пропущу. Уже блин дурацкий рефлекс при повороте в лобовик лбом упереться и смотреть направо и налево. Мож из-за левого руля? ХЗ, но достаёт конкретно. И блин зеркало салонное светофоры закрывает!

[Max-fisherman 0]

Не знаю кому как, а мне периодически кажется что широченные стойки перекрывают обзор в самых экстремальных ситуёвинах. Exampl при поворотах. Неравён час старушку у тротуара перееду или левого не пропущу. Уже блин дурацкий рефлекс при повороте в лобовик лбом упереться и смотреть направо и налево. Мож из-за левого руля? ХЗ, но достаёт конкретно. И блин зеркало салонное светофоры закрывает!

437950[/snapback]

Больше стойка - крепче кузов, а следовательно безопасность. На Nissan Pathfinder III все гораздо печальнее...

[Boris4Runner 6]

Идеального автомобиля нет.

Я 4runner выбрал всего лишь методом исключения.

[MaxPayne 0]

Вставлю свои 5 копеек.

Вот уже 3-ий год являюсь обладателем Раннера в 185 кузове.

В принципе доволен, но как во всякой бочке меда найдется сами знаете что. В кабине тепло уютно, глаза фары далеко в тундру светят - одно плохо, собаки быстро устают анекдот вспомнился.

Собираюсь менять машину - садится буду точно не на джип.

Про расход говорить не буду- меня он не напрягал, особенно после того как воткнул ГБО. Но это отдельная история которая могла закончится весьма плачевно - на скорости 30 км. балон висящий вместо запаски оторвался и упал на земля повиснув на медной трубке. Вердикт инсталяторов - усталость метала болтов.

Ну да ладно с этим ГБО не рвануло и хорошо.

Почему не джип и в частности не раннер. Заметил я парни что от бесконечных толчков и тыканий коим изобилует любой рамный джип начала у меня спина побаливать, плюсом наверно работа сидячая у компа. К тому же лично я на бездорожье редко выезжаю - вопрос- на хрена тогда возить здоровенный кусок метала под названием рама !? Про преимущества ее я знаю - но для себя решил комфортность машины лучше ее кондовости.

А кресла в раннерах ну просто ппц - что спинка коротка что нижний диван как в копейки образца 1975 года. В длинной дороге ноги у меня затекают, не знаю может это из-за роста в 188 см. Поддержки ног нет вообще и получается что сидишь только на заднице.

И так перечислю минусы Т4Р185 в кузове 215 они тоже есть, успел заметить когда присматривался к машинам на алматинском авторынке (все ниже сказанное IMHO):

Интерьер:

1- кресла отстой, см. выше.

2- Панель простоватая, на прадике на порядок солиднее.

3- Про высоту потолка уже говорили

4- Мили, галоны и проч. раздражает как училка математики с домашним заданием (Правда это лечится)

Экстерьер:

1- Внешний вид у 215 как у большинства япошек - НИКАКОЙ. (185 мне нравиться больше) Если в 185 еще есть какая-то пропорциональность, гармония и наблюдаются стремительность линий в кузове, то 215 выглядит как приплюснутый прадик. Машина длинее относительно высоты что портит весь вид если смотреть на нее с боку, правда отсутствие идиотских наползающих на капот передних фар и страшных словно ожоги 2-й степени пузырчатых задних стопов выгодно его отличает от прадика.

2- Не знаю у кого как у меня на 185-м бамперы железные, точнее никеливые. Были случаи когда я их пару раз слегка мял , у меня почти не заметно а у оппонента в месте контакта значительно хуше. У 215 бампера кажись из пластической массы ? крашенной в цвет кузова - попса одним словом.

Еще раз повторяю все вышесказаннео мое личное мнение сложившееся из 3 летней экплуатации рамного джипа.

[ВладS 0]

Ну вот. Свершилось. Наконец-то узнал о человеке пересидающем с джипа на легковушку. Интересно было бы узнать об ощущениях через пару месяцев.А вообще-то таскание с собой лишнего железа в городе действительно кажется иррациональным. На такое идёшь только по любви.

