Зачем нужен форум, задаёшь вопрос все молчат

[Tikk 82]

А вообще, присоединяюсь к негодованию ТС.

Я тож задавал вопрос, по тавоте, ответа внятного не было, все эти годы!

Попробую ещё раз тут, в отчаянии:

Есть сотка. 99 год по докам. Фте с АКПП по докам с фт. Вся в железе. Синяя, по докам зиленая. Кузов менян по причине аварии. Ничего не оформлено. Подвеска меняна лет пять назад.

Вопрос: до какой температуры греть снятый старый торсион, чтобы отпустить металл, чтоб можно было точить детальки? И какая термообработка потом нужна, чтобы деталь не покоробилo и до 50 единиц твердости

Образец металла клал в спектрограф, сталь не обычная 65г, там есть марганец, хром, ванадий, углерода не много.

[вадим браконьер]

21 минуту назад, Tikk сказал:

А вообще, присоединяюсь к негодованию ТС.

Я тож задавал вопрос, по тавоте, ответа внятного не было, все эти годы!

Попробую ещё раз тут, в отчаянии:

Есть сотка. 99 год по докам. Фте с АКПП по докам с фт. Вся в железе. Синяя, по докам зиленая. Кузов менян по причине аварии. Ничего не оформлено. Подвеска меняна лет пять назад.

Вопрос: до какой температуры греть снятый старый торсион, чтобы отпустить металл, чтоб можно было точить детальки? И какая термообработка потом нужна, чтобы деталь не покоробилo и до 50 единиц твердости

Образец металла клал в спектрограф, сталь не обычная 65г, там есть марганец, хром, ванадий, углерода не много.

А с какой целью интересуетесь?Кстати, а по какой такой причине торсион снят с синей тойоты( по докам зеленой, с меняной подвеской 5 лет назад, не узаконенной)  Кстати, а по какой причине меняна подвеска и  снят торсион, который мамонтов пережил?. Если с этого торсиона сделать детальку для корейского автомобиля, то лет через пять автомобиль сгниет, а деталька, выточенная из старого торсиона, снятого с синей тойоты( по докам зеленой с ФТЕ мотором), останется на память . А вот если из этого торсиона изготовить детальку для Сюрф 130, то Сюрф 1990года выпуска( с гнилой рамой и насквозь продуваемый всеми ветрами изза сквозных дыр кузова прослужит еще лет 30. Суть вопроса не раскрыта, чтобы получить внятный ответ.Если с торсиона сделать лом, то он будет передаваться по наследсту от отца сыну, от деда к внуку. 

Изменено 3 сентября 2021 пользователем вадим браконьер

[Вжик]

18 минут назад, Tikk сказал:

А вообще, присоединяюсь к негодованию ТС.

Я тож задавал вопрос, по тавоте, ответа внятного не было, все эти годы!

Попробую ещё раз тут, в отчаянии:

Есть сотка. 99 год по докам. Фте с АКПП по докам с фт. Вся в железе. Синяя, по докам зиленая. Кузов менян по причине аварии. Ничего не оформлено. Подвеска меняна лет пять назад.

Вопрос: до какой температуры греть снятый старый торсион, чтобы отпустить металл, чтоб можно было точить детальки? И какая термообработка потом нужна, чтобы деталь не покоробилo и до 50 единиц твердости

Образец металла клал в спектрограф, сталь не обычная 65г, там есть марганец, хром, ванадий, углерода не много.

??

[arbus]

38 минут назад, Tikk сказал:

до какой температуры греть снятый старый торсион, чтобы отпустить металл, чтоб можно было точить детальки?

Примерно до 850.

38 минут назад, Tikk сказал:

какая термообработка потом нужна, чтобы деталь не покоробилo и до 50 единиц твердости

Греем медленно до 700 выдерживает минут 15 в этой температуре и в минеральное масло до остывания.

Хотя, если доки с синей на зелёную не переоформили, то может нихера и неправильный рецепт.

 

А если на Курганском заводе есть знакомые, то там точно подскажут.

Завод где БМП клепали.

Там торсионное производство было.

Производство торсионов вообще-то очень непростая вещь.

Изменено 3 сентября 2021 пользователем arbus

[arbus]

41 минуту назад, Tikk сказал:

не обычная 65г, там есть марганец, хром, ванадий, углерода не много.

Так в 65Г углерода 0,65 %.

И марганец хром никель в ней присутствует. 

[вадим браконьер]

34 минуты назад, arbus сказал:

Так в 65Г углерода 0,65 %.

И марганец хром никель в ней присутствует. 

Мы с тобой упустили 2 вещи. Тикку только опытно экспериментальным путем необходимо проверить научное обоснование отпускания торсиона для обработки и последующая термообработка готового изделия. если это будет лом или копье для пронзающего миньона, то это одно. А если деталь для охотничье туристического клинка_ это другое. Не забываем, торсион снят с синей машины( по документам зеленой) изза замены подвески. В Этом вся суть. В ослабленном торсионе. Раз торсион ослаб и не держит заданные параметры высоты машины и плавности хода. Это значит ослабление межмолекулярных связей металла. А значит научный подход к отпусканию и в дальнейшем термообработке не подойдет. Необходимо экспериментально с непрерывным контролем содержания молекул ванадия , хрома, никеля, магния  и углерода. Кроме спектрометра понадобится стенд для проверки отпущенного  и подвергнутого термообработке металла на разрыв, на излом , на удар ( хрупкость) и на скручивание. Тут главное при экспериментах не переусердствовать с раствором. Раствор коварен

Изменено 3 сентября 2021 пользователем вадим браконьер

[Alexander(as)]

17 часов назад, Вася51 сказал:

Зачем нужен этот дырявый форум?? Товарищ мучается с машиной, писал тут не раз! Просмотры есть ответов нету! Вы в себе тут???

