Зачем нужен форум, задаёшь вопрос все молчат

[Nemo.1011 338]

24 минуты назад, Tikk сказал:

Как сделать глазки и внутреннюю подсветку, чтоб водонипраницаемо было и от 5 вольт?

 

Элементарно- не лей воду, заправь самогоном двойной, а в иделе тройной перегонки, 

эх, тоже мне, Бауманец, 

[Tikk]

Эпоксидной залить - этот неразборная хрень будет. Не мой метод

[NazareT]

2 часа назад, Вжик сказал:

Многие знают о слабостях раздатки Prado 90 

     дифференциал, если сильно его нагружать в незаблокированном состоянии может лопнуть солнечная шестерня

Цепь растягивается, приводная и ведомая шестерни изнашиваются тем сильнее чем более вытянута цепь, происходит это при любом положении в раздатке! Хоть пониженная хоть повышенная! Хоть заблокирована хоть нет! 

Все это усугубляется определенными режимами например при движении по горным серпантинам в летнюю жару когда сцепление колёс с дорожным покрытием ну ооочень хорошее! на повышенной тяжко АКПП а на пониженной (только заблокированный дифференциал) при поворотах колоссальная нагрузка на цепь, привода, карданы… 

Долго мучала меня эта тема))) и пришло в голову вот такое решение

Приобрёл передний редуктор от сурфа/хайлюкса -185 до 2000г с муфтой включения/выключения на правой полуоси с вакуумным приводом!

Два электропневмоклапана остались от 78го

Два 5 контактных реле

Кнопка включения обогрева стекла надписи будут стёрты вместо OFF напечатаю 4WD а вместо спиральки на светящейся части 2WDтоже от 78 встанет в свободное гнездо рядом с рычагом раздатки 

Вот по такой схеме все будет подключено, 

в результате надеюсь получить возможность двигаться по твёрдым покрытиям на спуски и подъемы на заднем приводе с пониженным рядом в раздатке тем самым защитить от повышенных нагрузок цепь, дифференциал, передние приводы! И при этом иметь возможность в любой момент включить передок

обсудим? 

 

Все отлично придумано, но как только ты нажмешь кнопочку - никуда не поедешь, надо лочить межосевой дифф. 

Там где придется тормозить двиглом на пониженой, без полного привода чревато "дрифтом" и можно улететь далеко ... Мы спсукались так в спраке, задняя машина дежала меня за хвост, ибо спускаться нереально, жопа обгоняет морду. 

Так что лишнее это все, на сыпухе и так все работает, а на твердом грунте не помню чтобы понижайка нужна была. 

[Юрий Победа]

22.01.2022 в 17:34, Tikk сказал:

Вот.

Похож?

 

не впечатлил...но туда ему и дорога,

1 час назад, Tikk сказал:

Какой нафиг редуктор?

 

Вон, у меня Паровозик из Ромашково без подсветки...

Как сделать глазки и внутреннюю подсветку, чтоб водонипраницаемо было и от 5 вольт?

без редуктора угрюмый какой то,напряженный...

[Юрий Победа]

2 часа назад, Вжик сказал:

Многие знают о слабостях раздатки Prado 90 

     дифференциал, если сильно его нагружать в незаблокированном состоянии может лопнуть солнечная шестерня

Цепь растягивается, приводная и ведомая шестерни изнашиваются тем сильнее чем более вытянута цепь, происходит это при любом положении в раздатке! Хоть пониженная хоть повышенная! Хоть заблокирована хоть нет! 

Все это усугубляется определенными режимами например при движении по горным серпантинам в летнюю жару когда сцепление колёс с дорожным покрытием ну ооочень хорошее! на повышенной тяжко АКПП а на пониженной (только заблокированный дифференциал) при поворотах колоссальная нагрузка на цепь, привода, карданы… 

Долго мучала меня эта тема))) и пришло в голову вот такое решение

Приобрёл передний редуктор от сурфа/хайлюкса -185 до 2000г с муфтой включения/выключения на правой полуоси с вакуумным приводом!

Два электропневмоклапана остались от 78го

Два 5 контактных реле

Кнопка включения обогрева стекла надписи будут стёрты вместо OFF напечатаю 4WD а вместо спиральки на светящейся части 2WDтоже от 78 встанет в свободное гнездо рядом с рычагом раздатки 

Вот по такой схеме все будет подключено, 

в результате надеюсь получить возможность двигаться по твёрдым покрытиям на спуски и подъемы на заднем приводе с пониженным рядом в раздатке тем самым защитить от повышенных нагрузок цепь, дифференциал, передние приводы! И при этом иметь возможность в любой момент включить передок

обсудим? 

 

смущает постоянная холостая работа(вращение) без нагрузки переднего кардана и редуктора,при такой схеме

[Вжик]

1 час назад, NazareT сказал:

Все отлично придумано, но как только ты нажмешь кнопочку - никуда не поедешь, надо лочить межосевой дифф

В схеме это предусмотрел… пока не включена блокировка муфта не разомкнётся

 

57 минут назад, Юрий Победа сказал:

смущает постоянная холостая работа(вращение) без нагрузки переднего кардана и редуктора,при такой схеме

Не совсем понял о чем речь, но если о том что допустим по трассе ходить на заднем! То это меня не интересует! Возможность отключить передний мост для меня нужна только на коротких отрезках именно в горах на серпантинах

Изменено 23 января 2022 пользователем Вжик

[NazareT]

Только что, Вжик сказал:

В схеме это предусмотрел… пока не включена блокировка муфта не разомкнётся

А смысл? Где нужна пониженая безе передка? Приведи пример.