[PLOHISH_ZAYATS 0]

MaxPayne

ну ты и загнул, вид никакой , любопытно будет узнать, что за авто у тебя будет следующим!

[Captain Andrew 0]

.........И так перечислю минусы Т4Р185 в кузове 215.....

это что за зверь такой - Т4Р185 в кузове 215????

[Arthur 0]

Прежде чем купить себе авто, нужно понять для каких целей оно нужно.

Похоже Макспейн с выбором ошибся.

Да кстати, я бы не стал сравнивать 185 с 215 кузовом, особенно в плане комфортности.

[ВладS 0]

А вообще прикольно что почти все перечисляемые авторами минусы идут под грифом ИМХО и почти всё из категории "дело вкуса". Яркий пример MaxPayne. Серьёзного то почти ничего.

А с рамной машин я в жизни не слезу. После того как об мой эскудик девятина вдрызг разбилась.

[Vitat 0]

215 хороший авто

мало того по России альтернативы я не знаю по следующим критериям: едет сцуко не ломается, неплохие базовые внедорожные способности, хорошие для внедорожника способности передвижения по асфальту, стоимость приемлимая за такую машину, в комплектации все необходимое есть и никому он не нужен для угона(если только владелец такого же после ДТП не закажет, но с учетом количества владельцев )

Вполне может быть использован как единтвенная машина в семье

все минусы перечисленные как правило связаны с конфигурацией конкретных тушек. Так что попробуйте перед покупкой посидеть\поездить - если подходит , можно смело брать.

Сам бы купил, хотя еще окончательно не отказался, но нынешний 185 менее жалко при вылазках на природу и таскании катера

[snow dog 0]

Речь уже шла об электрическом разъёме для прицепа на 215-ом. Но может кому пригодится мой маленький совет. Иногда в этом разъеме был плохой контакт. Причем на все цепи сразу и проблема точно была в разъёме со стороны машины, а не прицепа.

На прошлой неделе снял разъём и не обнаружил ни обрыва не плохого контакта. Все провода залиты, всё прозванивается. Причина была более простой – лепистки контактов слишком мягкие и не пружинят. И постепенно, при пользовании, сжимаются.

Для устранения этого - не надо снимать разъем, достаточно отключить АКБ и затем тонкой отверткой разжать каждый контакт чтобы подпружинивал.

Ну вот маленький минус о 215-ом

[yan-69 0]

Поделитесь как устранили дребезг люка? Задолбал он меня

была ветка про жучки, там подробно описывал.

вкратце:

дребезжало над головой, чуть сзади и справа.

по совету форумчан сначала напихал туда железной линейкой поролона.

стало тихо, но на кочках все равно звук был.

в итоге заехал к автосигнальщикам, оставил на день.

снимали потолок несколько раз, в итоге причину нашли - в направляющей рамки люка металлический штырь слегка изогнут -он и задевал за рамку.

выпрямили его насколько возможно и набили смазкой.

звук исчез, год тишина.

эти летом активно пользовался люком и заметил на днях знакомый звук

видимл смазка растерлась внутри направляющей.

[BAZILIO 0]

Три недели езжу на 215 2003 года. Первые впечатления , как правило, самые яркие ( но порой и самые обманчивые) . Итак, мои субъективизмы….

1.сверчок в люке на крыше. Когда откроешь его, милого…

2.вынул ключ зажигания – и уже не поднять стекло.

3.мили – галлоны – фаренгейты слегка напрягают первые три дня.

4.вышел из магазина, с брелка опустил заднее стекло , положил сумку с купленным – и надо открывать машину, включать зажигание , закрывать стекло – ведь не все покупки сделаны…

5.радио – ну не ловит то что привычно…

6.а зеркала заднего вида только вручную закрыть можно.

7.по расходу – жрёт, родимый , жрёт хорошо…. Но вот сколько – это пока выясняю. Но заливаю каждую пятницу…ежедневно у меня получается 40 км – хорошей трассы и 40 км городского режима.

