вопрос простой - как вынуть жало свечи накаливания? 5L

[ALT 14]

Подвижки есть, но вот поздно написал - накрутил таки гайку на электрод на 3й свече, вбил его, потянул, вбил, потянул, вроде пошел... но всетаки лопнул 

Зато получилось достать жало первой свечи - оказывается таки вздулось на долю мм, но получилось вынуть именно после нескольких забивания во внутрь, проливки, а после опять дергания/забивания... 

Изменено 26 августа 2021 пользователем ALT

[Блинов Александр 199]

Заводи на трёх горшках, вдруг выстрелит.

 

Если будете снимать гбц. То надо в первую очередь по вашей беде иметь в запасе крышки форкамер.

А так да по запчастям там мизер. 

Если болты оригинал, то наврятли они потянутые.

Понадобится ток прокладка гбц.

Если бы это была 70ка. Ну и чуть герметика для клапанной в районе стыков. Ибо можно краном снять со всеми колекторами.

А в хайсе наверное все колектора снимать, .. на впуске считай прокладки под замену 99%

 

Мудохаться попай к верху.. 

Жестко.(

Изменено 27 августа 2021 пользователем Блинов Александр

[Andru714 117]

Позравляю!

18 часов назад, ALT сказал:

потянул, вроде пошел... но всетаки лопнул

Чуток задави обратно, подбери длинный черный саморез по металлу такой, чтобы почти заходил, если слишком толстый больше шансов расколоть как на первой свече, отрежь шляпку и в шуруповерт. А дальше что сердце подскажет).

Остались 2я и 4я?

7 часов назад, Блинов Александр сказал:

на впуске считай прокладки под замену 99%

Есть противопоказания к хорошему (рейнц в алюм. баллоне под давл.) герметику в данном соединении? пробовал, в принципе при демонтаже отлипает не страшно.

Читал в этой ветке, ставили впускной на герметик, вокруг становилось сухо.

7 часов назад, Блинов Александр сказал:

А в хайсе наверное все колектора снимать

На Л можно сперва снять коллектора, на турбовом - турбокорректор ТНВД мешает снять впускной, нужно насос снимать или пытаться выкручивать шпильки из блока.

кран особо и не нужен. Зацепить поперек в салоне над двигателем трубу/брус, стропой через крышу, а к трубе мебельную стяжку и подымай потихоньку, пока доски не войдут между гбц и кузовом.

Видел на микробусе двиг через салон/дверь сдвижную доставали.

[Блинов Александр 199]

1 час назад, Andru714 сказал:

(рейнц в алюм. баллоне под давл.) герметику в данном соединении? пробовал,

ток им и работаю. можно конечно, даже ставил многое по мотору на него, но я за прокладки. хозяин барин, колхоз у каждого свой

1 час назад, Andru714 сказал:

Видел на микробусе двиг через салон/дверь сдвижную доставали.

вот и говорю, вся работа не радость))) к верх попой на коленках ,быстро сложновато.

1 час назад, Andru714 сказал:

и подымай потихоньку,

сложно в автобусе как ни крути

Изменено 27 августа 2021 пользователем Блинов Александр

[alex770 133]

В бусике мотор свободно выкодит через передний дверной проем, только дверь прийдется снять, лапой подъемника делается на раз.

[ALT 14]

Фу!!! Победил таки все свечи! 

По исходным:

1 свеча, вынут корпус в сервисе, жало с электродов в головке

2 свеча, вынут корпус предыдущим хозяином и оборван электрод

3 свеча, сам начал выкручиваться после сервиса, вынул корпус и оборвал электрод (жало осталось),

4 свеча - в сервисе сказали, что тоже не пойдёт и тоже выкрутится только корпус...

А дальше, вспоминаю, что сказали в сервисе, что нужно снимать голову, отдавать спецам по головам... А это 30 за съем установку и ещё неизвестное колличество тем кто будет ковырять голову... 

В результате решаем пробовать вынуть самостоятельно... 

Сначала все залил очистителем карбюратора, сделал маленький обратный молоток, им подцепил электрод первой свечи и... Забил жало внутрь :), дальше потянул, забил, прыснул... И так много раз и жало таки вышло

Взялся за вторую свечу, накупил разных сверел, метчиков... Минидрель... - предполагал, для начала, засверлиться в электрод, нарезать резьзбу и дёргать как первую, только осторожней - не вышло, в результате просто высверлил электрод и закрутил саморез и дальше по схеме со свечей N1, только бил и дёргал уже не за электрод, а за саморез

3 свеча вынималась так же как вторая, только уже без попыток засверлиться в электрод - высверливал сразу

Ну а 4 свеча вчера выкрутилась без разбора - все это время я её прыскал очистителем карбюратора, ну и когда выкручивал, делал это отвёрткой, чтоб не порвать, и конечно туда/сюда крутил много раз. 

В результате на замену свечей у меня ушло 2,5 инструмент, 2 в сервис, что порвали первую свечу и больше 2х недель переживаний

Изменено 3 сентября 2021 пользователем ALT

[Казак-берег 596]

Красавец!

А в сервисе этим заниматься никто не будет))).

 

[Блинов Александр 199]

7 часов назад, Казак-берег сказал:

Красавец!

А в сервисе этим заниматься никто не будет))).

 

Ну тут же всё просто, слесарные работы ~1000р/час. 

И поставить слесаря к машине и дать гарантий ноль. Кто ж это будет делать?

[alex770 133]

11 часов назад, Казак-берег сказал:

Красавец!

А в сервисе этим заниматься никто не будет))).

 

Как говорится, хочешь сделать хорошо, сделай сам.

[sanderly 12]

25.08.2021 в 16:52, AZIAT сказал:

Ну ради того , чтобы в списке попыток этот способ был , можно попробовать. 

Рабочий способ, иногда

[ALT 14]

Ну здесь все просто - если тебя ставят перед съемом головы за 30р и работой с ней ещё за неизвестные деньги, то даже вызов специалиста который вынимает 1 свечу за 5р (а тебе надо все четыре) кажется не таким ужасным..., 

Но вообщем понимаешь, что если потратишь несколько руб и сможешь вынуть сам хотя бы одну свечу, то уже сэкономишь.

Но нервов конечно съедается... Ведь если ты запорешь, так, что кусочек отвалится, то и спец может не достать, и будет все тот же съем головы... А там же форкамеры... 

Изменено 13 сентября 2021 пользователем ALT