-на что жалуетесь?

-Доктор, меня все игнорируют..!

-Следующий!

[arbus]

10 минут назад, вадим браконьер сказал:

Раствор коварен

Состав раствора тоже важен

11 минут назад, вадим браконьер сказал:

в Этом вся суть. В ослабленном торсионе.

 етиттвоюмать! Точняк!

[вадим браконьер]

состав раствора не только важен. Состав раствора - это одна из главных составляющих экспериментатора. Главное, не переборщить с ингредиентами от Алсана и не перепутать изабеллу с мускатным розовым. Иначе термообработка не удастся. 

[саш]

[вадим браконьер]

заготовка для клинка ножа должна быть не нже 52-55 HRC. Тикку надо 50. Запчасть для китайского автопрома? Кстати. Тикк. Есть древний способ произвести окончательное закаливание в хорошем сваренном пиве. Последние научные изыскания говорят, что закалка в пиве меняет по желанию кристаллическую решетку с мелкой на крупную и наоборот. Пиво должно быть свежесваренным по немецкой технологии на немецком оборудовании и со сроком хранения не более 3 суток.  Тем самым приближая требования к хрупкости и ударостойкость заготовки к заданной.  Но тут главное соблюсти баланс вливания пива в себя и замещения пива  водой по остаточному признаку для обьема , необходимого для помещения охлаждаемой заготовки в ванну.

Изменено 3 сентября 2021 пользователем вадим браконьер

[вадим браконьер]

Встречный вопрос форуму. 200ка 2014 год. Владелец привез тормоза бу Алькон. Половины комплекта нет. Как в пятницу после обеда за 3 часа придумать нарисовать чертежи для недостающих 

  деталей для установки комплекта тормозов. Найти нержавеющую сталь толщина 15мм. Найти трезвого вменяемого фрезеровщика.отфрезеровать, просверлить  и установить. Главное требование, шоб тормозили как должны.  . 

Изменено 3 сентября 2021 пользователем вадим браконьер

[Saimak]

8 минут назад, вадим браконьер сказал:

Встречный вопрос форуму. 200ка 2014 год. Владелец привез тормоза бу Алькон. Половины комплекта нет. Как в пятницу после обеда за 3 часа придумать нарисовать чертежи для недостающих 

  деталей для установки комплекта тормозов. Найти нержавеющую сталь толщина 15мм. Найти трезвого вменяемого фрезеровщика.отфрезеровать, просверлить  и установить. Главное требование, шоб тормозили как должны.  . 

У нормальных сервисменов это всё должно заранее быть. Да и не ждут они его в сервисе, а у дома как минимум караулят всей командой, и устанавливают всё максимум а 500 рублей с пожизненной гарантией на всю машину.

[вадим браконьер]

устанавливают на ходу, пока он едет на работу? На брембо есть, на ДБА есть. даже на герат есть.  а на алькон нету.Как жить дальше?

Изменено 3 сентября 2021 пользователем вадим браконьер

[AZIAT]

58 минут назад, вадим браконьер сказал:

даже на герат есть.

Слушай Вадим , а как он этот Герат?  Что-то его везде рекламируют , аж задумался - а не попробовать ли и мне его?

[Nemo.1011]

3 часа назад, Tikk сказал:

чтобы деталь не покоробилo и до 50 единиц твердости

Здесь уринотерапия спасёт, до 50 единиц можно самому, выше- чтоб корова нассала.

[вадим браконьер]

Герат как герат. 3 вида дисков. Включая керамику. Шлангов нет. Суппортов нет. Только диски и колодки. Гарантия год. В Алмате правда. Ну я хз. Люди ездят многие. Вроде нравится. Я на дба. Менять пока на герат не хочу. Может скучно станет, поменяю попробую. У самой компании объёмы продаж большие. В общем, дешёвый аналог брембо. 

Победили мы альконы. Фрезеровщик нашёлся. У него нашлась нержа. 

Изменено 3 сентября 2021 пользователем вадим браконьер

[вадим браконьер]

Кстати. О девочках. И о вопросах к форуму. Ну во первых.  В архиве форума очень много ответов на разнообразные вопросы. Пример. Я даже не стал задавать вопрос . Нужен ли мне датчик температуры ож и ЕКТ и бустер. Если я на дизельном хай люксе с обеденной смесью из-за спортивной турбины езжу по трассе 120-140 и в степи и в горах  частенько иду на оборотах до отсечки. Как не сжечь двигатель. На форуме лет 5 назад обсуждали тему. Нашёл. Почитал. Поставил доп датчики. Понял что нужны. Никого не спрашивал. Нужны и ещё как нужны. 

[Saimak]

9 минут назад, вадим браконьер сказал:

В архиве форума очень много ответов на разнообразные вопросы.

Не царское это дело по библиотекам шастать, должен кто-то подскочить и разжевать, это возвращаясь к теме разговора.

[shkultin]

14 минут назад, вадим браконьер сказал:

В архиве форума очень много ответов на разнообразные вопросы.

В яндексе поиск более адекватно работает. Частенько бывает, пытаюсь найти чё-то - нет результата, через яндекс тот-же запрос, ссылка на наш форум и оба-на, нашлося!