 

[Вжик]

6 минут назад, NazareT сказал:

А смысл? Где нужна пониженая безе передка? Приведи пример.

 

Подъем например к Казбеку в посёлке степанцминда, там асфальт и повороты такие что радиуса не хватает, приходится назад сдавать и в два три приема поворачивать

или кату-ярык на Алтае, заднего привода достаточно хоть в верх хоть в низ потому что покрытие сухое и ровное, сцепление колёс очень хорошее

Изменено 23 января 2022 пользователем Вжик

[NazareT]

3 минуты назад, Вжик сказал:

Подъем например к Казбеку в посёлке степанцминда, там асфальт и повороты такие что радиуса не хватает, приходится назад сдавать и в два три приема поворачивать

Зачем там пониженная??? Я там по разбитой дороге(когда по руслу реки трактор пробил) дорогу делали на сузуке посто ехал... Делики там без пониженой катают народ. 

Не видел там таких поворотов, чтобы в 2, а то и 3 раза заходить... С таким успехом и до Сочи можно на пониженой ехать... 

 

[Вжик]

Ну то что тараканы в моей голове особенные тоже исключать нельзя))))

но очень хочется иметь возможность мост отключать, пониженная не главное а вот освободить от нагрузки дифф и цепь очень хочется

Изменено 23 января 2022 пользователем Вжик

[NazareT]

3 минуты назад, Вжик сказал:

Ну то что тараканы в моей голове особенные тоже исключать нельзя))))

но очень хочется иметь возможность мост отключать, пониженная не главное а вот освободить от нагрузки дифф и цепь очень хочется

Тогда надо мультик ставить от Сурфа - будешь на жопном приводе катать. 

[Вжик]

По сути результат именно такой как мультик с некоторыми отличиями не суть только без его сервоприводов и мозгов

Изменено 23 января 2022 пользователем Вжик

[Юрий Победа]

1 час назад, Вжик сказал:

 

Не совсем понял о чем речь, но если о том что допустим по трассе ходить на заднем! То это меня не интересует! Возможность отключить передний мост для меня нужна только на коротких отрезках именно в горах на серпантинах

из личного опыта...отключал хаб на одном переднем колесе,вырубал передок на раздатке

а кардан продолжал крутиться на ходу...та же хрень с отключенным одним хабом с другой стороны

диф обычный без блокировки и не заварен

[shkultin]

Может-ли образоваться эмульсия от смешения разных незамерзаек? Правая (дальняя) писалка перестала лить, ну 15 лет, думаю пора менять, поставил веерные. Когда менял - в правом шланге слизь какая-то обнаружилась, имхо эмульсия. Никогда раньше с таким не встречался.

[DonKipon]

18.02.2019 в 16:51, Altay-Mitishi сказал:

да, что то не популярная у нас машина, не нужны ни кому...

Очень жаль 

надо было читать эти форумы до покупки - лучше бы Патрол 61 взял))) там все есть и сообщество более общительное и отзывчивое ( по крайней мере в Алматы)

[NazareT]

23 часа назад, Юрий Победа сказал:

из личного опыта...отключал хаб на одном переднем колесе,вырубал передок на раздатке

а кардан продолжал крутиться на ходу...та же хрень с отключенным одним хабом с другой стороны

диф обычный без блокировки и не заварен

Он и будет крутиться на всех раздатках, потихонку но будет. В твоем случае, проще раскрутить ГП, чем сателиты. 

 

[Tikk]

4 часа назад, shkultin сказал:

Правая (дальняя) писалка перестала лить, ну 15 лет, думаю пора менять

Если правая писала перестала лить 15 лет назад, а ты только сейчас решил поправить...

Слизь...

То не слизь. То новая форма жизни была. Может и разумная. 

Ты убил надежду человечества...

[Юрий Победа]

52 минуты назад, NazareT сказал:

Он и будет крутиться на всех раздатках, потихонку но будет. В твоем случае, проще раскрутить ГП, чем сателиты. 

 

при выключенных муфтах на правом и левом колесах,ничего не крутится,

повышенный износ шлицевой,крестовин переднего кардана и редуктора,как раз при холостых оборотах без нагрузки

[Вжик]

7 часов назад, Юрий Победа сказал:

 

повышенный износ шлицевой,крестовин переднего кардана и редуктора,как раз при холостых оборотах без нагрузки

Осмелюсь не согласиться 

[Tikk]

Вчерa, на совещании, меня опять назначили главным, в очередной афере по завоеванию мира....

В связи с этим родилась у мну идея новой скульптурной композиции.

Предварительное наименование: 

"Drunk engineer is fighting against everything bad..."

Пятачок, со зверской рожей, нависает над поверженным миньоном, размахивая шанцевым инструментом в лапках, в миньона хаотично воткнуты различные слесарные инструменты. У пятачка горят жёлтым глазки. Из миньона со всех щелей - водичка.

Вопрос: нужно ли на миньона надевать шляпу, усы и сигару?