8.известная песня про блокировку дверей при включении скорости – это скорее плюс а не минус.

9. сел в салон – и некуда деть барсетку-портфель-папку ( у кого что). На Камри я смело «забрасывал» портфельчик в багажник – никому не мешает, и чтоб достать – надо специально открыть багажничек…. Просто на днях купил подарок дочке, коробку положил в багажное отделение. А через час жена с дочкой горшки с цветами решили перевезти за город – дверь открыла жена – и подарок на виду оказался у подрастающего поколения….

[Boris4Runner 6]

1.сверчок в люке на крыше. Когда откроешь его, милого… Есть решение

2.вынул ключ зажигания – и уже не поднять стекло. Это не так. Подъем стекол еще минуту работает. А вот если открыть дверь - уже нет.

3.мили – галлоны – фаренгейты слегка напрягают первые три дня. Пройдет. Если не пройдет, Вам сюда. После прочтения, возможно, опять пройдет.

4.вышел из магазина, с брелка опустил заднее стекло , положил сумку с купленным – и надо открывать машину, включать зажигание , закрывать стекло – ведь не все покупки сделаны… Читаем ниже пост Артура из Уфы.

5.радио – ну не ловит то что привычно… Вам сюда.

6.а зеркала заднего вида только вручную закрыть можно. Да.

7.по расходу – жрёт, родимый , жрёт хорошо…. Но вот сколько – это пока выясняю. Но заливаю каждую пятницу…ежедневно у меня получается 40 км – хорошей  трассы и 40 км городского режима. Все постигается в сравнении. Поговорите с владельцами TLC100 - сразу на душе полегчает!

8.известная песня про блокировку дверей при включении скорости – это скорее плюс а не минус. Всё в Ваших руках!

9. сел в салон – и некуда деть барсетку-портфель-папку ( у кого что). На Камри я смело «забрасывал» портфельчик в багажник – никому не мешает, и чтоб достать – надо специально открыть багажничек…. Просто на днях купил подарок  дочке, коробку положил в багажное отделение. А через час жена с дочкой горшки с цветами решили перевезти за город – дверь открыла жена – и подарок на виду оказался  у подрастающего поколения. Это издержки.

[Arthur 0]

4. Я закрываю ключем (чуть выше заднего номерного знака есть замок) если не надо ехать, если надо ехать закрываю из салона.

[Boris4Runner 6]

О! Точно!

А я и забыл, что стекло двери багажника можно ключом как открыть, так и закрыть.

[BAZILIO 0]

Я закрываю ключем (чуть выше заднего номерного знака есть замок) если не надо ехать, если надо ехать закрываю из салона.

точно! не поленился , вышел во двор - проверил.

а вот радио... насколько оно мне нужно? вообще как "человек сгубивший молодость джазом" я и слушаю то, что мне надо... аудиокниги да джаз...

подумал - насколько реально необходимо мне радио... решил - да пусть будет как есть. не смертельно и не критически.

к фаренгейтам с их галлонами я привык - формулы не сложны, дети на спор кто быстрее считают. да и табличку на форуме взял хорошую переводную.

[sergk65 11]

Я хоть и не владелец пока 4Раннера с таким движком но если буду брать то только такой. Причина проста более надежного и не капризного движка наверное сейчас просто нет. Удобство обслуживания самому максимальные ВСЕ под руками ине надо разбирать пол двигателя чтобы сменить свечи. Цепной ГРМ избавляет думать о как бы не проморгать замену ГРМ вовремя и т.д. Вообщем я бы брал именно такой ИМХО

[Диваныч 0]

Не смолчу

то 215 выглядит как приплюснутый прадик.

Мне так наооборот кажется, что Прадо -это Раннер-акселерат. На трассе Раннер выглядит как доберман в стремительном броске(ну по крайней мере черный), а про Прадик совсем другие ассоциации.

Да и по комфорту 215 очень даже ничего.