Капитальный ремонт двигателя 1UR-FE TLC200

[Top_Fuel 669]

п.с. с периодичностью  ТО ошибся, каждые 10 т.км 

[Top_Fuel 669]

Между этими фото 1 год и 6 месяцев (без 2-х дней). Пройдено 100.000 км после капитального ремонта двигателя.

Можно смело считать этот «не квалифицированный», «с нарушением технологии», «гаражный» ремонт имеющий право на жизнь. 😀 То, что обещает завод-изготовитель, двигатель показал практически в нон-стоп режиме. 
 

[Dima4241 150]

6 часов назад, Top_Fuel сказал:

Между этими фото 1 год и 6 месяцев (без 2-х дней). Пройдено 100.000 км после капитального ремонта двигателя.

Можно смело считать этот «не квалифицированный», «с нарушением технологии», «гаражный» ремонт имеющий право на жизнь. 😀 То, что обещает завод-изготовитель, двигатель показал практически в нон-стоп режиме. 
 

Эх, круто конечно нечего сказать, но всё-таки наверное в исследовательских целях неплохо было бы такой двигатель разобрать и оценить, что же с ним за эти 100 тысяч произошло:), ну или хотя бы замерить механическим способом давление и компрессию:) да глянуть на состояние форсунок, и турбин:) размечтался конечно:). Как понимаю егр на этом моторе заглушен?

[Top_Fuel 669]

2 минуты назад, Dima4241 сказал:

Эх, круто конечно нечего сказать, но всё-таки наверное в исследовательских целях неплохо было бы такой двигатель разобрать и оценить, что же с ним за эти 100 тысяч произошло:), ну или хотя бы замерить механическим способом давление и компрессию:) да глянуть на состояние форсунок, и турбин:) размечтался конечно:). Как понимаю егр на этом моторе заглушен?

Это бензиновый двигатель. 😀

п.с. возможно на большое ТО в течении 10-20 т.км данный автомобиль заедет, тогда при замене свечей зажигания смогу заглянуть в цилиндры, да и так хотелось бы послушать. Но решение принимают ☝️там 😎 - не хотят по 500 км лишних накручивать. 

[Dima4241 150]

Только что, Top_Fuel сказал:

Это бензиновый двигатель. 😀

п.с. возможно на большое ТО в течении 10-20 т.км данный автомобиль заедет, тогда при замене свечей зажигания смогу заглянуть в цилиндры, да и так хотелось бы послушать. Но решение принимают ☝️там 😎 - не хотят по 500 км лишних накручивать. 

Да не посмотрел:) извиняюсь:) ассоциации стойкие Ваши темы на дизель:)

[Goorik 130]

23.03.2023 в 17:58, Top_Fuel сказал:

масла 5/40

На 1ur? Почему такая вязкостт если 0w20 или 5w30 нужно по мануалу?

[Top_Fuel 669]

9 часов назад, Goorik сказал:

На 1ur? Почему такая вязкостт если 0w20 или 5w30 нужно по мануалу?

Я по-своему воспринимаю вязкость, поэтому мой выбор отличается от рекомендованного в мануале. 
 

[AZIAT 4 198]

9 часов назад, Goorik сказал:

если 0w20 или 5w30 нужно по мануалу

Внимательнее надо мануал читать.

[HUNTER-1 183]

5W40, самое подходящее масло для большинства двигателей, остальные 0, 20, 30 это энергосберегающие, но не моторосберегающие. )))

[SpyFox 1]

28 минут назад, HUNTER-1 сказал:

5W40, самое подходящее масло для большинства двигателей, остальные 0, 20, 30 это энергосберегающие, но не моторосберегающие. )))

Очень сильное заявление. Тем более про 0)))

вот в японии заморочились и тесты провели. поищите в сети. на том же оил клуб тесты по выработке на разных вязкостях.

и, да, 99 из 100 мотров умирают не из-за вязкости масла, а из-за его отсутствия, контрафакта или завышеных интервалов смен.

жизнь идет, технологии развиваются, продукт улучшается.

[Aristo89 15]

Парни, ветка не про масла

[AZIAT 4 198]

7 минут назад, SpyFox сказал:

Очень сильное заявление. Тем более про 0)))

Тесты , японцы и технологии это хорошо, но вам тоже совет прочитать внимательно мануал своего авто. 

[HUNTER-1 183]

1 час назад, SpyFox сказал:

Очень сильное заявление. Тем более про 0)))

вот в японии заморочились и тесты провели. поищите в сети. на том же оил клуб тесты по выработке на разных вязкостях.

и, да, 99 из 100 мотров умирают не из-за вязкости масла, а из-за его отсутствия, контрафакта или завышеных интервалов смен.

жизнь идет, технологии развиваются, продукт улучшается.

Точно, но читай мануал внимательно, как Андрей АЗИАТ заметил. )

[Alex_F 97]

 

 

Изменено 16 августа 2023 пользователем Alex_F

[M@ks 334]

Масло, масло...главное - оригинальный воздушный фильтр! )))

[SpyFox 1]

1 час назад, M@ks сказал:

Масло, масло...главное - оригинальный воздушный фильтр! )))

Это бесспорно.

в мануале

[AZIAT 4 198]

10 минут назад, SpyFox сказал:

в мануале

там еще написано на следующей странице

[HUNTER-1 183]

22 минуты назад, SpyFox сказал:

Это бесспорно.

в мануале

Не до конца читаете, сударь))))

[SpyFox 1]

как я понимаю, это говорит о том, что при сильной нагрузке масло сильно нагревается и, соответственно, становится жиже. это компенсируется изначально более густым маслом.

Изменено 16 августа 2023 пользователем AZIAT

[HUNTER-1 183]

2 часа назад, SpyFox сказал:

как я понимаю, это говорит о том, что при сильной нагрузке масло сильно нагревается и, соответственно, становится жиже. это компенсируется изначально более густым маслом.

При больших нагрузках 40-ка, имея большую вязкость, не позволяет выдавить масло из зазоров, сохраняя в них смазку.